深圳車廂板廠家生產材料大全 

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將預成型好的FRP面板放入模具，中間鋪以硬質聚氨酯泡沫塑料板作保溫層，在泡沫板上下兩側放入液體樹脂和增強材料，上面再覆一層FRP，然后送入大型模壓成型機械中，加溫加壓成型。這種方法具有較好的表面性能、能連續(xù)機械成型、勞動強度低、產品外觀質量好、廂板強度高、面板不剝落等優(yōu)良特性，是保溫冷藏車復合材料廂板的一個優(yōu)選。但在干濕法成型過程中， 深圳車廂板廠家由于面板( 蒙皮)是預成型的FRP 板，再按工藝尺寸要求切割，然后排板壓制，粘接樹脂從液壓到固態(tài)固化成型時發(fā)生了相態(tài)變化。如果廂板蒙皮處理不當，會隨產生收縮，形成皺紋。

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5. 復合板鋪平

         先將復合板鋪展開，用預先制作的一種夾具將復合板兩端夾好壓緊，待冷藏車廂板排整好后在進壓機壓制前將夾具去掉。這樣，由于泡沫板壓在復合板上，底面的復合板就不再翹曲了。上面的復合板，由于其面積比廂板尺寸大，可用膠帶固定在模具上。經此處理，觀察成型廂板，復合板的外緣與廂板外緣平齊，基本達到了四周邊緣尺寸統(tǒng)一均勻。

6. 怎樣消除泡沫板厚度誤差

         泡沫板厚度誤差產生的原因主要是設備和人為因素，要經常維修和保養(yǎng)設備，特別是對刀口要經常定期研磨及保養(yǎng)。加強職工培訓也是重要的一環(huán)。

 7. 怎樣避免面板厚度不一致

         深圳車廂板廠家 冷藏車復合板厚度不一致，局部較薄是由成型模具表面不平整、原材料增強物厚薄不一致，操作中撒膠不一致造成的。調整模具，減少模具帶來的誤差；加強原材料檢驗，使增強物料的厚度誤差控制在±8%以內；加強操作技能的培訓，使產品復合板誤差控制在±14% 以內。

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1、粉末涂裝工藝的應用優(yōu)勢及局限性

粉末涂料與傳統(tǒng)的液體涂料，其在施工性、三廢、投資，運行成本等方面的對比如下。

1.1  深圳車廂板廠家優(yōu)勢

（1）環(huán)保：無溶劑，無廢水，廢氣，廢渣，減少火災危險，降低操作者的健康威脅；

（2）資源有效利用：粉末涂料可95%回收利用，具有更高的生產效率；

（3）項目周期短：減少車間建筑面積，無土建成本；

（4）性能：耐候性及防腐性能優(yōu)異(耐刮磨，遮蓋能力強)；

（5）制造成本： 涂料消耗、綜合能耗及設備投資均大幅度削減。