礦用裝載機(jī)體系完善 真材實(shí)料礦用裝載機(jī)省油 

整機(jī)車架采用Q460高密度板材承載力強(qiáng)。抗扭曲變形、抗拉伸，特別適用于井下作業(yè)。
 整機(jī)動(dòng)力儲(chǔ)備強(qiáng)勁有力，鏟裝掘起力大，令井下作業(yè)更加高效。經(jīng)濟(jì)性能。
 整機(jī)標(biāo)配巖石專用鏟斗，主刀板采用耐磨合金鋼鑄造工藝，工作持久性強(qiáng)。鏟斗采用挖機(jī)合金鏟齒，鏟裝插入力進(jìn)一步增強(qiáng)。

整機(jī)標(biāo)配高低可調(diào)弧頂車棚，適應(yīng)性更強(qiáng)，地面距離棚頂高度僅為1.8米。
 YZXBW-935標(biāo)配水過濾凈化系統(tǒng)，可選裝進(jìn)口尾氣凈化器，保證井下工作環(huán)境更為清潔環(huán)保，保障員工健康工作。
 本產(chǎn)品專用于煤礦、鐵礦、金礦、銅礦、鉛鋅礦、鋁礦等各類煤礦和重金屬礦。
 整機(jī)標(biāo)配礦山專用尼龍20層級(jí)耐扎耐切割輪胎，為您的鏟裝工作保駕護(hù)航�？蛇x裝4條輪胎保護(hù)鏈條，標(biāo)配斷氣四輪剎車。
 整機(jī)工作液壓系統(tǒng)采用VHP高壓工作油泵、單泵分流系統(tǒng)，節(jié)能降耗。

采用礦用裝載機(jī)專用加重型變矩器和驅(qū)動(dòng)橋，增加了整機(jī)的可靠性。橋輪距窄（輪距1320mm），半軸相對(duì)短，增大了車子的 扭矩，增強(qiáng)了車子的掘進(jìn)力提高了工作效率，大大降低了橋的損壞率。本機(jī)超窄的輪距，超低的高度能通過特小的人工巷道。
 整車結(jié)構(gòu)件采用加厚加重低合金高強(qiáng)度鋼板，強(qiáng)度高、變形小，抗碰撞，特別能適應(yīng)井下作業(yè)。

標(biāo)配礦山專用巖石鏟斗，鏟斗是加強(qiáng)型的，鏟斗底板用20mm厚的汽車鋼焊接，更加結(jié)實(shí)耐磨。
 發(fā)動(dòng)機(jī)采用玉柴系列礦山專用型，動(dòng)力強(qiáng)勁，功率大、噪聲低、排放低，發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣標(biāo)配水過濾尾氣凈化裝置，可選裝進(jìn)口尾氣凈化器，綠色環(huán)保，解決了排氣污染，有效地改善了地下作業(yè)環(huán)境。
 本機(jī)型主要適用于隧道、煤礦、鐵礦、鉛鋅礦、銅礦、金礦、螢石礦及非金屬礦等。

礦用裝載機(jī)安全技術(shù)操作規(guī)程
1、裝載機(jī)行駛時(shí)，應(yīng)收回鏟斗，鏟斗離地約400～500mm。在行駛過程中注意是否有路障或高壓線等。除規(guī)定的駕駛?cè)藛T外，不準(zhǔn)搭乘其它人員。
2、裝載機(jī)行駛時(shí)，避免突然換向行駛，鏟斗帶負(fù)荷升起行駛時(shí)，不準(zhǔn)急轉(zhuǎn)彎和急剎車。
3、裝載機(jī)在公路上行駛時(shí)必須遵守交通規(guī)則，謹(jǐn)慎駕駛，下坡禁止空檔溜放。
4、在傾斜坡地若發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，應(yīng)把鏟斗放在地上并制動(dòng)，將各操作桿置于中位，再啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

5、裝載機(jī)應(yīng)注意斗桿不應(yīng)升太高。
6、對(duì)邊坡、壕溝、凹坑卸料時(shí)，注意不要使鏟斗過于伸出，以免傾覆。
7、不得在傾斜度超過規(guī)定的場(chǎng)地上工作，作業(yè)區(qū)內(nèi)不得有障礙物及無關(guān)人員。
8、裝載機(jī)轉(zhuǎn)向架未鎖閉時(shí)，嚴(yán)禁站在前后車架之間檢修保養(yǎng)。
9、大臂升起后，在進(jìn)行潤(rùn)滑和調(diào)整等工作前，必須裝好安全銷或采取其它措施支住大臂，以防大臂落下傷人。
10、作業(yè)后，應(yīng)將裝載機(jī)停放在安全場(chǎng)地，將鏟斗平放地面，所有操作桿置于中位，并制動(dòng)鎖定。