汽車pe塑料焊接
概述:聚乙烯,最輕的塑料之一,半透明白色臘狀材料,耐水性好,耐酸堿,耐有機(jī)溶劑,電絕緣性優(yōu)良 。PE的力學(xué)性能與其密度有很大關(guān)系,密度越高力學(xué)性能越好,常用的兩種聚乙烯分別為L(zhǎng)DPE和HDPE。聚丙烯使用溫度
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聚乙烯,最輕的塑料之一,半透明白色臘狀材料,耐水性好,耐酸堿,耐有機(jī)溶劑,電絕緣性優(yōu)良 。PE的力學(xué)性能與其密度有很大關(guān)系,密度越高力學(xué)性能越好,常用的兩種聚乙烯分別為L(zhǎng)DPE和HDPE。聚丙烯使用溫度可達(dá)80℃~100℃,摩擦性能和耐寒性好,但機(jī)械強(qiáng)度不高,易變形,易老化,易發(fā)脆,易應(yīng)力開裂,表面硬度低,易刮傷;表面不易粘貼和印刷,印刷時(shí)需進(jìn)行表面放電處理,不能電鍍,表面無光澤。收縮率1.5~4.0% ,合適的薄厚1.0-2.5mm。
注塑特性:一般的聚乙烯熔點(diǎn)為142℃,分解溫度為300℃,注塑溫度的可調(diào)區(qū)間較大,LDPE注塑時(shí)一般使用溫度為170℃~220℃,HDPE注塑時(shí)一般使用溫度為180℃~230℃。聚乙烯不吸水,生產(chǎn)時(shí)一般不需哄干,為了產(chǎn)品質(zhì)量,也用60℃溫度烘干1hr,以排出浮水。
PE作為汽車材料最大的缺點(diǎn)是容易燃燒,最簡(jiǎn)單、常用的方法是加入合適的阻燃劑來改善PE的燃燒性能。用PE制造的汽車制品主要有油箱、風(fēng)管,前座椅裝飾蓋 ,風(fēng)道總成(HDPE)、左右通風(fēng)管總成、上下風(fēng)向葉片連接杠、左右腳通風(fēng)口總成等。
汽車油箱焊接機(jī)利用電熱熔化原理,準(zhǔn)備控制溫度變化,配以完善的機(jī)械裝置來達(dá)到完美焊接,彌補(bǔ)超聲波焊接機(jī)對(duì)焊接大型及特殊塑料工件的不足.主要適用于PP、PE等熱塑性材料及焊口面積尺寸大而復(fù)雜的塑料工件焊接。
特點(diǎn):
設(shè)備系列分為垂直或平行熱板裝置
傳動(dòng)系統(tǒng)會(huì)采用氣動(dòng)、液壓驅(qū)動(dòng)或侍服馬達(dá)推動(dòng)靈巧設(shè)計(jì)以適應(yīng)生產(chǎn)所需
優(yōu)點(diǎn):
可應(yīng)用于大小不同的工件,無面積限制
可應(yīng)用于任何焊接面上,無特別要求
焊接面可允許塑料余量補(bǔ)償,焊接強(qiáng)度得到保證
因應(yīng)各種材料的需要,可調(diào)整焊接程序
歡迎來電咨詢李聰18951582122
[本信息來自于今日推薦網(wǎng)]
注塑特性:一般的聚乙烯熔點(diǎn)為142℃,分解溫度為300℃,注塑溫度的可調(diào)區(qū)間較大,LDPE注塑時(shí)一般使用溫度為170℃~220℃,HDPE注塑時(shí)一般使用溫度為180℃~230℃。聚乙烯不吸水,生產(chǎn)時(shí)一般不需哄干,為了產(chǎn)品質(zhì)量,也用60℃溫度烘干1hr,以排出浮水。
PE作為汽車材料最大的缺點(diǎn)是容易燃燒,最簡(jiǎn)單、常用的方法是加入合適的阻燃劑來改善PE的燃燒性能。用PE制造的汽車制品主要有油箱、風(fēng)管,前座椅裝飾蓋 ,風(fēng)道總成(HDPE)、左右通風(fēng)管總成、上下風(fēng)向葉片連接杠、左右腳通風(fēng)口總成等。
汽車油箱焊接機(jī)利用電熱熔化原理,準(zhǔn)備控制溫度變化,配以完善的機(jī)械裝置來達(dá)到完美焊接,彌補(bǔ)超聲波焊接機(jī)對(duì)焊接大型及特殊塑料工件的不足.主要適用于PP、PE等熱塑性材料及焊口面積尺寸大而復(fù)雜的塑料工件焊接。
特點(diǎn):
設(shè)備系列分為垂直或平行熱板裝置
傳動(dòng)系統(tǒng)會(huì)采用氣動(dòng)、液壓驅(qū)動(dòng)或侍服馬達(dá)推動(dòng)靈巧設(shè)計(jì)以適應(yīng)生產(chǎn)所需
優(yōu)點(diǎn):
可應(yīng)用于大小不同的工件,無面積限制
可應(yīng)用于任何焊接面上,無特別要求
焊接面可允許塑料余量補(bǔ)償,焊接強(qiáng)度得到保證
因應(yīng)各種材料的需要,可調(diào)整焊接程序
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