FPM氟膠O型圈、耐高溫240度密封圈 

一、 機(jī)械專用O型圈

O型圈適用于裝在各種機(jī)械設(shè)備上，在規(guī)定的溫度、壓力、以及不同的液體和氣體介質(zhì)中，于靜止或運(yùn)動狀態(tài)下起密封作用。在機(jī)床、船舶、汽車、航空航天設(shè)備、冶金機(jī)械、化工機(jī)械、工程機(jī)械、建筑機(jī)械、礦山機(jī)械、石油機(jī)械、塑料機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、以及各類儀器儀表上，大量應(yīng)用著各種類型的密封元件。
     O型密封圈主要用于靜密封和往復(fù)運(yùn)動密封。用于旋轉(zhuǎn)運(yùn)動密封時(shí)，僅限于低速回轉(zhuǎn)密封裝置。O型密封圈一般安裝在外圓或內(nèi)圓上截面為矩形的溝槽內(nèi)起密封作用。 O型密封圈在耐油、酸堿、磨、化學(xué)侵蝕等環(huán)境依然起到良好密封、減震作用。因此，O型密封圈是液壓與氣壓傳動系統(tǒng)中使用最廣泛的一種密封件。具有很好的耐磨性、很高的彈性、扯斷強(qiáng)度及伸長率。在空氣中易老化，遇熱變黏，在礦物油或汽油中易膨脹和溶解，耐堿但不耐強(qiáng)酸。 O型密封圈原材料天然橡膠是由制作膠帶、膠管、膠鞋的原料，并適用于制作減震零件、在汽車剎車油、乙醇等帶氫氧根的液體中使用的制品。因?yàn)閮r(jià)格便宜，制造簡單，功能可靠，并且安裝要求簡單，O形環(huán)是最常見的密封用機(jī)械設(shè)計(jì)。

二、 影響橡膠O型圈產(chǎn)品縮水率變化的因素

1．橡膠O型圈產(chǎn)品的縮水率隨著硫化制品的含膠量的增大而增大

2．橡膠O型圈產(chǎn)品的縮水率隨著硫化制品的硬度增加而成馬鞍型曲線變化

3．橡膠O型圈產(chǎn)品的縮水率隨著硫化溫度的升高而增大，溫度每升高10度，縮水率增加0.1%—0.2% 

4．橡膠O型圈產(chǎn)品的縮水率隨著硫化制品生料的注入量的增多而增大，當(dāng)生料質(zhì)量>產(chǎn)品質(zhì)量5%-10%，縮水率較為穩(wěn)定

5．膠料壓延方向和在模具中流動方向的收縮率大于垂直方向的收縮率

6．膠料可塑性越好，縮水率越��；膠料硬度越高，縮水率越小（高硬度除外）

7．填充劑用量越多，縮水率越��；含膠量越高縮水率越大

8．多孔模腔的模具，中間模腔硫化制品的收縮率比邊緣模腔硫化制品的收縮率要大

9．注壓法硫化制品的收縮率比模壓法硫化制品的收縮率要稍小

10．薄型制品（斷面厚度小于3mm）的收縮率比厚制品（斷面10mm以上）的收縮率大0.2%---0.6%

11．同規(guī)格的圓截面和方截面的收縮率近似

12．夾層織物越多，收縮率越小

13．襯有金屬鑲嵌的橡膠O型圈制品收縮率較小，且向金屬鑲嵌物方向收縮

14．橡膠O型圈海面制品的膨脹于收縮率波動范圍很大，橡膠O型圈海面制品一般采用一次或者二次硫化，第一次發(fā)泡硫化（又成發(fā)孔）模具型腔按制品尺寸縮小60%左右，第二次按制品尺寸放大7%-10%作為定型硫化膠料收縮率是一個變化多端，極為復(fù)雜的問題，也是模具設(shè)計(jì)者最需要慎重考慮的問題。

三、 聚氨酯O型圈

聚氨酯O型圈(PU O-rings)也叫做聚氨基甲酸酯O型圈,較高的彈性及強(qiáng)度、優(yōu)異的耐磨性、耐油性、耐水解性、耐疲勞性及抗震動性特性,具有“耐磨橡膠”之稱。聚氨酯O型圈采用模壓工藝生產(chǎn),無毛刺，尺寸誤差小，各種規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)均可生產(chǎn)。聚氨酯O型圈常用于汽車配件、船舶裝置、航空設(shè)備、礦山機(jī)械、交通運(yùn)輸、機(jī)械等工業(yè)領(lǐng)域應(yīng)用較為廣泛。聚氨酯橡膠機(jī)械物性相當(dāng)好，高硬度、高彈性、耐磨耗性均是其它橡膠類所難相比；耐老化性、耐臭氧性、耐油性也相當(dāng)好。

聚氨酯O型圈產(chǎn)品特點(diǎn)與優(yōu)點(diǎn)：

使用溫度范圍：-40～+90℃

顏色：黑色、綠色、橙色、半透明，也可由客戶指定顏色

硬度：邵氏硬度70±5度

標(biāo)準(zhǔn): AS568,BS,P,V,G,BS,GB,M,非標(biāo)

優(yōu)點(diǎn)：耐磨、耐高壓缺點(diǎn)，不耐高溫