隧道工程車 礦用鏟車通用型號L 

   礦用裝載機車型為了滿足特色工況對高度和長度的要求，從整體上對部件布置進行全新設(shè)計，即保證了實用性又保證功能性；更針對使用工況的復雜惡劣性、使用頻率高、連續(xù)使用時間長、用戶的可靠性要求高等特點，從設(shè)計上加大了強度系巷道專用系列是公司針對一些特殊工況下對整機高度有限制要求而特別開發(fā)設(shè)計的。

整機車架采用高密度板材承載力強�？古で�變形、抗拉伸，特別適用于井下作業(yè)。
整機工作液壓系統(tǒng)采用VHP超高壓工作油泵、單泵分流系統(tǒng)，節(jié)能降耗。
整機動力儲備強勁有力，鏟裝掘起力大，令井下作業(yè)更加高效。經(jīng)濟性能卓越。
整機標配巖石專用鏟斗，主刀板采用耐磨合金鋼鑄造工藝，工作持久性強。鏟斗采用挖機合金鏟齒，鏟裝插入力進一步增強。
整機標配高低可調(diào)弧頂車棚，適應(yīng)性更強，地面距離棚頂高度僅為2.4米。
整機標配礦山專用尼龍20層級耐扎耐切割輪胎，為您的鏟裝工作保駕護航�？蛇x裝4條輪胎保護鏈條。
      礦用裝載機描述：1.配備玉柴4105增壓發(fā)動機，功率強勁，額定功率為85kw；2.發(fā)動機覆蓋件采用高強度的結(jié)構(gòu)，堅固耐用，能夠有效的保護發(fā)動機，避免落物砸壞發(fā)動機。 3. 散熱器結(jié)構(gòu)，采用五葉片不等角風扇，冷卻系統(tǒng)采用鋁制散熱器，增大了有效散熱面積，整個冷卻系統(tǒng)的進出風道設(shè)計，有效降低發(fā)動機水溫和液壓系統(tǒng)的油溫，熱平衡溫度更低，提高了整機冷卻效率，可以適應(yīng)更高工作環(huán)境溫度。  4.采用液力整體變矩器，可靠性高，維修方便；操作輕便、迅速、靈活，疲勞強度低，作業(yè)效率高，能充分利用發(fā)動機的功率，增大扭矩，是整機具有較大的牽引力；結(jié)構(gòu)緊湊，傳動效率高，扭矩儲備大，性能可靠，速度快，使用壽命長。5.發(fā)動機排出的廢氣通過兩級過濾，保證在空氣流通不暢的空間內(nèi)工人作業(yè)的健康問題。

        本機集液壓行走，挖掘采集，輸送，裝車四種性能。其中液壓行走功能是通過液壓馬達驅(qū)動前后車輪，液壓馬達具有前行、后退、自動剎車三種性能；四輪驅(qū)動具有著地力，推動力強等特點，挖掘采集功能由機械手完成，機械手具有挖掘、伸臂、裝料，卸料性能，大臂可上升、下降，左右回轉(zhuǎn)，挖掘采集的操縱由全液壓控制，由六個操作手柄控制，每個手柄控制二個動作，共十二個動作。輸送，裝車性能由輸送機系統(tǒng)完成，其輸送架由液壓缸控制升降，輸送架下降時可將前輪支起，同時輸送架前接料口與礦石接觸面更緊密，工作時穩(wěn)定性更強，同時可以集合散料，平整場地。傳送帶寬度為650mm，傳送速度約為5m/秒，傳送帶由液壓馬達帶動滾筒、使傳送機性能更穩(wěn)定，使用壽命更長。
整車液壓系統(tǒng)由一臺15kw電機為動力帶動二聯(lián)高壓齒輪泵，液壓油通過齒輪泵分別輸入壹臺多路換向閥內(nèi)，通過操作手柄實現(xiàn)對各液壓裝置的控制。

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