供應(yīng)深圳松崗發(fā)那科加工中心代理商發(fā)那科cnc加工中心小型立式 

東莞匠贏機(jī)械科技整條生產(chǎn)線包括中涂外表面站、色漆內(nèi)表面站、色漆外表面站、清漆內(nèi)表面站和清漆外表面站，整個(gè)噴漆室內(nèi)部不需要人工進(jìn)入，供應(yīng)深圳松崗發(fā)那科加工中心代理商發(fā)那科cnc加工中心小型立式加工中心銅公機(jī)發(fā)那科原裝加工中心價(jià)格實(shí)惠所有的操作都可以在噴漆室外的FANUC SCC系統(tǒng)控制柜上完成。自動(dòng)狀態(tài)下，車身通過(guò)離子風(fēng)吹掃處理后進(jìn)入機(jī)器人噴房?jī)?nèi)，安裝在噴漆室內(nèi)部的接近開(kāi)關(guān)感應(yīng)到后，機(jī)器人開(kāi)始通過(guò)FANUC脈沖編碼器對(duì)車身位置進(jìn)行實(shí)時(shí)跟蹤，同時(shí)安裝在SCC系統(tǒng)控制柜內(nèi)的PLC會(huì)將車身的型號(hào)和噴涂顏色發(fā)送給機(jī)器人；車身運(yùn)行到程序開(kāi)始位置，F(xiàn)ANUC P-250iB/15機(jī)器人開(kāi)始執(zhí)行程序?qū)�車身進(jìn)行自動(dòng)噴涂，完成工作后機(jī)器人返回安全HOME點(diǎn)，自動(dòng)進(jìn)行沖洗，并根據(jù)下一車型顏色決定是否執(zhí)行換色程序。內(nèi)表面自動(dòng)噴涂站由4臺(tái)FANUC P-700iB噴涂機(jī)器人進(jìn)行車身內(nèi)表面的噴漆，4臺(tái)FANUC P-20iB機(jī)器人負(fù)責(zé)開(kāi)啟車門，2臺(tái)FANUC P-25iB機(jī)器人負(fù)責(zé)開(kāi)啟引擎蓋和尾門。FANUC 所有的噴涂機(jī)器人都配備了FANUC 霧化器，這是FANUC Versabell系列的第3代升級(jí)產(chǎn)品，其緊湊型的設(shè)計(jì)使得機(jī)器人可以輕而易舉的完成車身內(nèi)部狹窄處的噴涂、搭載的強(qiáng)力渦輪馬達(dá)可以將油漆霧化成微小粒子，通過(guò)內(nèi)置于霧化器的高壓發(fā)生器直接為油漆粒子加上靜電，可以達(dá)到一流的噴涂效率和完美的噴涂質(zhì)量。搭配FANUC Versabell專用清洗機(jī)，可以實(shí)現(xiàn)快速的沖洗換色，大大提高了車間生產(chǎn)能力。FANUC史上性能龍門五軸加工中心強(qiáng)的FANUC-31I數(shù)控系統(tǒng)，高性能，高穩(wěn)定性及高效率： 1）高性能 2）高穩(wěn)定性： 3）高速數(shù)據(jù)處理能力，在三維加工過(guò)程中，如果單位精度設(shè)置為0.001mm，將意味著加工程式的容量要比原來(lái)的增加N倍以上，沒(méi)有高性能的數(shù)控系統(tǒng)沒(méi)有做好這部分的加工！ 4）FANUC數(shù)控系統(tǒng)在市場(chǎng)上比較普及，很多人會(huì)使用，對(duì)企業(yè)招聘員工方面比較方便。 2、高剛性主軸，除了正常的鉆孔，攻絲加工外，龍門五軸加工中心大的優(yōu)勢(shì)是在銑削及鏜孔加工： 1）無(wú)論是10000轉(zhuǎn)還是24000轉(zhuǎn)的主軸，均是11Kw/3.7Kw(1分額定功率/連續(xù)額定功率)：也就是說(shuō)FANUC機(jī)床的主軸可在短時(shí)間內(nèi)做剛性的加工動(dòng)作，比如粗銑，鏜孔，這是其它日本品牌加工中心無(wú)法企及的！其它品牌的主軸一般為5.5Kw/3.5Kw(30分額定功率/連續(xù)額定功率)。當(dāng)今社會(huì)，市場(chǎng)環(huán)境在不斷變化，人們對(duì)數(shù)控加工中心機(jī)的需求也在不斷提高，加工中心生產(chǎn)企業(yè)必須根據(jù)市場(chǎng)需求做出改變。企業(yè)首先要研究能夠滿足市場(chǎng)需求的產(chǎn)品，然后投入資金研發(fā)，產(chǎn)品研發(fā)完成后還需要進(jìn)行一系列驗(yàn)證，龍門五軸加工中心后著手生產(chǎn)與市場(chǎng)銷售。我們研發(fā)出的高速立式加工中心能夠滿足現(xiàn)代市場(chǎng)產(chǎn)品的需求，東莞匠贏機(jī)械科技近年來(lái)由于數(shù)碼產(chǎn)品的不斷升級(jí)與進(jìn)步，對(duì)加工中心的需求也不斷提高。我國(guó)市場(chǎng)大型數(shù)控加工中心的需求不斷減少，進(jìn)而代替的是一些針對(duì)小型產(chǎn)品而研發(fā)的小型數(shù)控加工中心。高速立式加工中心，主軸選用了BT40可以在加工時(shí)加大切削量，刀庫(kù)我們選用了目前龍門五軸加工中心快的圓盤刀庫(kù)，同時(shí)還配備了排屑機(jī)等裝置，大大提高了機(jī)床的加工效率。供應(yīng)深圳松崗發(fā)那科加工中心代理商發(fā)那科cnc加工中心小型立式加工中心銅公機(jī)發(fā)那科原裝加工中心價(jià)格實(shí)惠此款機(jī)床在滿足高速鉆攻的同時(shí)，還能滿足高速銑削加工，特別適合IT和汽車零件等加工行業(yè)。 2）電機(jī)與主軸直接連接的結(jié)構(gòu)，即直聯(lián)式主軸。 3）采用裝入潤(rùn)滑脂的軸承，不用頻繁維護(hù)而長(zhǎng)期使用。 4）高速主軸采用低發(fā)熱的高速度高精度的軸承。 5）主軸高扭矩規(guī)格，將低速區(qū)的扭矩提高32%，從53Nm提升到70Nm的扭力。 3、高加速度定位 1）高速控制，龍門五軸加工中心佳扭矩加減速控制，F(xiàn)ANUC小型加工中心三軸均可達(dá)1.3G的高加速度，加速度即意味著機(jī)床運(yùn)動(dòng)時(shí)的反應(yīng)速度，加速度越高，機(jī)床的反應(yīng)速度就越快，調(diào)整運(yùn)動(dòng)方向運(yùn)動(dòng)的時(shí)間就越短。 2）在這里，有很多的朋友存在誤導(dǎo)，以為快速進(jìn)給速度越快（很多品牌的臺(tái)灣機(jī)或韓國(guó)機(jī)說(shuō)可以達(dá)到50m/min的快速進(jìn)給速度），反應(yīng)速度及加工效率就越快，這未必可以達(dá)到高效率及高反應(yīng)速度。特別是在小型加工中心，由于行程不大，快速進(jìn)給速度意義不大，龍門五軸加工中心主要的參數(shù)還是“加速度”！更何況還有一個(gè)體現(xiàn)切削效率的“切削速度”。所以不輕易“快速進(jìn)給速度”迷惑。 4．高精度 1）FANUC小型加工中心裝備超高分辨率的脈沖編碼器，進(jìn)行以納米為單位的插補(bǔ)和反饋，龍門五軸加工中心小的精度單位可設(shè)置0.0005mm.。 2）納米插補(bǔ)，AI輪廓控制II（選購(gòu)件），沖擊控制（選購(gòu)件），NURBS插補(bǔ)（選購(gòu)件），納米平滑加工（選購(gòu)件），快速數(shù)據(jù)服務(wù)器（選購(gòu)件）。 5、AI熱變位補(bǔ)償功能 標(biāo)準(zhǔn)配置的三軸AI熱變位補(bǔ)償功能，對(duì)主軸及X，Y，Z進(jìn)給軸的動(dòng)作所引起的熱變位進(jìn)行補(bǔ)償處理，以確保加工的高精度。 6、AI輪廓控制II，HRV控制 1）借助伺服延遲大幅減少形狀誤差。 2）借助AI輪廓控制II可實(shí)現(xiàn)極其平滑的加工表面。這點(diǎn)是電子消費(fèi)品類產(chǎn)品有這方面的嚴(yán)格的要求！ 7、機(jī)器人自動(dòng)化生產(chǎn)線 FANUC公司本身也生產(chǎn)機(jī)械手產(chǎn)品，數(shù)控系統(tǒng)也是使用FANUC系統(tǒng)，在產(chǎn)品兼容性完全沒(méi)有問(wèn)題，使客戶在將來(lái)要組建自動(dòng)化生產(chǎn)線時(shí)，無(wú)論是從小的加工單位還是大規(guī)模的流水生產(chǎn)線，更容易兼容及方便。 8、使用領(lǐng)域更廣，多方面分解客戶的風(fēng)險(xiǎn) FANUC小型加工中心除了可以加工精密零件加工外，同時(shí)也可以加工模具的銅電極，假如在客戶的定單不很充足時(shí)，也可以接類似銅電極的加工。 9、四軸/五軸聯(lián)動(dòng)加工 FANUC小型加工中心是市場(chǎng)上擁有四/五軸聯(lián)動(dòng)加工技術(shù)的廠家之一，市場(chǎng)上的其它競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手品牌的鉆銑中心機(jī)絕大部分是假四/假五軸加工，無(wú)法做到四/五軸聯(lián)動(dòng)加工。 10、卓越的安全性 1）對(duì)應(yīng)中國(guó)安全標(biāo)準(zhǔn)，東莞匠贏機(jī)械科技FANUC的操作門加裝了鐵柵子，加固操作門的剛性，防止加工過(guò)程中所產(chǎn)生的危險(xiǎn)。 2）符合歐洲安全標(biāo)準(zhǔn)，雙檢安全功能，帶電磁鎖定的前門，在加工過(guò)程中，F(xiàn)ANUC機(jī)床是不能打開(kāi)操作門，以保證生產(chǎn)的安全性。 11、技術(shù)支援 1）越來(lái)越多的客戶更關(guān)注機(jī)床的售后服務(wù)及技術(shù)支援。FANUC公司本身是技術(shù)型的企業(yè)，特別注重售后服務(wù)及技術(shù)支援工作，F(xiàn)ANUC公司目前在深圳擁有一個(gè)技術(shù)中心，擁有一支專業(yè)的技術(shù)隊(duì)伍，擁FANUC加工中心，慢走絲及精密注塑機(jī)的展示廳。 2）擁有常用的FANUC機(jī)床備件倉(cāng)庫(kù)，隨時(shí)更換機(jī)床附件，縮短維修時(shí)間，幫助客戶實(shí)現(xiàn)龍門五軸加工中心短的停機(jī)時(shí)間。色漆內(nèi)表面自動(dòng)噴涂站使用了水性漆噴涂，F(xiàn)ANUC為此特別配備了FANUC Canister 油漆罐系統(tǒng)，可以對(duì)水性漆油漆粒子直接加電，相比于過(guò)去水性漆噴涂使用的外加電技術(shù)，可以大大的提升油漆上漆率，車身表面成膜更加均勻。FANUC Canister油漆罐系統(tǒng)可以自動(dòng)計(jì)算不同車型噴涂作業(yè)的油漆消耗量，針對(duì)不同車型噴涂填充不同體積的油漆，既可以滿足噴涂作業(yè)需要又不會(huì)造成油漆浪費(fèi)。FANUC SCC系統(tǒng)控制柜上的工作站中安裝有FANUC PaintWorks監(jiān)控軟件，可以監(jiān)控所有機(jī)器人和外部設(shè)備的狀態(tài)，并可以便捷的對(duì)工藝參數(shù)進(jìn)行修改。特別的，針對(duì)不同級(jí)別的操作員，可以提供不同級(jí)別的操作權(quán)限，所有的數(shù)據(jù)變更都會(huì)在后臺(tái)留存記錄。此外，軟件中也集成了統(tǒng)計(jì)功能，可以批量性的統(tǒng)計(jì)生產(chǎn)的合格車身數(shù)量，油漆消耗量以及報(bào)警記錄，有助于生產(chǎn)人員了解每天的生產(chǎn)狀況。P-700iB機(jī)器人是專門為車身內(nèi)表面噴涂設(shè)計(jì)的柔性化機(jī)器人，其獨(dú)有的“Elbow-Up”和“Elbow-Down”兩種姿態(tài)特別適用于SUV等大型車的尾門內(nèi)部噴涂；FANUC P-20iB機(jī)器人同樣配備了“磁鐵式”、“插針式”、“船槳式”等多種開(kāi)門器，可以滿足不同材料車門的開(kāi)啟；FANUC P-25iB機(jī)器人配備“吊鉤式”開(kāi)蓋器打開(kāi)引擎蓋和尾門并通過(guò)力矩對(duì)引擎蓋和尾門的位置實(shí)時(shí)檢測(cè)，避免噴涂過(guò)程中發(fā)生碰撞。加工程序分為主程序和子程序，一般地，NC執(zhí)行主程序的指令，但當(dāng)執(zhí)行到一條子程序調(diào)用指令時(shí)，NC轉(zhuǎn)向執(zhí)行子程序，在子程序中執(zhí)行到返回指令時(shí)，再回到主程序。當(dāng)我們的加工程序需要多次運(yùn)行一段同樣的軌跡時(shí)，可以將這段軌跡編成子程序存儲(chǔ)在機(jī)床的程序存儲(chǔ)器中，每次在程序中需要執(zhí)行這段軌跡時(shí)便可以調(diào)用該子程序。當(dāng)一個(gè)主程序調(diào)用一個(gè)子程序時(shí)，該子程序可以調(diào)用另一個(gè)子程序，這樣的情況，我們稱之為子程序的兩重嵌套。一般機(jī)床可以允許龍門五軸加工中心多達(dá)四重的子程序嵌套。在調(diào)用子程序指令中，可以指令重復(fù)執(zhí)行所調(diào)用的子程序，可以指令重復(fù)龍門五軸加工中心多達(dá)999次。特別的，當(dāng)生產(chǎn)過(guò)程中遇到系統(tǒng)故障，必須將所有機(jī)器人移回安全HOME點(diǎn)時(shí)，傳統(tǒng)的解決方式是人工將機(jī)器人一個(gè)一個(gè)的手動(dòng)移回，耗時(shí)費(fèi)力。FANUC推出的“無(wú)阻礙路線”即Clear Path功能，人工僅需在SCC系統(tǒng)控制柜上的人機(jī)界面輕點(diǎn)幾下鼠標(biāo)，供應(yīng)深圳松崗發(fā)那科加工中心代理商發(fā)那科cnc加工中心小型立式加工中心銅公機(jī)發(fā)那科原裝加工中心價(jià)格實(shí)惠即可快速完成上述所有操作。FANUC的噴涂機(jī)器人程序可以在FANUC PaintPro離線編程軟件中編寫，工藝工程師在FANUC PaintPro軟件中建立三維立體模型，編寫好程序后，通過(guò)簡(jiǎn)單的偏差校準(zhǔn)，即可將軟件中編寫好的程序準(zhǔn)確的轉(zhuǎn)移到實(shí)際的車身上，安全高效。