礦井裝載機(jī) 井下鏟車價(jià)格 鐵礦用裝載機(jī)廠家發(fā)貨
概述：礦用裝載機(jī)是一種車身短，高度矮，寬度窄的特殊用途裝載機(jī)，它主要適用于礦山井下，隧道地下室，船艙集裝箱等狹小空間范圍內(nèi)，并且采用尾氣雙重過(guò)濾系統(tǒng)，水過(guò)濾和黑煙凈化器，達(dá)到無(wú)煙環(huán)保效果。
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礦井裝載機(jī) 井下鏟車價(jià)格 鐵礦用裝載機(jī)廠家發(fā)貨
巷道裝載機(jī)是一種專門用于礦山，巷道等有場(chǎng)地限制，同時(shí)場(chǎng)地崎嶇不平，都是硬的石頭，礦石等。在這種情況下，作業(yè)車輛必須采用專業(yè)的巷道和礦山專用的巷道裝載機(jī)，不論在車的尺寸外觀還是車橋各方面都有了很強(qiáng)的專業(yè)性和特殊性。一般來(lái)說(shuō)。使用輪邊減速器是為了進(jìn)步汽車的驅(qū)動(dòng)力，以知足或修正整個(gè)傳動(dòng)系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)力的匹配。目前采用的輪邊減速器，就是為知足整個(gè)傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的需要，而增加的一套降速增扭的齒輪傳動(dòng)裝置。
從發(fā)念頭經(jīng)離合器、變速器和分動(dòng)器把動(dòng)力傳遞到前、后橋的主減速器，再?gòu)闹鳒p速器的輸出端傳遞到輪邊減速器及車輪，以驅(qū)動(dòng)汽車行駛。在這一過(guò)程中，輪邊減速器的工作原理就是把主減速器傳遞的轉(zhuǎn)速和扭矩經(jīng)由其降速增扭后，再傳遞到車輪，以便使車輪在地面附著力的反作用下，產(chǎn)生較大驅(qū)動(dòng)力。
輪邊減速器橋與單減速器橋比擬，輪邊減速器橋要比單減速器橋的主減速器小，輪邊減速器橋的離地間隙更大，所以其通過(guò)性更強(qiáng)。適合巷道，礦山這種凹凸不平的崎嶇復(fù)雜路面
輪邊減速器最大功用就是降速增扭，所以其扭矩大，驅(qū)動(dòng)力強(qiáng)，適合爬坡。
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