礦用裝載機(jī)安全保障 鏟車(chē)礦用機(jī)型 

概述：礦用裝載機(jī)專(zhuān)用加重型變矩器和驅(qū)動(dòng)橋，增加了整機(jī)的可靠性。橋輪距窄（輪距1320mm），半軸相對(duì)短，增大了車(chē)子的 扭矩，增強(qiáng)了車(chē)子的掘進(jìn)力提高了工作效率，大大降低了橋的損壞率。本機(jī)超窄的輪距，超低的高

刷新時(shí)間：
2024-10-12 11:55:25 點(diǎn)擊149799次
服務(wù)區(qū)域：
全國(guó)
價(jià)格：
  • 36000 元
聯(lián)系電話(huà)：
17852282027
信用：4.0  隱性收費(fèi)：4.0
描述：4.0  產(chǎn)品質(zhì)量：4.0
物流：4.0  服務(wù)態(tài)度：4.0
默認(rèn)4分 我要打分

     礦井裝載機(jī)，采用大功率四缸柴油機(jī)，功率儲(chǔ)備大，動(dòng)力強(qiáng)勁。整機(jī)外觀(guān)大方、穩(wěn)重。超低車(chē)身設(shè)計(jì)，解決狹窄低矮巷道作業(yè)難題。液壓油路加裝3級(jí)過(guò)濾，保證液壓系統(tǒng)清潔、通暢、可靠，延長(zhǎng)各液壓元件的使用壽命。后置排煙過(guò)濾系統(tǒng)，保證了巷道作業(yè)場(chǎng)所的空氣清潔。 雙搖臂礦井裝載機(jī)、超低身礦井裝載機(jī)、無(wú)污染礦井裝載機(jī)

礦井裝載機(jī)具有下列特點(diǎn)：
1.采用鉸接式車(chē)架，轉(zhuǎn)彎半徑小，機(jī)動(dòng)靈活，便于在狹窄低矮場(chǎng)地作業(yè)；
2.工作裝置經(jīng)計(jì)算機(jī)優(yōu)化設(shè)計(jì)其結(jié)構(gòu)更合理，具有強(qiáng)勁的鏟掘力和較短的作業(yè)循環(huán)時(shí)間，工作效率更高；
3.采用液力機(jī)械傳動(dòng)。能充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，增大扭矩使整機(jī)具有較大的牽引力同時(shí)還能適應(yīng)外界阻力變化而自動(dòng)無(wú)級(jí)變速，在充分提高發(fā)動(dòng)機(jī)使用效率的同時(shí)延長(zhǎng)傳動(dòng)機(jī)件和發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命；
4.采用負(fù)荷傳感、優(yōu)先轉(zhuǎn)向的分合流液壓系統(tǒng)、動(dòng)力換擋變速，整機(jī)操縱輕便靈活、動(dòng)作平穩(wěn)可靠；
5.采用低壓寬基工程機(jī)械輪胎，后橋擺動(dòng)，具有良好的越野和通過(guò)性能，適應(yīng)崎嶇不平的路面上行駛和作業(yè)；
6.可拆卸駕駛棚，視野寬闊，為操作者提供舒適工作條件。

礦井裝載機(jī)的保養(yǎng)：
1、清洗液壓系統(tǒng)，取樣檢查液壓工作油是否變質(zhì)，否則應(yīng)更油。
2、檢查分配器閥壓力是否有變動(dòng)。
3、檢查各部的銷(xiāo)軸、軸套是否有損壞。
4、檢查回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)及其各部分的安裝螺栓是否松動(dòng)。
5、更換必要的易損件。

采用軸套潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)，行業(yè)，銷(xiāo)軸使用壽命延長(zhǎng)一倍以上。
      采用雙重限位技術(shù)，先柔性、后剛性，減弱車(chē)架沖擊，提高操作舒性。
      集成式駕駛室，超大空間、全視野、超靜音、微增壓，配置音響、空調(diào)，各操縱元件觸手可及，營(yíng)造操作環(huán)境。
      頂開(kāi)大側(cè)門(mén)機(jī)罩，日常維護(hù)更加方便。網(wǎng)罩式后擋罩及小側(cè)門(mén)，避免雜物進(jìn)入散熱系統(tǒng)，在合適的位置增加通風(fēng)孔，有利于整機(jī)的散熱。
      牽引力≥174kN，掘起力≥205kN，征服各種惡劣工況。
       卸載高度可達(dá)3750mm，滿(mǎn)足使用需求。

防護(hù)措施礦井裝載機(jī)隧道專(zhuān)用在隧洞施工過(guò)程中，洞內(nèi)的塌方、巖爆、洞頂落石等是經(jīng)常發(fā)生的。如果沒(méi)有有效的防護(hù)措施，勢(shì)必會(huì)造成對(duì)設(shè)備或人員的傷害。礦井裝載機(jī)在洞內(nèi)出渣過(guò)程中遇到危險(xiǎn)的可能性較大，因此要特別注意防護(hù)工作。在選擇車(chē)型時(shí)，選擇有防護(hù)裝置的隧洞施工用車(chē)型，對(duì)本身沒(méi)有防護(hù)裝置的也可以進(jìn)行改裝。側(cè)卸裝載機(jī)在隧洞施工過(guò)程中易受到損壞的部位是駕駛室、工作液壓缸和發(fā)動(dòng)機(jī)。駕駛室是防護(hù)對(duì)象，因?yàn)樗坏┰獾綋p傷就有可能危及操作人員的生命。對(duì)自身沒(méi)有防護(hù)裝置的車(chē)型，可以在駕駛室上方，離駕駛室頂2處加裝厚度為的鋼板，鋼板的大小以駕駛室上部的落石不能直接砸到擋風(fēng)玻璃為準(zhǔn)。鋼板用四根立柱支撐，立柱固定在車(chē)架上，這塊鋼板就好像我們?cè)谑┕ぶ兴鞯拿�，�?dāng)石塊落到鋼板上時(shí)，遇到鋼板就會(huì)一定的緩沖。這種改裝方法在實(shí)際應(yīng)用中有明顯的防護(hù)效果。裝載機(jī)鏟斗的各個(gè)液壓缸在工作時(shí)都在工作面之下，當(dāng)有石塊落下時(shí)，有時(shí)會(huì)損傷液壓缸活塞桿，造成活塞桿表面的損傷和變形。為避免活塞桿受損，也可以液壓缸防護(hù)罩安裝在液壓缸上。
由于發(fā)動(dòng)機(jī)本身罩，因此可以根據(jù)實(shí)際需要采取適當(dāng)?shù)姆雷o(hù)措施。對(duì)這些重點(diǎn)部位加強(qiáng)防護(hù)后，雖說(shuō)不能完全抵御大的塌方事故，但對(duì)經(jīng)常性的、小范圍的塌方和落石的防護(hù)效果還是明顯的。





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