Clutch 

我們帶來了Clutch。對于繩索救援隊，救援人員應(yīng)具備進(jìn)行廣泛的接觸救援所需要的所有設(shè)備和技能。在發(fā)生這種情況時，團(tuán)隊可能會假設(shè)他們可以繼續(xù)建立完整的團(tuán)隊救援系統(tǒng)并為提升或降低做準(zhǔn)備。Clutch既可以滿足個人需求，也可以滿足團(tuán)隊需求。同樣也能發(fā)揮每位隊員的效率，而不是指定隊員單獨(dú)負(fù)責(zé)。

雙主系統(tǒng)

在這些設(shè)備中，Clutch適合雙主操作。該設(shè)備非常平整和狹小，因此兩個設(shè)備可以非常整齊地并排放置。Clutch是僅有的一種，它允許在側(cè)板仍固定在錨或操縱器上的同時打開和關(guān)閉側(cè)板。這對于用作個人下降器任何設(shè)備尤為重要，因為它限制了掛起設(shè)備時掉落設(shè)備的機(jī)會。

防恐慌

防慌亂功能僅存在于Clutch上，因為它專注于用作個人下降器。這是因為當(dāng)繩索進(jìn)入Clutch時，繩索圍繞固定的滾輪方向發(fā)生45度變化。這種損失重大嗎？對于大多數(shù)操作，不大。對于預(yù)先安裝的專用系統(tǒng)進(jìn)行救援？也許，對于1：1系統(tǒng)而言，差異僅為15％，MA越高，則15％的重要性就越低。

訓(xùn)練

場景1

在該操作場景中，我們將clutch安裝在兩個單獨(dú)的錨上由兩名人員進(jìn)行操作，每名操作員都操作clutch手柄和繩索。

這種情況下，一名救援人員可以管理每個clutch出來的兩條繩尾，并作為操作clutch人員的備用人員，繩尾可以重定向到中心位置。

不管操作員能否控制下降速度，繩尾控制都可作為降低操作風(fēng)險的好措施。繩尾控制，可以通過兩個繩索的尾部來停止下降。

場景二

如果需要救援人員單獨(dú)出來開展其他工作，在錨點(diǎn)合適、裝備可用情況下，這種雙Clutch的TTRS繩索應(yīng)用場景，就可以用裝備代替人員。

降低這種風(fēng)險的選擇是，一名操作員操作兩個Clutch手柄和繩索，另一名安裝該系統(tǒng)的救援人員，用手握住兩個繩尾來監(jiān)控該系統(tǒng)。由于每個人都可以看到，并感知到使用中的繩索。因此，這種繩索應(yīng)用場景還促進(jìn)了每個clutch更好地共享系統(tǒng)張力。在所有情況下，有能力且經(jīng)過培訓(xùn)的操作員，才是防御系統(tǒng)失控的合適人員。雙受力繩索系統(tǒng)，是當(dāng)前上升和下降救援系統(tǒng)的實踐。