成都市不限號(hào)不限行純電動(dòng)面包車廠家價(jià)格直銷
概述:新能源封閉式貨車、純電動(dòng)封閉式貨車、純電動(dòng)面包車、電動(dòng)貨車、電動(dòng)箱式貨車
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2024-12-18 17:16:48 點(diǎn)擊81853次
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標(biāo)簽:
所在區(qū)域:
四川/成都/武侯/機(jī)投橋街道
品牌:
- 陜汽
價(jià)格:
- 56800 元
型號(hào):
- STJ5024XXYEV
聯(lián)系電話:
15198086232
周永林
一款續(xù)航在裝貨情況下實(shí)際能達(dá)到200公里以上的電動(dòng)物流車、
電池、電機(jī)、電控廠家給予5年20萬公里質(zhì)保。 支持快充(大概一個(gè)小時(shí))家用電220V慢充6個(gè)小時(shí)。后續(xù)每5000公里免費(fèi)做一次全車檢查、每1萬公里換一次齒輪油 費(fèi)用90/次 綜合:空載續(xù)航260公里 滿載 210公里 8分錢/公里。適用于各種配送、送貨 快遞和中轉(zhuǎn)運(yùn)輸。
傳統(tǒng)物流車碳排放危害在城市推廣電動(dòng)汽車,尤其是電動(dòng)物流車,可以有效緩解這兩個(gè)方面的問題:即降低有害氣體排放量、降低物流成本。以北京為例,目前有530萬輛機(jī)動(dòng)車,包括500萬輛乘用車、30萬輛商務(wù)車。商用車數(shù)量雖然遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于乘用車,但污染排放量卻占比50%左右。一輛城市物流車排放量相當(dāng)于16輛乘用車,一輛公交車相當(dāng)于40輛乘用車;一般乘用車一天行駛50公里,一輛物流用車平均一天行駛150公里;乘用車一天耗油7~8升,物流用車為一般15升;同樣的油耗,商用車排放的標(biāo)準(zhǔn)是乘用車的三倍。商用車給城市帶來的環(huán)境污染可想而知、載貨面包車,,續(xù)航260公里,超大載貨空間3.06立方,最快時(shí)速88km/h;動(dòng)力足,0-88km/h加速僅需5.8秒,爬坡度30%,額定載重805kg,有快充慢充結(jié)合,充電方便,運(yùn)營成本超低,每公里電費(fèi)只需0.08元/公里,只有油車的五分之一,超省錢;用純電動(dòng)車基本零保養(yǎng),不限號(hào),不限行
[本信息來自于今日推薦網(wǎng)]
電池、電機(jī)、電控廠家給予5年20萬公里質(zhì)保。 支持快充(大概一個(gè)小時(shí))家用電220V慢充6個(gè)小時(shí)。后續(xù)每5000公里免費(fèi)做一次全車檢查、每1萬公里換一次齒輪油 費(fèi)用90/次 綜合:空載續(xù)航260公里 滿載 210公里 8分錢/公里。適用于各種配送、送貨 快遞和中轉(zhuǎn)運(yùn)輸。
傳統(tǒng)物流車碳排放危害在城市推廣電動(dòng)汽車,尤其是電動(dòng)物流車,可以有效緩解這兩個(gè)方面的問題:即降低有害氣體排放量、降低物流成本。以北京為例,目前有530萬輛機(jī)動(dòng)車,包括500萬輛乘用車、30萬輛商務(wù)車。商用車數(shù)量雖然遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于乘用車,但污染排放量卻占比50%左右。一輛城市物流車排放量相當(dāng)于16輛乘用車,一輛公交車相當(dāng)于40輛乘用車;一般乘用車一天行駛50公里,一輛物流用車平均一天行駛150公里;乘用車一天耗油7~8升,物流用車為一般15升;同樣的油耗,商用車排放的標(biāo)準(zhǔn)是乘用車的三倍。商用車給城市帶來的環(huán)境污染可想而知、載貨面包車,,續(xù)航260公里,超大載貨空間3.06立方,最快時(shí)速88km/h;動(dòng)力足,0-88km/h加速僅需5.8秒,爬坡度30%,額定載重805kg,有快充慢充結(jié)合,充電方便,運(yùn)營成本超低,每公里電費(fèi)只需0.08元/公里,只有油車的五分之一,超省錢;用純電動(dòng)車基本零保養(yǎng),不限號(hào),不限行
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