粘貼碳纖維片材加固混凝土橋梁 

概述:粘貼碳纖維片材加固混凝土橋梁是一項新技術(shù),使得粘貼加固法成為公路橋梁快速加固方法,適合公路橋梁加固期間盡量不影響橋梁正常營運的要求。碳纖維片材輕、現(xiàn)場粘貼無需重型設(shè)備、施工便利,便于橋下的高
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我公司將粘貼碳纖維片材加固混凝土橋梁技術(shù)我國在這方面的工程實踐是在二十世紀(jì)九十年代中期才開始,就公路混凝土橋梁有關(guān)粘貼碳纖維片材加固新技術(shù)應(yīng)用做如下討論。

1、粘貼碳纖維片材加固混凝土橋梁是一項新技術(shù),使得粘貼加固法成為公路橋梁快速加固方法,適合公路橋梁加固期間盡量不影響橋梁正常營運的要求。碳纖維片材輕、現(xiàn)場粘貼無需重型設(shè)備、施工便利,便于橋下的高空作業(yè),可在公路橋梁上推廣應(yīng)用。
2、對于公路舊混凝土橋梁的加固方法,在工程上應(yīng)用效果較好的是綜合法,即以某種加固方法為主,輔以其它方法,這必須依照橋梁現(xiàn)場的外觀檢查和技術(shù)狀況評定,加固設(shè)計要求而定。目前,粘貼碳纖維片材加固方法往往輔以裂縫灌漿、裂縫封閉等方法。
3、我國目前在工程中采用的碳纖維片材材料及配套樹脂類粘結(jié)材料,是以國外進口材料為主,國產(chǎn)產(chǎn)品較少,且產(chǎn)品的勻質(zhì)性及低樹脂含量等技術(shù)指標(biāo)上還有差距。這樣,進口的材料單價就顯高,這往往影響技術(shù)的經(jīng)濟決策。因此,除了應(yīng)盡快采取先進技術(shù)及措施使國產(chǎn)產(chǎn)品提高質(zhì)量外,在碳纖維片材加固技術(shù)應(yīng)用中,應(yīng)當(dāng)更多從加固效果,耐久方面來考慮橋梁加固后正常運營效益與經(jīng)濟性。
4、在國外先進國家的科學(xué)研究工程實踐基礎(chǔ)上,結(jié)合我國公路舊橋的加固維修特點與經(jīng)驗,盡快編制碳纖維片材加固技術(shù)的指南,以指導(dǎo)工程應(yīng)用。 碳纖維加固補強公路混凝土橋梁是粘貼加固新技術(shù),需要結(jié)合我國的工程特點進行深入研究和不斷提高,使我國公路舊橋加固維修技術(shù)達(dá)到新的水平。
橋梁加固技術(shù)名稱:粘貼炭纖維加固技術(shù) 
粘碳纖維加固原理和用途: 
粘碳纖維布加固原理與粘鋼加固相同,是將碳纖維粘貼到混凝土構(gòu)件表面,使碳纖維與混凝土構(gòu)件聯(lián)合受力,起到提高構(gòu)件承載力的效果。碳纖維具有強度高、耐腐蝕、施工方便,加固后基本不改變構(gòu)件尺寸的優(yōu)點。
碳纖維加固施工工藝流程如下:施工準(zhǔn)備→混凝土表面處理→配制修補膠和膠粘劑→找平、抹曲面→刷膠、粘貼碳纖維布→表面防護


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