尾板牽引平板拖車(chē) 供應(yīng)工業(yè)用平板車(chē) 廠房平板車(chē) 平板拖車(chē)廠家
概述:工業(yè)用尾板牽引平板拖車(chē)重量小,轉(zhuǎn)向靈活,底盤(pán)低,裝運(yùn)貨物方便快捷,帶折疊尾板。山東中運(yùn)集團(tuán)專(zhuān)業(yè)制造各類(lèi)平板車(chē),銷(xiāo)往全國(guó)各個(gè)省市,收到廣大新老客戶(hù)的好評(píng)(PS:說(shuō)的挺好,不知道真的假的?吹牛的
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工業(yè)用尾板牽引平板拖車(chē)重量小,轉(zhuǎn)向靈活,底盤(pán)低,裝運(yùn)貨物方便快捷,帶折疊尾板。山東中運(yùn)集團(tuán)專(zhuān)業(yè)制造各類(lèi)平板車(chē),銷(xiāo)往全國(guó)各個(gè)省市,收到廣大新老客戶(hù)的好評(píng)(PS:說(shuō)的挺好,不知道真的假的?吹牛的吧?)說(shuō)到這里,很多人可能會(huì)質(zhì)疑,沒(méi)關(guān)系,打開(kāi)百度,輸入“山東中運(yùn)集團(tuán)”結(jié)果一目了然,或者到集團(tuán)廠區(qū)進(jìn)行實(shí)地考察,地址就在山東濟(jì)寧高新區(qū)開(kāi)源路北11號(hào)。
技術(shù)規(guī)格:
輪胎:平板拖車(chē)專(zhuān)用輪胎(鐵芯橡膠實(shí)心輪胎、白色無(wú)痕充氣輪胎或者其他專(zhuān)用輪胎);
轉(zhuǎn)向形式:前懸轉(zhuǎn)向,后懸定向;
減震形式:高強(qiáng)度彈簧減震;
牽引形式:矩形管牽引架(帶彈簧防墜落裝置及緩沖裝置)或其他定制牽引架;
表面處理:除銹、除氧化皮、防銹漆、面漆處理;
加工方式:OEM加工,非標(biāo)定制;
性能特點(diǎn):
1、雙簧緩沖式牽引機(jī)構(gòu),在車(chē)輛起步或急剎車(chē)有緩沖作避免貨物受損;
2、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)為上海工機(jī)回轉(zhuǎn)總成(挖掘機(jī)鉤臂回轉(zhuǎn)總成)不用擔(dān)心損壞;
3、牽引籠關(guān)上下可調(diào)節(jié)固定,不同噸位的牽引頭或叉車(chē)牽引時(shí)只需簡(jiǎn)單調(diào)節(jié)即可;
4、懸浮式車(chē)架,同傳統(tǒng)硬連接(焊接)相比,減少車(chē)體長(zhǎng)期應(yīng)力損傷,使用壽命更長(zhǎng);
5、輪軸自動(dòng)擺動(dòng)調(diào)節(jié)式,凸凹地面保證板面水平且輪胎受力均衡;
6、前后輪組可選配彈簧鋼片減震器,減少顛簸對(duì)貨物的損傷;
7、采用國(guó)內(nèi)工程車(chē)輛都比較認(rèn)可的品牌工程實(shí)心輪胎,彈性高,耐磨;
8、180度回轉(zhuǎn)架,最小轉(zhuǎn)彎半徑(180度原地轉(zhuǎn)彎);
9、配置萬(wàn)向聯(lián)接器,操作特靈活;
平板車(chē) 平板拖車(chē) 平板拖掛車(chē) 牽引拖車(chē) 倉(cāng)庫(kù)平板拖掛車(chē) 機(jī)場(chǎng)拖車(chē) 廠區(qū)用平板車(chē) 平板車(chē)價(jià)格 平板車(chē)規(guī)格型號(hào) 特種牽引平板車(chē)
山東中運(yùn)集團(tuán) 
銷(xiāo)售負(fù)責(zé):歐陽(yáng)
聯(lián)系電話:18553715803
Q Q號(hào)碼:2154441828
公司地址:山東濟(jì)寧高新區(qū)開(kāi)源路北11號(hào)[本信息來(lái)自于今日推薦網(wǎng)]
技術(shù)規(guī)格:
輪胎:平板拖車(chē)專(zhuān)用輪胎(鐵芯橡膠實(shí)心輪胎、白色無(wú)痕充氣輪胎或者其他專(zhuān)用輪胎);
轉(zhuǎn)向形式:前懸轉(zhuǎn)向,后懸定向;
減震形式:高強(qiáng)度彈簧減震;
牽引形式:矩形管牽引架(帶彈簧防墜落裝置及緩沖裝置)或其他定制牽引架;
表面處理:除銹、除氧化皮、防銹漆、面漆處理;
加工方式:OEM加工,非標(biāo)定制;
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1、雙簧緩沖式牽引機(jī)構(gòu),在車(chē)輛起步或急剎車(chē)有緩沖作避免貨物受損;
2、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)為上海工機(jī)回轉(zhuǎn)總成(挖掘機(jī)鉤臂回轉(zhuǎn)總成)不用擔(dān)心損壞;
3、牽引籠關(guān)上下可調(diào)節(jié)固定,不同噸位的牽引頭或叉車(chē)牽引時(shí)只需簡(jiǎn)單調(diào)節(jié)即可;
4、懸浮式車(chē)架,同傳統(tǒng)硬連接(焊接)相比,減少車(chē)體長(zhǎng)期應(yīng)力損傷,使用壽命更長(zhǎng);
5、輪軸自動(dòng)擺動(dòng)調(diào)節(jié)式,凸凹地面保證板面水平且輪胎受力均衡;
6、前后輪組可選配彈簧鋼片減震器,減少顛簸對(duì)貨物的損傷;
7、采用國(guó)內(nèi)工程車(chē)輛都比較認(rèn)可的品牌工程實(shí)心輪胎,彈性高,耐磨;
8、180度回轉(zhuǎn)架,最小轉(zhuǎn)彎半徑(180度原地轉(zhuǎn)彎);
9、配置萬(wàn)向聯(lián)接器,操作特靈活;
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