進(jìn)口歐洲設(shè)備生產(chǎn)線&貨源國(guó)中檢+門(mén)到門(mén)物流 

概述: 專(zhuān)注于全球門(mén)到門(mén)報(bào)關(guān)清關(guān)(13729975190-姚女士)、港到門(mén)等專(zhuān)業(yè)進(jìn)口物流配套項(xiàng)目;涵括進(jìn)口海運(yùn)、進(jìn)口清關(guān)、進(jìn)口分拔、進(jìn)口倉(cāng)儲(chǔ)、進(jìn)口配送業(yè)務(wù);優(yōu)以新舊機(jī)電設(shè)備類(lèi)、原木木材類(lèi)、化工原
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    專(zhuān)注于全球門(mén)到門(mén)報(bào)關(guān)清關(guān)(13729975190-姚女士)、港到門(mén)等專(zhuān)業(yè)進(jìn)口物流配套項(xiàng)目;涵括進(jìn)口海運(yùn)、進(jìn)口清關(guān)、進(jìn)口分拔、進(jìn)口倉(cāng)儲(chǔ)、進(jìn)口配送業(yè)務(wù);優(yōu)以新舊機(jī)電設(shè)備類(lèi)、原木木材類(lèi)、化工原料類(lèi)、化妝品類(lèi)產(chǎn)品為優(yōu)勢(shì)代理進(jìn)口項(xiàng)目馬歡服務(wù)團(tuán)隊(duì),立足香港、澳門(mén)及東莞、上海、青島,以“兩港三地”服務(wù)戰(zhàn)略方針,聯(lián)合珠三角(香港、深圳、廣州、中山、佛山、惠州、東莞)及長(zhǎng)三角(上海、寧波、太倉(cāng)、連云港)及環(huán)渤海(青島、大連)等一線口岸作業(yè)資源,以整合代理沿?诎兜鸟g船、關(guān)務(wù)、進(jìn)口權(quán)、保稅倉(cāng)、監(jiān)管倉(cāng)、中轉(zhuǎn)倉(cāng)、拖車(chē)等物流資源,始終貫穿以“三點(diǎn)一線”的業(yè)務(wù)規(guī)范,即賣(mài)點(diǎn)、操作點(diǎn)、買(mǎi)點(diǎn)、航線,以顧問(wèn)專(zhuān)屬秘書(shū)的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn),構(gòu)造公司特色,滿足客戶,引領(lǐng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)----我司可代理報(bào)關(guān)的機(jī)場(chǎng),廣州白云機(jī)場(chǎng)、深圳保安機(jī)場(chǎng)、鄭州新鄭機(jī)場(chǎng)、上海虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)、上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)、鄭州機(jī)場(chǎng)、合肥機(jī)場(chǎng)、重慶機(jī)場(chǎng)等。

    應(yīng)用人才不足制約機(jī)器換人推廣普及。機(jī)器換人推行過(guò)程中需要解決機(jī)器設(shè)備如何選型、使用、維護(hù),如何對(duì)接生產(chǎn)線,如何引進(jìn)適用人才等新問(wèn)題,對(duì)企業(yè)管理團(tuán)隊(duì)的知識(shí)能力、結(jié)構(gòu)和管理水平提出更高要求;另一方面企業(yè)引入工業(yè)機(jī)器人后,需要對(duì)工業(yè)機(jī)器人進(jìn)行調(diào)試、維護(hù)和控制,對(duì)技術(shù)人員、操作工人也提出了新的挑戰(zhàn)。中國(guó)機(jī)器人網(wǎng)發(fā)布的一項(xiàng)數(shù)據(jù)顯示,一臺(tái)機(jī)器人需要3到5名相關(guān)的操作維護(hù)和集成應(yīng)用人才。例如,佛山一家水龍頭廠使用50套機(jī)器人拋光系統(tǒng)就需要相關(guān)技術(shù)人員150人,全國(guó)規(guī)模僅此領(lǐng)域就需要機(jī)器人專(zhuān)業(yè)人員超過(guò)7.5萬(wàn)人。如何解決專(zhuān)業(yè)人才缺口,是目前推行“機(jī)器換人”戰(zhàn)略急需解決的問(wèn)題。 


舊機(jī)械進(jìn)口幾大優(yōu)勢(shì)口岸:

1.黃埔港——分舊港和新港   

舊港碼頭: 永業(yè)、嘉利、 舊港大碼頭、 烏沖 、廣裕碼頭(廟沙圍) 、集通、廟頭(太平洋、建翔)   
新港碼頭: 集司、東江倉(cāng)(東江外運(yùn)碼頭)、穗港、全通(省農(nóng)資倉(cāng))、市港澳(東江口)、廣保通   

廣州內(nèi)港:   
新風(fēng)港(現(xiàn)主要做進(jìn)口,出口比較少船東走)、窖心碼頭、洲頭碼頭、芳村碼頭   

番禺區(qū)碼頭:
蓮花山港   

南沙老港碼頭
(南偉碼頭、東發(fā)碼頭)   

南沙新港
——廣州新的海港碼頭,分為南沙一期和南沙二期。 

2.上海港——外高橋——洋山港
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進(jìn)口-報(bào)關(guān)-報(bào)檢-標(biāo)簽-清關(guān)-倉(cāng)儲(chǔ)

進(jìn)口項(xiàng)目部:姚小姐 QQ:2311026921

電話:0769-22023408手機(jī):13729975190

郵箱:2311026921@qq.com  
廣州進(jìn)口報(bào)關(guān),深圳進(jìn)口報(bào)關(guān),黃埔-鹽田港,進(jìn)口機(jī)械-食品-化工通關(guān),上海進(jìn)口報(bào)關(guān),清關(guān)代理公司

========新聞閱讀============
進(jìn)料加工貿(mào)易出口未增值


  上半年我國(guó)低壓電器進(jìn)口貿(mào)易中,一般貿(mào)易占比38.8%;加工貿(mào)易占比42.6%,同比減少17.4%,與去年同期相比大幅下滑。加工貿(mào)易主要區(qū)分為進(jìn)料加工貿(mào)易和來(lái)料加工裝配貿(mào)易。海關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,我國(guó)低壓電器行業(yè)以進(jìn)料加工貿(mào)易為主要貿(mào)易方式,上半年以該方式進(jìn)口額達(dá)24.5億美元,占全部進(jìn)口額的39.1%。


  上半年低壓電器出口一般貿(mào)易占比50.2%,同比增加2.7%;加工貿(mào)易出口占比38.3%,同比小幅下降10.6%,其中進(jìn)料加工貿(mào)易出口占比36.8%。進(jìn)料加工制成品由經(jīng)營(yíng)企業(yè)外銷(xiāo)出口的加工貿(mào)易方式依然是我國(guó)低壓電器行業(yè)的最大特點(diǎn);但一般貿(mào)易增速較快,可以看出我國(guó)低壓電器的制造水平和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力提升的速度正在加快。


  數(shù)據(jù)顯示上半年進(jìn)料加工貿(mào)易進(jìn)口額達(dá)24.5億美元,而同期加工貿(mào)易出口額為24.2億美元。這說(shuō)明,以進(jìn)料加工貿(mào)易方式進(jìn)口低壓電器初級(jí)產(chǎn)品,經(jīng)我加工貿(mào)易企業(yè)進(jìn)一步深加工再出口后,沒(méi)有增值反而還減少了0.3億美元左右,這也是我國(guó)低壓電器產(chǎn)品貿(mào)易逆差產(chǎn)生的主要原因之一。



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