蘇州潤滑油 設(shè)備潤滑油 機(jī)器潤滑油廠家供應(yīng) 

概述: 設(shè)備的潤滑管理上,存在著一些誤區(qū),常見的有以下幾點(diǎn): 1.有油就是潤滑 有很多企業(yè)的設(shè)備管理人員認(rèn)為在設(shè)備的油箱和軸承中加了油就可以了,設(shè)備出故障跟油無關(guān),所以用什么油無
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設(shè)備的潤滑管理上,存在著一些誤區(qū),常見的有以下幾點(diǎn):

1.有油就是潤滑

有很多企業(yè)的設(shè)備管理人員認(rèn)為在設(shè)備的油箱和軸承中加了油就可以了,設(shè)備出故障跟油無關(guān),所以用什么油無關(guān)緊要。于是出現(xiàn)了齒輪箱、軸承箱都用機(jī)械油、軸承中都加“黃油”這種現(xiàn)象。


2.“指定用油”

在國內(nèi)眾多的企業(yè)設(shè)備管理人員都認(rèn)為,設(shè)備廠家指定用油就是法規(guī)。設(shè)備設(shè)計(jì)和生產(chǎn)單位推薦用的油適合設(shè)備潤滑但未必是適合這種工況條件的油。正因?yàn)楹芏嗥髽I(yè)迷信“指定用油”,很多設(shè)備廠家紛紛貼牌銷售某某機(jī)專用XX油以謀取暴利。

3.價(jià)格高的油就是好油

俗話說“一分錢一分貨”,有人認(rèn)為價(jià)格高的油就一定是好油,就一定好用。如何認(rèn)識(shí)這一說法:其一,同一用途的潤滑油,甲產(chǎn)品定價(jià)比乙產(chǎn)品定價(jià)高,其性能未必就一定比乙產(chǎn)品好。其二,選用油品不是看這個(gè)油品性能有多好,而是看這個(gè)產(chǎn)品是否適合工況條件。在適合工況條件的產(chǎn)品中選用價(jià)格低的方是為企業(yè)節(jié)約成本的正道,才是合理潤滑。比如耐負(fù)載再好,耐高溫再好的油脂在高速軸承中也是不適用的。

4.進(jìn)口油的質(zhì)量一定比國產(chǎn)油好

使用國產(chǎn)潤滑油時(shí),持這種觀念的人,只要設(shè)備出事故,找原因時(shí)第一個(gè)被懷疑對(duì)象就是國產(chǎn)油質(zhì)量。然而,這種認(rèn)識(shí)是錯(cuò)誤的。在改革開放初期,很多性能先進(jìn)、質(zhì)量可靠的洋產(chǎn)品進(jìn)入國門,與之相比國產(chǎn)貨從外觀形象、內(nèi)在質(zhì)量以至價(jià)格都有不小的差距,潤滑油也是如此。時(shí)過境遷,大量事實(shí)證明國產(chǎn)油的質(zhì)量比起進(jìn)口油已毫不遜色,下面幾點(diǎn)可表明產(chǎn)品質(zhì)量:

(1)原料也就是基礎(chǔ)油,我國已經(jīng)達(dá)到國際標(biāo)準(zhǔn),并有一定的出口量,每年也進(jìn)口一部分基礎(chǔ)油。

(2)作為技術(shù)核心的添加劑及其復(fù)合配方,在國內(nèi)市場(chǎng)上的大都是國際著名添加劑公司及其在國內(nèi)合資廠的產(chǎn)品,其復(fù)合添加劑都具有臺(tái)架試驗(yàn)數(shù)據(jù)。國內(nèi)潤滑油品牌產(chǎn)品和洋品油都在采用這些添加劑。實(shí)際上,生產(chǎn)廠設(shè)在國內(nèi)或國外的洋品牌油也是使用同樣的添加劑。

(3)主要產(chǎn)品分類、規(guī)格都采用國際或歐美通用標(biāo)準(zhǔn),使用的核心檢測(cè)設(shè)備大多進(jìn)口,標(biāo)準(zhǔn)一致。

(4)十多年來在各種先進(jìn)車輛、設(shè)備上國產(chǎn)油與洋油進(jìn)行大量的使用對(duì)比試驗(yàn)表明國產(chǎn)油質(zhì)量毫不遜色。

5.油加滿了才是潤滑到位了

實(shí)際上,潤滑脂加到軸承中后,有一個(gè)分布過程,在這一過程中,軸承溫度升高。如果加脂過滿,因散熱不易,會(huì)造成軸承工作溫度偏高,同時(shí)油脂因工作溫度高,會(huì)縮短其使用壽命。加油過滿的危害在高速軸承中體現(xiàn)的最明顯。對(duì)油脂的填充量,臥式軸承填充軸承空腔1/3~2/3,立式軸承80%。對(duì)于補(bǔ)充添加量應(yīng)該添加第一次填充量的5%~6%比較合適。

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