如何使用大梁校正儀對汽車進(jìn)行車身矯正
概述: 如何使用大梁校正儀對汽車進(jìn)行車身矯正:車身矯正是指通過一定的外力將因事故損壞或疲勞損壞的部位修復(fù)到車輛出廠時(shí)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)“狀態(tài)”的過程。對于“狀態(tài)”一詞,它包含兩層含義。
“狀”是指
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如何使用大梁校正儀對汽車進(jìn)行車身矯正:車身矯正是指通過一定的外力將因事故損壞或疲勞損壞的部位修復(fù)到車輛出廠時(shí)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)“狀態(tài)”的過程。對于“狀態(tài)”一詞,它包含兩層含義。
“狀”是指比較直觀的外觀和形狀,而“態(tài)”則是一種比較抽象的更深層次的概念,如金屬內(nèi)部分子結(jié)構(gòu)是否能按照原來的位置重新順序排列、內(nèi)部的應(yīng)力是否完全釋放等,它將直接關(guān)系到車輛修復(fù)后的功能和壽命。結(jié)構(gòu)件是指在車身上起到主要支撐及承載作用的構(gòu)件,是車身零部件的安裝基礎(chǔ),常見于縱梁、橫梁、門柱及下邊梁等部位。
工作平臺靈巧便捷,可對車身全方位操作。
多角度、多方位項(xiàng)推施力,無操作盲區(qū)。
豐富的鈑金工具附件(鍛打、熱處理工藝),輕松實(shí)現(xiàn)車矯正修復(fù)。
通用車體固定夾鉗(虎鉗),可任意調(diào)整工作高度和角度。
全球同步的車型數(shù)據(jù)由Nlitchell公司全國各大汽車公司提供,并保持最新數(shù)據(jù)支持。
液壓泵可提供十噸的推拉力實(shí)行“一年保修,終身服務(wù))。
主要技術(shù)參數(shù) SPECIFICATION LT-520型 LT-560型
工作臺長度 Length 5200mm 5600mm
工作臺寬度 Width 2000mm 2200mm
工作臺高度 Height 560mm 560mm
拉塔最大推力 Puling Capacity 100kn 100kn
動力氣源壓力 Air Supply Rrquired 0.8Mpa 0.8Mpa
本公司是專業(yè)從事汽車鈑金校正系統(tǒng):汽車大梁校正儀的研制、開發(fā)、銷售、服務(wù)工作為一體的綜合性公司。產(chǎn)品分簡易式大梁校正儀,移動式大梁校正儀,平臺式大梁校正儀三種,齊全的型號完全滿足汽修廠,4S店的各種需求!歡迎來電咨詢:13954177796
[本信息來自于今日推薦網(wǎng)]
“狀”是指比較直觀的外觀和形狀,而“態(tài)”則是一種比較抽象的更深層次的概念,如金屬內(nèi)部分子結(jié)構(gòu)是否能按照原來的位置重新順序排列、內(nèi)部的應(yīng)力是否完全釋放等,它將直接關(guān)系到車輛修復(fù)后的功能和壽命。結(jié)構(gòu)件是指在車身上起到主要支撐及承載作用的構(gòu)件,是車身零部件的安裝基礎(chǔ),常見于縱梁、橫梁、門柱及下邊梁等部位。
這類構(gòu)件通常具有非常高的強(qiáng)度,加之結(jié)構(gòu)多為封閉式的箱形截面,所以在修理時(shí)應(yīng)采取一定的手段和措施,利用合理的工藝進(jìn)行修復(fù)。
整板不開孔式平臺LT-W型
工作平臺靈巧便捷,可對車身全方位操作。
多角度、多方位項(xiàng)推施力,無操作盲區(qū)。
豐富的鈑金工具附件(鍛打、熱處理工藝),輕松實(shí)現(xiàn)車矯正修復(fù)。
通用車體固定夾鉗(虎鉗),可任意調(diào)整工作高度和角度。
全球同步的車型數(shù)據(jù)由Nlitchell公司全國各大汽車公司提供,并保持最新數(shù)據(jù)支持。
液壓泵可提供十噸的推拉力實(shí)行“一年保修,終身服務(wù))。
主要技術(shù)參數(shù) SPECIFICATION LT-520型 LT-560型
工作臺長度 Length 5200mm 5600mm
工作臺寬度 Width 2000mm 2200mm
工作臺高度 Height 560mm 560mm
拉塔最大推力 Puling Capacity 100kn 100kn
動力氣源壓力 Air Supply Rrquired 0.8Mpa 0.8Mpa
本公司是專業(yè)從事汽車鈑金校正系統(tǒng):汽車大梁校正儀的研制、開發(fā)、銷售、服務(wù)工作為一體的綜合性公司。產(chǎn)品分簡易式大梁校正儀,移動式大梁校正儀,平臺式大梁校正儀三種,齊全的型號完全滿足汽修廠,4S店的各種需求!歡迎來電咨詢:13954177796
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