手持車牌識別收費機，手持停車場系統(tǒng)管理，車牌識別管理系統(tǒng) 

本方案是一套BS架構(gòu)的停車場應(yīng)用解決方案，系統(tǒng)采用大型分布式架構(gòu)：即可集中式部署又可分布式部署的管理信息平臺。平臺主要面向若干停車場，對這些在不同區(qū)域、不同網(wǎng)絡(luò)環(huán)境、不同地點的停車場的進(jìn)行控制管理、實現(xiàn)數(shù)據(jù)廣泛共享；實現(xiàn)客戶數(shù)據(jù)信息傳輸和協(xié)同工作，提高整體的工作效率和反映能力，充分發(fā)揮管理信息系統(tǒng)的作用，融管理于系統(tǒng)中，解決信息共享和充分利用的問題。網(wǎng)絡(luò)化停車場智能管理平臺，是智慧城市平臺管理的一個重要組成部分。為將來的車輛誘導(dǎo)提供原始的數(shù)據(jù)支持和決策分析。
      本方案是遵循網(wǎng)絡(luò)運用標(biāo)準(zhǔn)建立起來的管理信息系統(tǒng)，通過有線上網(wǎng)技術(shù)等基礎(chǔ)條件，采用WML等開發(fā)技術(shù)實現(xiàn)在客戶終端上進(jìn)行數(shù)據(jù)的下載、上傳、驗證等功能。不同管理權(quán)限的使用者（操作者）通過無線手持機或計算機連接互聯(lián)網(wǎng)連接到總部服務(wù)器，可以通過身份認(rèn)證，查詢各個停車場的車位情況，查詢當(dāng)天的停車記錄，等相關(guān)信息。每一個停車場的收費終端設(shè)備，通過移動GPRS無線網(wǎng)絡(luò)與服務(wù)器無縫連接，將停車場的車輛信息，車位信息，黑名單信息傳輸給服務(wù)器，它突破了單機版停車管理軟件信息獨立的局限，為智慧化城市車輛物聯(lián)、綠色停車，提供一體化和信息化的整體解決方案。

     流程二：車輛離場流程

停車場收費方案按照先進(jìn)、可靠、長遠(yuǎn)發(fā)展的要求進(jìn)行設(shè)計，在技術(shù)上充的構(gòu)架上分體現(xiàn)模塊化系統(tǒng)集成的設(shè)計思想；同時滿足系統(tǒng)的擴充性。。在實現(xiàn)收費管理的初級要求外，要預(yù)留好接口，適應(yīng)智慧化物聯(lián)網(wǎng)城市發(fā)展的對停車的要求，比如使各大停車場聯(lián)網(wǎng)，監(jiān)控各大停車場的實時停車位的信息，對停車實現(xiàn)引導(dǎo)，實現(xiàn)智慧化綠色停車收費要求。

經(jīng)濟高效性：系統(tǒng)設(shè)計充分考慮市場經(jīng)濟原則，充分利用國家通訊網(wǎng)的資源優(yōu)勢、服務(wù)優(yōu)勢、安全優(yōu)勢、運營成本優(yōu)勢。采用先進(jìn)的GPRS 無線通訊網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，使系統(tǒng)結(jié)構(gòu)最優(yōu)化，建設(shè)和運營成本最低。

系統(tǒng)開放性：系統(tǒng)設(shè)計遵循開放性原則，能夠支持多種硬件設(shè)備和網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，軟硬件支持二次開發(fā)。網(wǎng)站系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)和信息通訊樞紐采用標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)接口，具有與其他信息系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)交換和數(shù)據(jù)共享的能力；計算機網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)適應(yīng)將來的廣域擴展；支持?jǐn)?shù)據(jù)分組通訊、支持統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的軟硬件接口；預(yù)留車輛通信終端智能化多接口結(jié)構(gòu)，適應(yīng)GPS、監(jiān)控、調(diào)度、報警等車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和管理發(fā)展的需要。

系統(tǒng)可擴展性：在系統(tǒng)方案中按照系統(tǒng)分析、統(tǒng)籌規(guī)劃的觀點對系統(tǒng)終期容量及網(wǎng)絡(luò)發(fā)展設(shè)想進(jìn)行方案設(shè)計，中心系統(tǒng)采用疊加式模塊升級方式，逐步實現(xiàn)平滑擴容；降低系統(tǒng)維護升級的復(fù)雜程度，提高系統(tǒng)更新、維護和升級的效率；軟件系統(tǒng)使用先進(jìn)的網(wǎng)絡(luò)開發(fā)平臺，以客戶機/服務(wù)器和瀏覽器/服務(wù)器體系結(jié)構(gòu)為框架，結(jié)合模塊化和結(jié)構(gòu)化的設(shè)計思想，既考慮到當(dāng)前使用的易用性，更具有適當(dāng)?shù)某�前性�?

系統(tǒng)安全性：在與網(wǎng)絡(luò)的接入界面上，采用專用防火墻系統(tǒng)，防止非法用戶的惡意入侵，提供系統(tǒng)總體閉環(huán)檢測，包括對各停車場系統(tǒng)的閉環(huán)檢測，實現(xiàn)對整個網(wǎng)絡(luò)的自檢、實時監(jiān)控和自動故障報警檢測以及一定程度的自恢復(fù)。

系統(tǒng)經(jīng)濟性：系統(tǒng)設(shè)計在性能最優(yōu)的情況下盡量降低成本，追求性價比的最大化；硬件設(shè)備的選材基于保證性能、降低價格的原則，在考慮建設(shè)投入的同時還必須考慮通訊系統(tǒng)的運營和維護費用；軟件系統(tǒng)全部自主開發(fā)，便于長期合作，也保證軟件系統(tǒng)的經(jīng)濟性；在設(shè)備配置上選用性價比好的服務(wù)器，在系統(tǒng)運行中提供全程本地質(zhì)量保證。

系統(tǒng)高可靠穩(wěn)定性：系統(tǒng)由應(yīng)用層、通信層、終端用戶層組成。其中應(yīng)用層中心系統(tǒng)軟、硬件在生產(chǎn)及配置上均按照高穩(wěn)定性、高可靠性的要求進(jìn)行。通信層利用國家GPRS無線通訊網(wǎng)，依托國家公眾網(wǎng)等高可靠穩(wěn)定性。終端通訊選用華為的GSM通信模塊，手持機選用公司自己生產(chǎn)的手持設(shè)備，可靠性和維護性可以保證。