現(xiàn)代用礦用裝載機礦山效率事半功倍 

配備國內(nèi)品牌發(fā)動機，動力強勁，可靠耐用；ZF310變速箱和濕式橋，適用于任何惡劣工況需求；全變量液壓控制技術(shù)廣泛應(yīng)用于大型礦山、煤礦、港口、貨運物流、煤場、水泥行業(yè)、有色金屬礦及非金屬礦等工況后置排煙過濾系統(tǒng)，保證了巷道作業(yè)場所的空氣清潔。除卻上述基本性能設(shè)計外，考慮到裝載作業(yè)的穩(wěn)定性問題，在穩(wěn)定性保障設(shè)置上有氣頂油助力制動系統(tǒng)，制動效果更靈敏，行駛更穩(wěn)定；采用負(fù)荷傳感、優(yōu)先轉(zhuǎn)向的分合流液壓系統(tǒng)、動力換擋變速，整機操縱輕便靈活、動作平穩(wěn)可靠；采用低壓寬基工程機械輪胎，后橋擺動，具有良好的越野和通過性能，適應(yīng)崎嶇不平的路面上的穩(wěn)定行駛和作業(yè)。

裝載機主要用于鏟裝土壤、砂石、石灰、煤炭等散狀物料，也可對礦石、硬土等作輕度鏟挖作業(yè)。由于礦用裝載機具有作業(yè)速度快，機動性好，操作輕便等優(yōu)點，因而發(fā)展很快，成為土石方施工中的主要機械。

井下開采空間狹小、通風(fēng)條件差，井下裝載機以保障工作效率為前提，在機械結(jié)構(gòu)設(shè)計上采用雙翻斗缸設(shè)計，活動靈活，其他相關(guān)工作裝置更是經(jīng)計算機優(yōu)化設(shè)計，使其結(jié)構(gòu)更合理，具有強勁的鏟掘力和較短的作業(yè)循環(huán)時間，工作效率更高；優(yōu)化散熱器結(jié)構(gòu)，采用五葉片不等角風(fēng)扇，系統(tǒng)采用鋁制散熱器，增加了散熱面積，優(yōu)化整個系統(tǒng)的進出風(fēng)道設(shè)低發(fā)動機水溫和液壓系統(tǒng)的油溫，熱平衡溫度更低，提高了整機效率，可以適應(yīng)更高井下的特殊工作環(huán)境溫度；基于井下環(huán)境問題考量。
在設(shè)計上還對排放裝置做了一系列結(jié)構(gòu)改進與創(chuàng)新，發(fā)動機排出的廢氣通過兩級過濾，保證在空氣流通不暢的空間內(nèi)工人作業(yè)的健康問題。

礦用裝載機安全技術(shù)操作規(guī)程
1、裝載機行駛時，應(yīng)收回鏟斗，鏟斗離地約400～500mm。在行駛過程中注意是否有路障或高壓線等。除規(guī)定的駕駛?cè)藛T外，不準(zhǔn)搭乘其它人員。
2、裝載機行駛時，避免突然換向行駛，鏟斗帶負(fù)荷升起行駛時，不準(zhǔn)急轉(zhuǎn)彎和急剎車。
3、裝載機在公路上行駛時必須遵守交通規(guī)則，謹(jǐn)慎駕駛，下坡禁止空檔溜放。
4、在傾斜坡地若發(fā)動機熄火，應(yīng)把鏟斗放在地上并制動，將各操作桿置于中位，再啟動發(fā)動機。
5、裝載機應(yīng)注意斗桿不應(yīng)升太高。

6、對邊坡、壕溝、凹坑卸料時，注意不要使鏟斗過于伸出，以免傾覆。

7、不得在傾斜度超過規(guī)定的場地上工作，作業(yè)區(qū)內(nèi)不得有障礙物及無關(guān)人員。
8、裝載機轉(zhuǎn)向架未鎖閉時，嚴(yán)禁站在前后車架之間檢修保養(yǎng)。
9、大臂升起后，在進行潤滑和調(diào)整等工作前，必須裝好安全銷或采取其它措施支住大臂，以防大臂落下傷人。
10、作業(yè)后，應(yīng)將裝載機停放在安全場地，將鏟斗平放地面，所有操作桿置于中位，并制動鎖定。

礦山機械設(shè)備是一種處理礦石，使低品質(zhì)礦石有利用價值的機械，比如將其進行粗碎、中碎、細碎等，成品在交通、鐵路、建筑、水利水電等行業(yè)有著大量的應(yīng)用。
對于工程機械巨頭的進入，礦山機械制造商最有力的應(yīng)對措施就是始終如一發(fā)揮自身的專業(yè)化優(yōu)勢，滿足客戶的個性化需求。不過市場的魅力在于它強大的包容性，存在即合理，既然工程機械制造商加入進來，就為它注入新鮮血液和活力，只要能憑借自身能力激活市場，就理應(yīng)得到鼓勵和引導(dǎo)，讓整個礦山機械市場更健康穩(wěn)健發(fā)展。