深圳網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營許可證辦理
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深圳網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營許可證辦理I88Z③③③629③
10月10日15時,交通運輸部對外發(fā)布了《關(guān)于深化改革進一步推進出租汽車行業(yè)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見》和《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法,進行為期一個月的公開征求意見。 兩個文件重點圍繞科學(xué)定位出租汽車服務(wù)、構(gòu)建多樣化服務(wù)體系、動態(tài)調(diào)整出租汽車運力規(guī)模、完善價格形成機制、改革經(jīng)營權(quán)管理制度、規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)新業(yè)態(tài)發(fā)展、建立公開透明監(jiān)管機制等方面深化改革,明確了有關(guān)改革思路和重點舉措。
截至2018年8月,在省級層面,29個省(自治區(qū)、直轄市)發(fā)布了指導(dǎo)意見;在城市層面,有214個城市已經(jīng)發(fā)布實施細則,53個城市已完成公開征求意見工作。在直轄市、省會城市、計劃單列市等36個重點城市中,34個已正式發(fā)布實施細則。已有80多家網(wǎng)約車平臺公司獲得經(jīng)營許可,各地累計發(fā)放網(wǎng)約車駕駛員證34萬多本、車輛運輸證20萬多本。
各省級通信、公安、稅務(wù)、人民銀行、網(wǎng)信等部門應(yīng)當在10日內(nèi)向省級交通運輸主管部門反饋正式書面審核意見。省級交通運輸主管部門對各相關(guān)部門均反饋通過審核意見的,會出具具備線上服務(wù)能力認定結(jié)果,對有反饋未通過審核意見的,則出具不具備線上服務(wù)能力意見告知書。省級交通運輸主管部門自企業(yè)注冊地出租汽車行政主管部門受理申請之日起18日內(nèi),將認定結(jié)果或意見告知書提供給受理的出租汽車行政主管部門,同時上報國務(wù)院交通運輸主管部門,國務(wù)院交通運輸主管部門轉(zhuǎn)送國務(wù)院通信、公安、稅務(wù)、人民銀行、網(wǎng)信主管部門。
從各地情況看,由于出租汽車行業(yè)新老問題交織、利益關(guān)系復(fù)雜,部分城市面對歷史積弊較深、矛盾長期累積的復(fù)雜局面,難以理清思路,拿出有效措施,也擔心“按下去葫蘆浮起瓢”,有“看看已經(jīng)公布城市有何效果”的觀望心態(tài),希望其他城市先公布改革方案,加之改革工作涉及部門較多,各方認識不統(tǒng)一,協(xié)同力度欠缺,導(dǎo)致一些城市改革工作滯后。
[本信息來自于今日推薦網(wǎng)]
10月10日15時,交通運輸部對外發(fā)布了《關(guān)于深化改革進一步推進出租汽車行業(yè)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見》和《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法,進行為期一個月的公開征求意見。 兩個文件重點圍繞科學(xué)定位出租汽車服務(wù)、構(gòu)建多樣化服務(wù)體系、動態(tài)調(diào)整出租汽車運力規(guī)模、完善價格形成機制、改革經(jīng)營權(quán)管理制度、規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)新業(yè)態(tài)發(fā)展、建立公開透明監(jiān)管機制等方面深化改革,明確了有關(guān)改革思路和重點舉措。
截至2018年8月,在省級層面,29個省(自治區(qū)、直轄市)發(fā)布了指導(dǎo)意見;在城市層面,有214個城市已經(jīng)發(fā)布實施細則,53個城市已完成公開征求意見工作。在直轄市、省會城市、計劃單列市等36個重點城市中,34個已正式發(fā)布實施細則。已有80多家網(wǎng)約車平臺公司獲得經(jīng)營許可,各地累計發(fā)放網(wǎng)約車駕駛員證34萬多本、車輛運輸證20萬多本。
各省級通信、公安、稅務(wù)、人民銀行、網(wǎng)信等部門應(yīng)當在10日內(nèi)向省級交通運輸主管部門反饋正式書面審核意見。省級交通運輸主管部門對各相關(guān)部門均反饋通過審核意見的,會出具具備線上服務(wù)能力認定結(jié)果,對有反饋未通過審核意見的,則出具不具備線上服務(wù)能力意見告知書。省級交通運輸主管部門自企業(yè)注冊地出租汽車行政主管部門受理申請之日起18日內(nèi),將認定結(jié)果或意見告知書提供給受理的出租汽車行政主管部門,同時上報國務(wù)院交通運輸主管部門,國務(wù)院交通運輸主管部門轉(zhuǎn)送國務(wù)院通信、公安、稅務(wù)、人民銀行、網(wǎng)信主管部門。
從各地情況看,由于出租汽車行業(yè)新老問題交織、利益關(guān)系復(fù)雜,部分城市面對歷史積弊較深、矛盾長期累積的復(fù)雜局面,難以理清思路,拿出有效措施,也擔心“按下去葫蘆浮起瓢”,有“看看已經(jīng)公布城市有何效果”的觀望心態(tài),希望其他城市先公布改革方案,加之改革工作涉及部門較多,各方認識不統(tǒng)一,協(xié)同力度欠缺,導(dǎo)致一些城市改革工作滯后。
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