泡沫輕質(zhì)土道橋回填 

（1）道路新建工程

泡沫輕質(zhì)土在道路新建工程中主要應(yīng)用于軟土路堤、橋頭路堤、臺(tái)背填筑等。利用泡沫輕質(zhì)土的輕質(zhì)特性，在深厚軟土地區(qū)修建路堤，可有效降低基底附加應(yīng)力，減少路基沉降，使路基沉降被控制在允許范圍內(nèi)；應(yīng)用于橋頭路堤時(shí)，可減少橋梁與橋頭路基的沉降差，提供較舒適的行車條件；在擋墻臺(tái)背填筑工程中，利用泡沫輕質(zhì)土的輕質(zhì)性及自立性，能夠減小擋土墻的側(cè)向壓力，可減小擋土墻的墻身尺寸，降低擋土墻對(duì)地基承載力的要求。

（2）道路改擴(kuò)建工程

泡沫輕質(zhì)土在道路改擴(kuò)建工程中一般用于軟土地區(qū)的高等級(jí)道路路基拓寬，利用泡沫輕質(zhì)土的輕質(zhì)性，減少新路基與老路基的沉降差異。

（3）道路維修養(yǎng)護(hù)工程

在道路維修養(yǎng)護(hù)工程中，泡沫輕質(zhì)土因自身的輕質(zhì)性、流動(dòng)性、耐久性、易施工性等優(yōu)點(diǎn)，可用于路堤滑移治理、橋頭跳車治理、基礎(chǔ)脫空區(qū)治理、管涵基礎(chǔ)病害治理、廢棄管道回填等。

2、 地下工程

在城市地下工程中，利用泡沫輕質(zhì)土輕質(zhì)性可發(fā)揮補(bǔ)償基礎(chǔ)作用，減小地下結(jié)構(gòu)的附加應(yīng)力，保證工程結(jié)構(gòu)的安全性。如在地下隧道工程中，隧道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要求其覆土荷重必須在結(jié)構(gòu)能夠承受的范圍內(nèi)，如實(shí)際覆土荷重超過結(jié)構(gòu)承受能力，則必須對(duì)上覆填土進(jìn)行減荷。采用現(xiàn)澆泡沫輕質(zhì)土進(jìn)行換填，則較對(duì)地下隧道結(jié)構(gòu)進(jìn)行再次加固要簡(jiǎn)單便捷得多，且造價(jià)低廉，具備明顯的技術(shù)經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)。

3、 港口水利工程

采用泡沫輕質(zhì)土作為港口重力式碼頭擋土墻材料，不僅能夠滿足基床頂面抗滑穩(wěn)定要求，而且能夠滿足對(duì)擋墻前趾的抗傾覆穩(wěn)定要求，同時(shí)泡沫輕質(zhì)土土擋土墻基底應(yīng)力更小，對(duì)于承載力較小的地基，尺寸較大的擋土墻具有較好的應(yīng)用性。在水利工程護(hù)岸墻加高加固工程中，泡沫輕質(zhì)土近來成為墻后回填材料的熱門選擇，充分利用其容重小、強(qiáng)度高、施工速度快、施工簡(jiǎn)單的特點(diǎn)，有效減少了墻后填土對(duì)護(hù)岸墻的荷載，把加高加固處理對(duì)護(hù)岸墻的影響降到了最低。

4 、充填工程

在土建工程中，對(duì)于一些狹小地下空間，如建筑基坑及地下管道工程的周邊空隙，由于人和機(jī)械無法進(jìn)行作業(yè)或作業(yè)空間過于狹小無法回填密實(shí)，使其成為工程建設(shè)的一大難點(diǎn)。利用現(xiàn)澆泡沫輕質(zhì)土可由軟管泵送，澆筑施工點(diǎn)所占空間極小，澆筑時(shí)具有高流動(dòng)性，澆筑完后可固化且不需機(jī)械碾壓或振搗的優(yōu)勢(shì)，回填這些特殊空洞，可達(dá)到施工簡(jiǎn)便且能回填密實(shí)的效果，為解決空洞回填的難題提供了一種全新的技術(shù)手段。

采用現(xiàn)澆泡沫輕質(zhì)土充填礦山采空區(qū)，發(fā)揮泡沫對(duì)流動(dòng)性的特殊作用，使充填具有高結(jié)實(shí)率、高充填率和高接頂率的明顯優(yōu)勢(shì)，可顯著提高充填效率及充填體質(zhì)量。這些優(yōu)勢(shì)，使現(xiàn)澆泡沫輕質(zhì)土技術(shù)可大面積應(yīng)用于充填采礦及老采空區(qū)充填治理工程領(lǐng)域。