特價PRC6平巷人車
概述:PRC6平巷人車
PRC6平巷人車用在礦山平巷中輸送人員,它由牽引機(jī)車牽引成列運(yùn)行。為了在運(yùn)行的時候平穩(wěn)起見,增設(shè)了彈簧緩沖裝置,當(dāng)起初或停止的時候,均能保持穩(wěn)定,在此車的牽引裝置上裝有緩沖彈簧。
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PRC6平巷人車
PRC6平巷人車用在礦山平巷中輸送人員,它由牽引機(jī)車牽引成列運(yùn)行。為了在運(yùn)行的時候平穩(wěn)起見,增設(shè)了彈簧緩沖裝置,當(dāng)起初或停止的時候,均能保持穩(wěn)定,在此車的牽引裝置上裝有緩沖彈簧。
PRC6平巷人車是對于礦山的一個安全載人的工具,是煤礦井下作業(yè)不可缺少的交通工具,為了保證人員的安全,操作和檢修是非常重要的。PRC6平巷人車在乘坐時要聽從司機(jī)信號指揮,不要站立在車中,以防觸電,不能坐在車沿和站在兩車聯(lián)接處,不許下車撿東西,不許脫礦燈帽,以免被意外掉碴砸傷,也不許坐礦燈盒和自救器。PRC6平巷人車下車不要擁擠,車沒停穩(wěn)或已發(fā)車,不準(zhǔn)上下,更不準(zhǔn)在列車行進(jìn)中扒上、跳下,否則,容易發(fā)生摔傷和觸電事故。放炮員攜帶炸藥箱時,要用專車運(yùn)送,其他人不許和其混坐。
PRC6平巷人車礦用平巷人車
平巷人車 PRC平巷人車 6人平巷人車 8人平巷人車 12人平巷人車 18人平巷人車 平巷人車廠家 平巷人車價格 貴州平巷人車 四川平巷人車 陜西平巷人車
礦用平巷人車是我公司重點(diǎn)產(chǎn)品之一,有6人平巷人車、8人平巷人車、12人平巷人車、18人平巷人車四種型號,在平巷中安全運(yùn)送人員之用,
PRC6平巷人車車箱有前后端板和金屬頂棚,車廂外部鋼板使用2mm厚的鋼板,內(nèi)部使用0.5mm厚的不銹鋼板做車棚,車身下部使用黃色瓷漆,上部使用藍(lán)色瓷漆。車身呈流線型,車棚采用厚方管做骨架。車廂底板采用花紋鋼板,底盤刷防銹漆。安裝高強(qiáng)度塑鋼車椅,每車12座。車體外部兩側(cè)需安裝指示燈(LED防爆型),每車不得少于6盞(一車一直流電源)。2、開式輪對使用圓錐滾柱軸承(30310型);碰頭材質(zhì)為聚胺脂,安裝形式為礦車單頭式;聯(lián)接器采用閉鎖結(jié)構(gòu),轉(zhuǎn)向器、聯(lián)接器和碰頭采用彈簧減震。
PRC6平巷人車由牽引機(jī)車牽引成列運(yùn)行。為了在運(yùn)行的時候平穩(wěn)起見,增設(shè)了彈簧緩沖裝置,當(dāng)起動或停止的時候,均能保持穩(wěn)定,在車的牽引裝置上裝有緩沖彈簧。
PRC6平巷人車主要用于坡度不超過26‰的礦山井下平巷和平峒運(yùn)送礦山工作人員,并可運(yùn)送傷病員及其他救災(zāi)物資,由電機(jī)車牽引,組列運(yùn)行。此人車運(yùn)送人員能改善勞動條件,減輕工作人員的勞累,保證運(yùn)輸安全,提高生產(chǎn)效率,是礦山安全生產(chǎn)和現(xiàn)代化礦井不可缺少的運(yùn)輸設(shè)備之一
PRC6平巷人車可用電機(jī)車牽引,在平巷中安全可靠地運(yùn)送工作人員,可以單獨(dú)運(yùn)行,也可以多臺組列運(yùn)行,使用此車可節(jié)省運(yùn)送人員的時間和改善井下工人的勞動強(qiáng)度。
PRC6平巷人車分PRC6-6/3、PRC8-6/3、PRC12-6/3和PRC18-9/3四種型號,最大行駛速度為4米/秒,最大牽引力為30KN,轉(zhuǎn)彎半徑8米。
PRC6平巷人車的型號規(guī)格和主要技術(shù)數(shù)據(jù)
平巷人車結(jié)構(gòu)簡介
PRC型平巷人車由車體,轉(zhuǎn)向架,牽引裝置及緩沖裝置組成。
(一)車體
PRC6平巷人車車體由車架,車棚等組成,內(nèi)設(shè)座位:PRC6-6/3型為三排,PRC8-6/3為四排,PRC12-6/3、PRC189/3型為六排,PRC6-6/3、PRC8-6/3、PRC12-6/3型每排可乘坐兩人,PRC18-9/3型每排可乘坐三人。靠背可以拆卸以便救護(hù)擔(dān)架能從前后放入車內(nèi)便于運(yùn)送傷員。
(二)轉(zhuǎn)向器
PRC6平巷人車轉(zhuǎn)向器體由轉(zhuǎn)架體、枕座、心盤、輪軸組、旁邊枕座及調(diào)整墊組成。車體與轉(zhuǎn)向器通過球面芯盤、芯盤軸連接,轉(zhuǎn)向器可以在線路的水平面和垂直面上作相應(yīng)回轉(zhuǎn),最大回轉(zhuǎn)角為10°,車體上與旁邊枕座相對的位置上裝有調(diào)整墊,調(diào)整間隙,每側(cè)3-4毫米,轉(zhuǎn)向器內(nèi)裝有減震彈簧,以保證人車在傾斜路線上行駛時的平穩(wěn)性,人車出廠前已將間隙調(diào)整好。
(三)牽引裝置與緩沖裝置
牽引裝置由連桿與牽引緩沖主彈簧組成,便于列車啟動時的平穩(wěn)性。人車兩端的四個緩沖頭里裝有彈簧,減輕列車啟動、停車時的沖撞力。
(四)PRC6平巷人車人車的連接
1.電機(jī)車與人車的連接(即牽引)用二環(huán)鏈(或三環(huán)連)及銷軸與人車連接,一列人車的組列數(shù)量取決于牽引機(jī)車的牽引力。PRC6平巷人車牽引力取決于人車自重和乘人數(shù)以及組列人車的節(jié)數(shù)。每班運(yùn)送人員前必須檢查連接裝置的可靠性,連桿應(yīng)滑動自如。
2.人車運(yùn)行軌道中所鋪設(shè)的枕木,應(yīng)按煤炭工業(yè)部規(guī)定的《礦井軌道質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及架線維護(hù)》進(jìn)行鋪設(shè)。
3.PRC6平巷人車運(yùn)行必須設(shè)有跟車人員(車長,司機(jī)),便于檢查發(fā)現(xiàn)問題及時排除。
公司人車類相關(guān)產(chǎn)品有:
1.PRC6平巷人車:PRC6-6/3、PRC8-6/3、PRC12-6/3和PRC18-9/3
2.插爪式斜井人車/插軌式斜井人車:XRC6-6/3、XRC8-6/6、XRC10-6/6、XRC15-6/6、XRC15-7/6、XRC15-9/6、XRC20-9/6
3.抱軌式人車:XRB12-6/6、XRB15-6/6、XRB15-9/6
4.斜井人車信號裝置,明井人車信號裝置,暗井人車信號裝置
5.礦用絞車:調(diào)度絞車、提升絞車、回柱絞車等
[本信息來自于今日推薦網(wǎng)]
PRC6平巷人車用在礦山平巷中輸送人員,它由牽引機(jī)車牽引成列運(yùn)行。為了在運(yùn)行的時候平穩(wěn)起見,增設(shè)了彈簧緩沖裝置,當(dāng)起初或停止的時候,均能保持穩(wěn)定,在此車的牽引裝置上裝有緩沖彈簧。
PRC6平巷人車是對于礦山的一個安全載人的工具,是煤礦井下作業(yè)不可缺少的交通工具,為了保證人員的安全,操作和檢修是非常重要的。PRC6平巷人車在乘坐時要聽從司機(jī)信號指揮,不要站立在車中,以防觸電,不能坐在車沿和站在兩車聯(lián)接處,不許下車撿東西,不許脫礦燈帽,以免被意外掉碴砸傷,也不許坐礦燈盒和自救器。PRC6平巷人車下車不要擁擠,車沒停穩(wěn)或已發(fā)車,不準(zhǔn)上下,更不準(zhǔn)在列車行進(jìn)中扒上、跳下,否則,容易發(fā)生摔傷和觸電事故。放炮員攜帶炸藥箱時,要用專車運(yùn)送,其他人不許和其混坐。
PRC6平巷人車礦用平巷人車
平巷人車 PRC平巷人車 6人平巷人車 8人平巷人車 12人平巷人車 18人平巷人車 平巷人車廠家 平巷人車價格 貴州平巷人車 四川平巷人車 陜西平巷人車
礦用平巷人車是我公司重點(diǎn)產(chǎn)品之一,有6人平巷人車、8人平巷人車、12人平巷人車、18人平巷人車四種型號,在平巷中安全運(yùn)送人員之用,
PRC6平巷人車車箱有前后端板和金屬頂棚,車廂外部鋼板使用2mm厚的鋼板,內(nèi)部使用0.5mm厚的不銹鋼板做車棚,車身下部使用黃色瓷漆,上部使用藍(lán)色瓷漆。車身呈流線型,車棚采用厚方管做骨架。車廂底板采用花紋鋼板,底盤刷防銹漆。安裝高強(qiáng)度塑鋼車椅,每車12座。車體外部兩側(cè)需安裝指示燈(LED防爆型),每車不得少于6盞(一車一直流電源)。2、開式輪對使用圓錐滾柱軸承(30310型);碰頭材質(zhì)為聚胺脂,安裝形式為礦車單頭式;聯(lián)接器采用閉鎖結(jié)構(gòu),轉(zhuǎn)向器、聯(lián)接器和碰頭采用彈簧減震。
PRC6平巷人車由牽引機(jī)車牽引成列運(yùn)行。為了在運(yùn)行的時候平穩(wěn)起見,增設(shè)了彈簧緩沖裝置,當(dāng)起動或停止的時候,均能保持穩(wěn)定,在車的牽引裝置上裝有緩沖彈簧。
PRC6平巷人車主要用于坡度不超過26‰的礦山井下平巷和平峒運(yùn)送礦山工作人員,并可運(yùn)送傷病員及其他救災(zāi)物資,由電機(jī)車牽引,組列運(yùn)行。此人車運(yùn)送人員能改善勞動條件,減輕工作人員的勞累,保證運(yùn)輸安全,提高生產(chǎn)效率,是礦山安全生產(chǎn)和現(xiàn)代化礦井不可缺少的運(yùn)輸設(shè)備之一
PRC6平巷人車可用電機(jī)車牽引,在平巷中安全可靠地運(yùn)送工作人員,可以單獨(dú)運(yùn)行,也可以多臺組列運(yùn)行,使用此車可節(jié)省運(yùn)送人員的時間和改善井下工人的勞動強(qiáng)度。
PRC6平巷人車分PRC6-6/3、PRC8-6/3、PRC12-6/3和PRC18-9/3四種型號,最大行駛速度為4米/秒,最大牽引力為30KN,轉(zhuǎn)彎半徑8米。
PRC6平巷人車的型號規(guī)格和主要技術(shù)數(shù)據(jù)
平巷人車結(jié)構(gòu)簡介
PRC型平巷人車由車體,轉(zhuǎn)向架,牽引裝置及緩沖裝置組成。
(一)車體
PRC6平巷人車車體由車架,車棚等組成,內(nèi)設(shè)座位:PRC6-6/3型為三排,PRC8-6/3為四排,PRC12-6/3、PRC189/3型為六排,PRC6-6/3、PRC8-6/3、PRC12-6/3型每排可乘坐兩人,PRC18-9/3型每排可乘坐三人。靠背可以拆卸以便救護(hù)擔(dān)架能從前后放入車內(nèi)便于運(yùn)送傷員。
(二)轉(zhuǎn)向器
PRC6平巷人車轉(zhuǎn)向器體由轉(zhuǎn)架體、枕座、心盤、輪軸組、旁邊枕座及調(diào)整墊組成。車體與轉(zhuǎn)向器通過球面芯盤、芯盤軸連接,轉(zhuǎn)向器可以在線路的水平面和垂直面上作相應(yīng)回轉(zhuǎn),最大回轉(zhuǎn)角為10°,車體上與旁邊枕座相對的位置上裝有調(diào)整墊,調(diào)整間隙,每側(cè)3-4毫米,轉(zhuǎn)向器內(nèi)裝有減震彈簧,以保證人車在傾斜路線上行駛時的平穩(wěn)性,人車出廠前已將間隙調(diào)整好。
(三)牽引裝置與緩沖裝置
牽引裝置由連桿與牽引緩沖主彈簧組成,便于列車啟動時的平穩(wěn)性。人車兩端的四個緩沖頭里裝有彈簧,減輕列車啟動、停車時的沖撞力。
(四)PRC6平巷人車人車的連接
1.電機(jī)車與人車的連接(即牽引)用二環(huán)鏈(或三環(huán)連)及銷軸與人車連接,一列人車的組列數(shù)量取決于牽引機(jī)車的牽引力。PRC6平巷人車牽引力取決于人車自重和乘人數(shù)以及組列人車的節(jié)數(shù)。每班運(yùn)送人員前必須檢查連接裝置的可靠性,連桿應(yīng)滑動自如。
2.人車運(yùn)行軌道中所鋪設(shè)的枕木,應(yīng)按煤炭工業(yè)部規(guī)定的《礦井軌道質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及架線維護(hù)》進(jìn)行鋪設(shè)。
3.PRC6平巷人車運(yùn)行必須設(shè)有跟車人員(車長,司機(jī)),便于檢查發(fā)現(xiàn)問題及時排除。
公司人車類相關(guān)產(chǎn)品有:
1.PRC6平巷人車:PRC6-6/3、PRC8-6/3、PRC12-6/3和PRC18-9/3
2.插爪式斜井人車/插軌式斜井人車:XRC6-6/3、XRC8-6/6、XRC10-6/6、XRC15-6/6、XRC15-7/6、XRC15-9/6、XRC20-9/6
3.抱軌式人車:XRB12-6/6、XRB15-6/6、XRB15-9/6
4.斜井人車信號裝置,明井人車信號裝置,暗井人車信號裝置
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