阜陽波形護(hù)欄 高速公路護(hù)欄廠家 創(chuàng)世
概述:
合肥創(chuàng)世波形護(hù)欄由兩塊波形梁鋼護(hù)欄板及兩者之間固定夾放的兩支護(hù)欄立柱構(gòu)成,兩支護(hù)欄立柱固定夾裝在兩塊波形鋼護(hù)欄板之間。在公路正常營(yíng)運(yùn)時(shí),該護(hù)欄利用插拔鋼立柱可方便地刺進(jìn)開口處
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合肥創(chuàng)世波形護(hù)欄由兩塊波形梁鋼護(hù)欄板及兩者之間固定夾放的兩支護(hù)欄立柱構(gòu)成,兩支護(hù)欄立柱固定夾裝在兩塊波形鋼護(hù)欄板之間。在公路正常營(yíng)運(yùn)時(shí),該護(hù)欄利用插拔鋼立柱可方便地刺進(jìn)開口處預(yù)先設(shè)置的插拔孔內(nèi),起到阻隔和防護(hù)效果,一起與公路外邊上的護(hù)欄帶相照應(yīng),整齊劃一,漂亮配套。車輛對(duì)其碰撞時(shí),由于波形鋼護(hù)欄板有杰出的耐撞功能、吸收能量和的效果,既不簡(jiǎn)單被撞毀,一起又可對(duì)車輛和司乘人員起到很好的維護(hù)效果。當(dāng)路面修理或其它原因需求并通時(shí),可方便地把開口處的各組護(hù)欄立柱拔出移走,拓荒通道,便于車輛通過。
公路波形護(hù)欄板成套配件包含:波形板、(法蘭)立柱、柱帽、連接件(防阻塊、托架)、螺栓、端頭、過渡板、橫梁墊片、概括標(biāo)等。
1)雙波形板:長(zhǎng)度4320mm ,板寬310mm(平板寬480mm) ,波深85mm , 板厚3mm/4mm 。
2)立柱:直徑140/114mm ,立柱壁厚4/4.5mm , 立柱長(zhǎng)度1200mm/ 1500mm/ 1800mm/ 2150mm。
3)方立柱:邊長(zhǎng)130mm , 壁厚6mm , 長(zhǎng)度2540mm 。
4)柱帽:厚度2/3mm, 孔距100/150mm, 直徑114/140mm。
5) 防阻塊:196*178*200mm, 厚度分3/4/4.25/4.5mm。
托架:長(zhǎng)300mm, 寬70mm,厚度分4mm/4.5mm。
6)螺栓:M16*170 / M16*150 / M16*50 / M16*42 / M16*35
波形護(hù)欄最常用類型是Gr-A-4E。每1000米Gr-A-4E護(hù)欄構(gòu)件用量分別為:波形板250張。立柱250根。柱帽250個(gè)。防阻塊(或托架)250個(gè)。螺栓M16*170,250套。M16*42,250套。M16*35,2000套。>>
高強(qiáng)度護(hù)欄板技能領(lǐng)域: 本實(shí)用新式護(hù)欄板,首要用于公路車道的切割防護(hù)。布景技能: 現(xiàn)在的公路護(hù)欄板一般選用鍍鋅鋼板,由此發(fā)生的問題包括: 1、鋼板易氧化生銹, 2、簡(jiǎn)單刮傷汽車, 3、
出產(chǎn)本錢比較高、 4、較輕的沖擊力簡(jiǎn)單形成護(hù)欄變形, 5、出產(chǎn)過程簡(jiǎn)單發(fā)生污染。 本實(shí)用新式所要處理的技能問題是克服現(xiàn)有技能中所存在的上述不足,而提供一種抗沖擊性好、本錢低、壽命長(zhǎng)、
安全性更高、綠色環(huán)保、運(yùn)用作用好的公路用護(hù)欄板。本實(shí)用新式護(hù)欄處理上述技能問題所選用的技能計(jì)劃是:該護(hù)欄板其特征在于板體選用高分子量的PVC資料,在出產(chǎn)中無需防腐、噴涂等處理,真實(shí)
實(shí)現(xiàn)綠色環(huán)保,一起由于PVC資料本錢大大低于鋼材,其歸納本錢低;該護(hù)欄板機(jī)械結(jié)構(gòu)呈M形,在板體中設(shè)置有與板體沿展方向平行的加強(qiáng)孔,加強(qiáng)孔中熱熔包覆玻璃纖維作為加強(qiáng)筋,一起在板體上部
為加強(qiáng)抗沖擊強(qiáng)度,在凸起部位設(shè)置有兩排加強(qiáng)孔和加強(qiáng)筋。 PVC高速公路新式防撞護(hù)欄與現(xiàn)有技能比較,具有抗沖擊性好、本錢低、壽命長(zhǎng)、安全性更高、綠色環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)。
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