專業(yè)生產(chǎn)新型導(dǎo)料槽 皮帶機(jī)導(dǎo)料槽工作原理 

揪心！八旬老人掉入深井，屯留防大隊(duì)趕赴現(xiàn)場并成功將老人救出待準(zhǔn)備工作就緒后，救援工作迅速展開。下井員在其余隊(duì)員的協(xié)助下，開始慢慢下井，由于井內(nèi)光線暗淡，下井援人員只能在照明燈的指引下一步一步接近被困者。而后，井下員將安全救援繩綁在老人身上，并用腰帶進(jìn)行固定。隨著繩索的不斷上升，被困老人于當(dāng)晚9時(shí)25分被成功救出。

導(dǎo)料槽側(cè)板的下部與緩沖密封板的上部拼接并密封接在一起，導(dǎo)料槽側(cè)板連接在鋼結(jié)構(gòu)骨架上，與頂板連接并密封，緩沖密封板由連接在鋼結(jié)構(gòu)骨架上的支撐件支撐，安裝在鋼結(jié)構(gòu)骨架上的托 輥組上部膠帶兩端與緩沖密封板的下部拼接并密封，其特征在于在導(dǎo)料槽側(cè)板的下部與膠 帶兩端端部之間分別安裝副密封裙板，通過同緩沖密封板

東泰導(dǎo)料槽可根據(jù)客戶具體要求訂做，可分節(jié)處理，如16米導(dǎo)料槽，可分8節(jié)，每節(jié)2米，且每節(jié)均用4個(gè)支腿。兗州東泰設(shè)計(jì)的導(dǎo)料槽的前后端裝有多道密封擋板和擋簾組成均壓封塵降塵系統(tǒng)，使粉塵得到降壓、減速、沉降，使較干凈氣流在導(dǎo)料槽出口流出。整個(gè)導(dǎo)料槽形成封閉式結(jié)構(gòu)，當(dāng)風(fēng)塵渦流對導(dǎo)料槽形成沖擊風(fēng)壓時(shí)，粉塵決不會(huì)四溢擴(kuò)散。我們公司所有的產(chǎn)品都是自己加工，直接供應(yīng)給客戶，省去了中間的許多的環(huán)節(jié)，更能保障客戶的利益。一傳十，十傳百.......時(shí)間長了就看出來東泰的實(shí)力了�。�！定做優(yōu)質(zhì)導(dǎo)料槽，記得找山東東泰喲�。。。。�

導(dǎo)料槽作用：具有除塵作用，不裝導(dǎo)料槽的粉塵環(huán)境是漫天飛舞伸手不見五指，按裝東泰導(dǎo)料槽的環(huán)境是有人自得，再也不用害怕粉塵漫天飛！

導(dǎo)料槽結(jié)構(gòu)： 導(dǎo)料槽分為前段、中段、后段三個(gè)部分，每個(gè)階段價(jià)格不一樣，可根據(jù)客戶要求放置擋塵簾或防溢裙板。在帶式輸送機(jī)的阻力計(jì)算中，通常采用附加阻力系數(shù)計(jì)入總阻力中，該方法計(jì)算簡便，但是，擋附加阻力全部阻力中所占比例較大時(shí)，例如輸送機(jī)長度小于80m或輸送機(jī)有多個(gè)加料點(diǎn)時(shí)，需要單獨(dú)確定附加阻力或系數(shù)。盡管在西安航的設(shè)計(jì)手冊或標(biāo)準(zhǔn)中提供了導(dǎo)料槽阻力的計(jì)算式，但與其他標(biāo)準(zhǔn)的計(jì)算方式有較大的區(qū)別，給導(dǎo)料槽阻力計(jì)算帶來困難。本文將從導(dǎo)料槽阻力計(jì)算的基本原理角度推導(dǎo)出導(dǎo)料槽阻力的計(jì)算式，給出計(jì)算方法，并通過DEM仿真驗(yàn)證計(jì)算方法的正確性。

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