雙向軌縫調(diào)整器 

概述:鐵路鋼軌接頭的間隙(即軌縫)由于受氣候變化及行車等因素影響,其大小經(jīng)常發(fā)生變化。為使軌縫恢復(fù)到要求尺寸,必須串動鋼軌,使用帶有安全裝置的軌縫調(diào)整器能滿足50、60、75KG/M鋼軌的串軌任務(wù)。
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YTF-400型液壓軌縫調(diào)整器

 

軌縫調(diào)整器產(chǎn)品簡介

鐵路鋼軌接頭的間隙(即軌縫)由于受氣候變化及行車等因素影響,其大小經(jīng)常發(fā)生變化。為使軌縫恢復(fù)到要求尺寸,必須串動鋼軌。使用帶有安全裝置的400型軌縫調(diào)整器能滿足50Kg/m.60Kg/m.75Kg/m鋼軌的串軌任務(wù)。

液壓軌縫調(diào)整器技術(shù)參數(shù)

1.最大推力             400KN

2.工作油缸最大行程     140mm

3.工作油壓             52mpa

4.油泵柱塞每一工作循環(huán)活塞移動位移   1.5mm

5.手柄最大操作力        400N

6.每次調(diào)整的最大軌縫    140mm

7.外形尺寸              長850寬300高290

8.凈重                   80Kg

 

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軌縫調(diào)整器使用方法

400型軌縫調(diào)整器最大推力為40噸,在正常情況下一次可推動長為12.5米60Kg/m鋼軌4-5根;25米60Kg/m鋼軌2根。

軌縫調(diào)整器用前檢查:

a.油箱內(nèi)油面高度是否達到油箱高度的三分之二   b.回油閥作用是否可靠

c.拔斜鐵機構(gòu)是否靈活可靠    d.各連接緊固部位是否松動和漏油

軌縫調(diào)整器操作步驟:

1.將軌縫調(diào)整器推到被調(diào)整鋼軌接頭處

2.搬動拔架,使兩夾具(斜鐵)落在鋼軌上,使斜鐵與鋼軌夾牢

3.按順時針旋緊回油閥,搖動操縱桿,使高壓油輸入工作油缸

4.當(dāng)每次調(diào)整完畢后應(yīng)按次序先旋開回油閥,然后松開斜鐵使工作油缸在拉簧作用下回位

5.搖動拔架使走向輪支撐于鋼軌上,移至第二個工作點 

 


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