煙臺到諸城物流公司諸城貨運專線 

煙臺到青州物流公司0535-2998901-18663829525煙臺義帆物流公司專業(yè)提供搬家行李托運業(yè)務(wù),你可能為家電難帶而憂愁;零擔(dān)貨運你可能為找不到可靠公司而擔(dān)憂. 本公司可以滿足你的一切要求,解除你的所有擔(dān)憂.我們承諾,只要你在煙臺我們都可以為您上門提貨,希望大家誠信報貨物體積和重量、或視頻、照片看貨,對于你所報貨物超出太多或隱瞞重量裝不下，由你本人負責(zé)放空費用。 

煙臺義帆物流搬家搬廠： 搬家：可為個人提供長途搬家物流專線服務(wù)，上門拆卸家具，電器/高檔物品等貨物木箱、紙箱定做包裝，安全、便捷、放心、舒心。搬廠：由專人負責(zé)搬前策劃、搬前

企業(yè)講解會及搬前培訓(xùn)；搬遷現(xiàn)場指揮、搬后客戶服務(wù)，有強大專業(yè)企業(yè)搬家隊伍。 

貨物包裝： 

①木箱包裝： 我公司有專業(yè)的木工師傅，技術(shù)精湛，專為客戶定做木箱包裝。比如客戶的精密儀器、電器設(shè)備、電腦配件、貴重器件、玻璃器皿等都應(yīng)使用木箱包裝，木箱包裝分

為全封閉、半封閉和花格箱。以防止貨物在搬家運輸途中由于碰撞、震蕩所造成的損失，以提南城全運輸，我們將根據(jù)產(chǎn)品的實際情況選擇木材的厚度、密度、長度以包裝穩(wěn)固、抗震適合運輸為準(zhǔn)。 

②紙箱包裝： 比如客戶的配件、家電、行李、電腦都應(yīng)添加紙箱包裝、我們可根據(jù)產(chǎn)品的不同類型、不同規(guī)格提供相關(guān)紙箱。另加緩沖材料(如泡漠等其它填充物)。 

③紙箱提供：冰箱、彩電、洗衣機、17（19）寸顯示器、主機、服務(wù)器等各類物品包裝箱；及不同規(guī)格不同型號的雜物包裝箱。 

煙臺義帆物流企業(yè)的理想是建立一個站在中國物流領(lǐng)域前列，與國際管理水準(zhǔn)同步的現(xiàn)代物流名牌企業(yè)。煙臺義帆物流卓越的品牌理念、盡善盡美的客戶關(guān)系管理�，F(xiàn)代 物流企業(yè)營銷模式、ISO9001國際服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、企業(yè)計算機管理局域網(wǎng)絡(luò)、基于internet國際互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)的物流信息支持系統(tǒng)、人性化的物流服務(wù)方 式，這一切構(gòu)成了義帆物流強大的品牌支撐。義帆物流強調(diào)以客戶服務(wù)為中心的人性化的物流企業(yè)管理體系，能夠有效地保證義帆物流的客戶，能享受到星級的物流需求。 

煙臺義帆物流始終在追求營造具有煙臺義帆特色的企業(yè)文化。年輕而有活力、知識加上勤奮、才華而有品德，這是義帆物流企業(yè)文化的基石。立勤、立業(yè)、立信、立德， 是義帆企業(yè)文化的精髓。幾度春秋，義帆物流積淀了濃厚的文化底蘊，已形成了自己獨特的文化氛圍，那就是迎著朝陽創(chuàng)一流，腳踏實地的去耕耘，義帆的事業(yè)是早 晨升起的太陽，義帆的追求是一流的人才、一流的管理、一流的意識、一流的服務(wù)。冉冉升起的太陽是蓬勃的催發(fā)，一流的企業(yè)是義帆永遠的追求。 

煙臺義帆物流經(jīng)營理念

煙臺義帆物流在激烈競爭的商海中，始終堅持以客戶為中心，以服務(wù)為手段、人才為保證、效益為根本的經(jīng)營理念，堅持扎扎實實、腳踏實地為客戶服務(wù)，為社會發(fā)展著想的宗旨。無論是現(xiàn)在還是將來，煙臺義帆都將始終不渝地遵循這一宗旨。 
我們堅定不移地相信：煙臺義帆物流之經(jīng)營理念，是與巨人同行，與國際同步，迎著朝陽創(chuàng)一流。

根據(jù)交通部公布的數(shù)字，前三季度全社會貨運量增速回升，其中鐵路貨運量在8月實現(xiàn)了1%的增速，扭轉(zhuǎn)了2014年以來該項數(shù)字的負增長態(tài)勢。

眾所周知，相對于其他交通方式，鐵路貨運的優(yōu)勢明顯：發(fā)達的路網(wǎng)、充足的運能、雄厚的實力以及安全便捷、低成本、全天候、網(wǎng)絡(luò)化、綠色環(huán)保的運輸方式，使鐵路具有極強的競爭力。

但運輸市場競爭的關(guān)鍵在于時效。與公路相比，鐵路在中短途運輸中劣勢盡顯。特別在當(dāng)前中國經(jīng)濟發(fā)展進入新常態(tài)后，隨著高速公路網(wǎng)的發(fā)展，以往鐵路引以為傲的長途運輸，也在時效性方面漸現(xiàn)疲態(tài)。加之體制僵化，在激烈的市場競爭中，鐵路漸漸處于“下風(fēng)”，數(shù)年來，貨運量逐步下滑。

為了生存，為了發(fā)展，鐵路加快了向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)型，一方面實行貨運體制改革，貨運中心的專項專營取代了以前的車站式管理模式，消除了“多人管一”和“一人多管”的現(xiàn)象，明確責(zé)任劃分;新式的運營體系，增加了營銷部門，更方便與客戶構(gòu)建溝通橋梁，從“等客來”變?yōu)樯祥T服務(wù)，利于增加貨源。

另一方面，鐵路部門依托“互聯(lián)網(wǎng)+”技術(shù)，推了“95306”中國鐵路貨運電子商務(wù)系統(tǒng)網(wǎng)上辦理平臺，通過開通網(wǎng)上“貨物追蹤、貨運咨詢、運費查詢”等功能，使企業(yè)貨主足不出戶，在指尖滑動中就完成貨物發(fā)送的辦理和查詢;

在過去很長一段時間里，鐵路貨運增量主要依賴于黑貨。隨著中央“三去一降一補”改革政策的出臺，借助黑貨作為增量已不現(xiàn)實。面對前所未有的困難，鐵總采取“既抱西瓜，又撿芝麻”方式開展其他品類營銷，擴大白貨占打破依賴黑貨增量的歷史。各鐵路局按品類和網(wǎng)絡(luò)式相結(jié)合的營銷策略，對管內(nèi)各企業(yè)走訪摸底，既抓大宗貨物，又抓零散快運，充分挖掘其他品類貨源，實現(xiàn)了逆勢新突破。

鐵路部門數(shù)字顯示，今年9月23日至25日，全路連續(xù)3天裝車達到13萬車以上，創(chuàng)今年以來最高水平。這也是2014年12月份以來，全路單日裝車首次回到13萬車水平。這一成績的取得，并非是鐵路部門朝夕“瞬間”之功，而是長期改體制、重發(fā)展、挖潛能、不懈怠的努力與積淀。

改革道路任重道遠。面對貨運下滑壓力，鐵路通過制定的一系列措施，打通了服務(wù)企業(yè)的最后一公里，實現(xiàn)了自2014年以來首次同比增長，說明鐵總供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革已取得初步成效，前景值得期待。