小區(qū)業(yè)主自建立體車庫，合法嗎？
概述：因為家里車輛較多，去年北京王女士在自己小區(qū)擁有產權的兩個車位上建設了升降立體車庫，隨后，小區(qū)物業(yè)將王女士訴訟至法院，最終，法院認為王女士自建車庫占用業(yè)主公共區(qū)域、存在安全隱患、違反小區(qū)公約，
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因為家里車輛較多，去年北京王女士在自己小區(qū)擁有產權的兩個車位上建設了升降立體車庫，隨后，小區(qū)物業(yè)將王女士訴訟至法院，最終，法院認為王女士自建車庫占用業(yè)主公共區(qū)域、存在安全隱患、違反小區(qū)公約，判令拆除。但考慮到王女士的行為符合國家鼓勵社會參與建設立體車庫的政策導向，同時鑒于目前尚無居民個人自建立體車庫的相關規(guī)范，庭后，法院向北京市交通委發(fā)送司法建議，建議規(guī)范居民個人在自有車位建設立體車庫的申請、建設、驗收，并明確具體實施細則。
實際上，大型立體車庫建設需要城建、規(guī)劃、環(huán)境等多個管理部門審批、關聯(lián)事項繁多，但是個人所建造的立體車庫相對于大型立體車庫來說各方的要求要少很多，也低很多，只要對應相應的要求來辦理即可，希望相關交通部門盡快給出相關的實施細則，鼓勵小區(qū)業(yè)主參與到立體車庫的建設中來，而不是局限于相關的歷史規(guī)范而徘徊不前。
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實際上，大型立體車庫建設需要城建、規(guī)劃、環(huán)境等多個管理部門審批、關聯(lián)事項繁多，但是個人所建造的立體車庫相對于大型立體車庫來說各方的要求要少很多，也低很多，只要對應相應的要求來辦理即可，希望相關交通部門盡快給出相關的實施細則，鼓勵小區(qū)業(yè)主參與到立體車庫的建設中來，而不是局限于相關的歷史規(guī)范而徘徊不前。
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