深圳光明專業(yè)瀝青路面修補公司
概述:深圳光明專業(yè)瀝青路面修補公司
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深圳光明專業(yè)瀝青路面修補公司
攤鋪機攤鋪速度勻速行使不間斷,借以減少波浪和施工縫,試驗人員隨時檢測成品料的配比和瀝青含量,及時反饋拌和廠,及時調(diào)整。設(shè)專人消除粗細集料離析現(xiàn)象,如發(fā)現(xiàn)粗集料窩應(yīng)予鏟除,并用新料填補。此項工作必須在碾壓之前進行,嚴禁用薄層貼補法找平,以免貼補層在使用過程中脫落壓碎,引起面層推移破裂。
攤鋪中的質(zhì)量缺陷主要有:厚度不均,平整度差(小波浪,臺階),混合料離析、裂紋、拉溝等。
① 粉料過多,溫度不當,砂石未完全烘干,機械猛烈起步和緊急剎車,刮料護板安裝不當均可引起裂紋。
② 瀝青含量過多或過少,礦粉含量不足;骨料尺寸與攤鋪厚度不協(xié)調(diào);振搗梁與熨平板的相互位置調(diào)整不當,振搗梁、熨平板底面磨損;刮料護板安裝不當,熨平板接縫處理不當?shù)纫鹄瓬稀?nbsp;
③ 供料速度不勻;機械起步和剎車過猛;攤鋪速度不均勻;熨平板工作迎角調(diào)整過當攤鋪機發(fā)動機或驅(qū)動鏈條松緊度未調(diào)好均會引起小波浪。
④ 熨平板底面磨損或嚴重變型時,鋪層容易產(chǎn)生裂紋和拉溝,故應(yīng)及時變換。有時熨平板的工作迎角太小,也會使鋪層的兩邊形成裂紋或拉溝。調(diào)整熨平板的前緣拱度,并在試鋪中多次調(diào)整,直到能鋪出具有良好的鋪層為止。如果多次調(diào)整仍消除不了上述缺陷,就應(yīng)該更換熨平板的底板。當?shù)V料中的大顆粒尺寸大于攤鋪厚度時,在攤鋪過程中該大顆粒將被熨平板拖著滾動,使鋪層產(chǎn)生裂紋、掛溝等。所以應(yīng)嚴格控制礦料粒徑,使其**尺寸在規(guī)范之內(nèi);旌狭系呐浔炔划,會產(chǎn)生全鋪層的裂縫,因為振搗梁在攤鋪過程中混合料進行搗實的同時,還要將它向前推移。如果混合料的大顆粒過多,就會出現(xiàn)全鋪層的大裂縫。為了消除這種裂縫,有時可將熨平板加熱進行熱熨,但大多數(shù)情況下需要改變混合料的配比。
⑤ 輪胎攤鋪機氣壓超限(一般為0.5~0.55mpa),攤鋪機宜打滑;氣壓過低,機體會隨礦料重量變化而上下變動,使攤鋪層出現(xiàn)波浪。履帶式攤鋪機履帶松緊超限將導(dǎo)致攤鋪速度發(fā)生沖脈,進而使鋪面出現(xiàn)搓板。履帶或輪胎的行駛線上因卸料而灑落的粒料未清除,該部分攤鋪厚度易突變。
⑥ 被頂攤的運料車剎車太緊,使攤鋪機負荷增大,或料車倒退撞擊攤鋪機或單側(cè)輪接觸、另側(cè)脫空等會引起速度變化或偏載,使鋪面出現(xiàn)凸楞。施工中往往**、二車料質(zhì)量較差,注意取舍或調(diào)劑使用。
⑦ 自動熨平裝置中,掛線不緊,中間出現(xiàn)撓度,會引起鋪層波浪。
⑧ 采用冷茬法攤鋪時,其縱向接茬由于密實度不夠,行車不久往往會出現(xiàn)坑洼和裂縫。因此必須注意接茬的重疊量,并在前一條攤鋪帶未被弄臟或變型之前就攤鋪后一條。
3.2瀝青混凝土混合料的運輸
混合料的運輸采用較大噸位的自卸汽車運輸。從拌和機向運料車上放料時,應(yīng)每卸一斗混合料挪動一下汽車位置,以減少粗細集料的離析現(xiàn)象。運輸過程中注意加蓋蓬布,用以保溫、防雨、防污染。瀝青混合料運輸車的用量應(yīng)較拌和能力或攤鋪速度有所富余,保證攤鋪機連續(xù)不間斷攤鋪。注意卸料與攤鋪機之間的距離,防止碰撞攤鋪機或倒在攤鋪機外,引起攤鋪不均勻,影響路面的平整度。
3.3瀝青混凝土混合料的攤鋪
在合格的基層上按規(guī)定撒布透層、粘層、鋪筑下封層后,可進行混合料的攤鋪。首先進行施工放樣。準確的施工放樣避免基準鋼線的重度影響,其鋼支柱縱向間距不宜過大,一般5~10米并用緊線器拉緊。同時要加強監(jiān)視,防止現(xiàn)場人員擾動,造成攤鋪面的波動。攤鋪前,還要及時進行立柱、橫坡度、厚度等項指標的檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時處理
施工內(nèi)容:瀝青修路施工隊 瀝青鋪路公司 瀝青鋪路施工隊 瀝青修路公司 瀝青施工隊 瀝青路面養(yǎng)護 修補瀝青路面 瀝青路面公司 瀝青路面攤鋪 瀝青路面瀝青修路施工隊 瀝青鋪路公司 瀝青鋪路施工隊 瀝青修路公司 瀝青施工隊 瀝青路面養(yǎng)護 修補瀝青路面 瀝青路面公司 瀝青路面攤鋪 瀝青路面瀝青修路施工隊 瀝青鋪路公司 瀝青鋪路施工隊 瀝青修路公司 瀝青施工隊 瀝青路面養(yǎng)護 修補瀝青路面 瀝青路面公司 瀝青路面攤鋪 瀝青路面瀝青修路施工隊 瀝青鋪路公司 瀝青鋪路施工隊 瀝青修路公司 瀝青施工隊 瀝青路面養(yǎng)護 修補瀝青路面 瀝青路面公司 瀝青路面攤鋪 瀝青路面
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攤鋪機攤鋪速度勻速行使不間斷,借以減少波浪和施工縫,試驗人員隨時檢測成品料的配比和瀝青含量,及時反饋拌和廠,及時調(diào)整。設(shè)專人消除粗細集料離析現(xiàn)象,如發(fā)現(xiàn)粗集料窩應(yīng)予鏟除,并用新料填補。此項工作必須在碾壓之前進行,嚴禁用薄層貼補法找平,以免貼補層在使用過程中脫落壓碎,引起面層推移破裂。
攤鋪中的質(zhì)量缺陷主要有:厚度不均,平整度差(小波浪,臺階),混合料離析、裂紋、拉溝等。
① 粉料過多,溫度不當,砂石未完全烘干,機械猛烈起步和緊急剎車,刮料護板安裝不當均可引起裂紋。
② 瀝青含量過多或過少,礦粉含量不足;骨料尺寸與攤鋪厚度不協(xié)調(diào);振搗梁與熨平板的相互位置調(diào)整不當,振搗梁、熨平板底面磨損;刮料護板安裝不當,熨平板接縫處理不當?shù)纫鹄瓬稀?nbsp;
③ 供料速度不勻;機械起步和剎車過猛;攤鋪速度不均勻;熨平板工作迎角調(diào)整過當攤鋪機發(fā)動機或驅(qū)動鏈條松緊度未調(diào)好均會引起小波浪。
④ 熨平板底面磨損或嚴重變型時,鋪層容易產(chǎn)生裂紋和拉溝,故應(yīng)及時變換。有時熨平板的工作迎角太小,也會使鋪層的兩邊形成裂紋或拉溝。調(diào)整熨平板的前緣拱度,并在試鋪中多次調(diào)整,直到能鋪出具有良好的鋪層為止。如果多次調(diào)整仍消除不了上述缺陷,就應(yīng)該更換熨平板的底板。當?shù)V料中的大顆粒尺寸大于攤鋪厚度時,在攤鋪過程中該大顆粒將被熨平板拖著滾動,使鋪層產(chǎn)生裂紋、掛溝等。所以應(yīng)嚴格控制礦料粒徑,使其**尺寸在規(guī)范之內(nèi);旌狭系呐浔炔划,會產(chǎn)生全鋪層的裂縫,因為振搗梁在攤鋪過程中混合料進行搗實的同時,還要將它向前推移。如果混合料的大顆粒過多,就會出現(xiàn)全鋪層的大裂縫。為了消除這種裂縫,有時可將熨平板加熱進行熱熨,但大多數(shù)情況下需要改變混合料的配比。
⑤ 輪胎攤鋪機氣壓超限(一般為0.5~0.55mpa),攤鋪機宜打滑;氣壓過低,機體會隨礦料重量變化而上下變動,使攤鋪層出現(xiàn)波浪。履帶式攤鋪機履帶松緊超限將導(dǎo)致攤鋪速度發(fā)生沖脈,進而使鋪面出現(xiàn)搓板。履帶或輪胎的行駛線上因卸料而灑落的粒料未清除,該部分攤鋪厚度易突變。
⑥ 被頂攤的運料車剎車太緊,使攤鋪機負荷增大,或料車倒退撞擊攤鋪機或單側(cè)輪接觸、另側(cè)脫空等會引起速度變化或偏載,使鋪面出現(xiàn)凸楞。施工中往往**、二車料質(zhì)量較差,注意取舍或調(diào)劑使用。
⑦ 自動熨平裝置中,掛線不緊,中間出現(xiàn)撓度,會引起鋪層波浪。
⑧ 采用冷茬法攤鋪時,其縱向接茬由于密實度不夠,行車不久往往會出現(xiàn)坑洼和裂縫。因此必須注意接茬的重疊量,并在前一條攤鋪帶未被弄臟或變型之前就攤鋪后一條。
3.2瀝青混凝土混合料的運輸
混合料的運輸采用較大噸位的自卸汽車運輸。從拌和機向運料車上放料時,應(yīng)每卸一斗混合料挪動一下汽車位置,以減少粗細集料的離析現(xiàn)象。運輸過程中注意加蓋蓬布,用以保溫、防雨、防污染。瀝青混合料運輸車的用量應(yīng)較拌和能力或攤鋪速度有所富余,保證攤鋪機連續(xù)不間斷攤鋪。注意卸料與攤鋪機之間的距離,防止碰撞攤鋪機或倒在攤鋪機外,引起攤鋪不均勻,影響路面的平整度。
3.3瀝青混凝土混合料的攤鋪
在合格的基層上按規(guī)定撒布透層、粘層、鋪筑下封層后,可進行混合料的攤鋪。首先進行施工放樣。準確的施工放樣避免基準鋼線的重度影響,其鋼支柱縱向間距不宜過大,一般5~10米并用緊線器拉緊。同時要加強監(jiān)視,防止現(xiàn)場人員擾動,造成攤鋪面的波動。攤鋪前,還要及時進行立柱、橫坡度、厚度等項指標的檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時處理
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