B47風(fēng)鎬 

概述:風(fēng)鎬是以壓縮空氣為動(dòng)力的工具,壓縮空氣由伐輪流分配到缸體兩端,使錘體進(jìn)行往復(fù)運(yùn)動(dòng)通過(guò)墊錘沖擊鋼釬尾部,將鋼釬鑿入混凝土層中,使其分裂成塊
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B47風(fēng)鎬

 風(fēng)鎬是一種手持機(jī)具,風(fēng)鎬由配氣機(jī)構(gòu)、沖擊機(jī)構(gòu)和鎬釬等組成。B47氣動(dòng)破碎鎬是以壓縮空氣為動(dòng)力的工具,壓縮空氣由伐輪流分配到缸體兩端,使錘體進(jìn)行往復(fù)運(yùn)動(dòng)通過(guò)墊錘沖擊鋼釬尾部,將鋼釬鑿入混凝土層中,使其分裂成塊。

風(fēng)鎬結(jié)構(gòu):

風(fēng)鎬由配氣機(jī)構(gòu)、沖擊機(jī)構(gòu)和鎬釬等組成。沖擊機(jī)構(gòu)是一個(gè)厚壁氣缸,內(nèi)有一沖擊錘可沿氣缸內(nèi)壁作往復(fù)運(yùn)動(dòng)。鎬釬的尾部插入氣缸的前端,氣缸后端裝有配氣閥箱。

 

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風(fēng)鎬工作原理:
在氣缸壁的四周有許多縱向氣孔,壓縮柱塞閥的彈簧而接通氣路,這些氣孔一端通配氣閥,推壓手柄套筒,另一端通入氣缸,各氣孔的長(zhǎng)度根據(jù)沖擊錘的運(yùn)動(dòng)要求配置,以便輪流進(jìn)氣或排氣,柱塞閥在螺旋彈簧作用下處于切斷氣路的常閉狀態(tài)。使沖擊錘在氣缸內(nèi)有規(guī)律地往復(fù)運(yùn)動(dòng)。沖擊錘向前運(yùn)動(dòng)時(shí),錘頭打擊釬尾;沖擊錘向后運(yùn)動(dòng)時(shí),氣缸內(nèi)的氣體封閉在配氣閥箱內(nèi),形成柔性緩沖墊層,氣缸內(nèi)的氣體封閉在配氣閥箱內(nèi),待重新配氣后再向前沖擊。錘頭打擊釬尾;沖擊錘向后運(yùn)動(dòng)時(shí),風(fēng)鎬的啟動(dòng)裝置位于手柄套筒內(nèi)。在進(jìn)風(fēng)管和配氣閥之間有一柱塞閥控制氣路,柱塞閥在螺旋彈簧作用下處于切斷氣路的常閉狀態(tài)。

風(fēng)鎬作業(yè)時(shí),使鎬釬頂住施工面,另一端通入氣缸,推壓手柄套筒,壓縮柱塞閥的彈簧而接通氣路,在氣缸壁的四周有許多縱向氣孔,配氣閥隨即自動(dòng)配氣,氣缸后端裝有配氣閥箱。使沖擊錘不斷往復(fù)運(yùn)動(dòng),打擊釬尾,破碎施工體。

 

B47風(fēng)鎬(破碎機(jī))采用美國(guó)加納德.拂氣動(dòng)集團(tuán)公司成熟技術(shù),是以壓縮空氣為動(dòng)力的破碎工具,B47風(fēng)鎬能高效完成鋼筋混凝土、巖石、瀝清等的破碎工作,B47破碎機(jī)具有輕便耐用,快速高效等特點(diǎn),B47破碎機(jī)是礦山、橋梁、道路、水、電管網(wǎng)施工搶修及拆除的理想工具.

B47破碎機(jī)(風(fēng)鎬)技術(shù)參數(shù)

 

產(chǎn) 品型 號(hào)

 

重量

.

kg

長(zhǎng)度

mm

氣壓6kg/cm2條件下

 

釬具固定方式

 

釬尾規(guī)格

mm

氣管內(nèi)徑

mm

耗氣量L/S

 

沖擊頻率Hz

沖擊能量 J

B47

21.5

550

23

21.6

≥76

開啟式

 

25×108

19

 

使用與保養(yǎng):

B47型氣動(dòng)破碎鎬是一種精密工具,必須注意保養(yǎng)。使用時(shí),遵守下列各項(xiàng)規(guī)則。

選用氣管內(nèi)徑為19mm,其長(zhǎng)度不超過(guò)12m并保持內(nèi)部清潔和氣管接頭牢固。

正常工作時(shí),每隔3-4小時(shí),由進(jìn)氣管加潤(rùn)滑油一次約20mL。

勿使鎬釬全部插入破碎物體,防止空擊。

使用期間,每星期至少拆卸兩次,用清潔的柴油清洗,吹干,并涂以潤(rùn)滑油,再行裝配和調(diào)試,發(fā)現(xiàn)易損件嚴(yán)重磨損或失靈,應(yīng)及時(shí)更換。



上海礦山破碎機(jī):
B47風(fēng)鎬
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