代理蕪湖企業(yè)搬遷引進(jìn)二手機械設(shè)備報關(guān)代理 

概述:上海港進(jìn)口|廣州港進(jìn)口|天津港進(jìn)口|深圳港進(jìn)口|二手設(shè)備引進(jìn)清關(guān)流程-13729975190姚女士 15年的進(jìn)口操作經(jīng)驗,450人的進(jìn)口物流團(tuán)隊,超過40000種進(jìn)口清關(guān)案例,3分鐘提供多種進(jìn)口物流方案! 專業(yè)進(jìn)口
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15年的進(jìn)口操作經(jīng)驗,450人的進(jìn)口物流團(tuán)隊,超過40000種進(jìn)口清關(guān)案例,3分鐘提供多種進(jìn)口物流方案!

專業(yè)進(jìn)口咨詢:

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WATERMAN SCM威盟全球供應(yīng)鏈總部上海浦東裕安大廈,服務(wù)總監(jiān)葉彬郎帶領(lǐng)威盟全球網(wǎng)絡(luò)團(tuán)隊,基于長期從事全球工業(yè)廠房搬遷物流的恒心,基于WATERMAN東京團(tuán)隊WATERMAN慕尼黑團(tuán)隊的通力協(xié)作,基于WATERMAN團(tuán)隊對全球工業(yè)廠房搬遷物流的經(jīng)驗案例支持,在全球工業(yè)廠房設(shè)備搬遷物流業(yè)界,保持服務(wù)領(lǐng)先。

(一)威盟團(tuán)隊WATERMAN SCM 在德國莫尼黑、日本東京設(shè)立直屬公司。
中方需要的機床設(shè)備,多數(shù)是日本韓國新加坡等,或歐洲的德國西班牙比利時意大利英國烏克蘭土耳其等國家發(fā)貨。威盟供應(yīng)鏈17年全球廠房設(shè)備搬遷服務(wù)的拓展,2011年在日本在德國設(shè)立直屬公司團(tuán)隊,更加高效能的執(zhí)行當(dāng)?shù)氐臋C電設(shè)別采購與發(fā)貨物流。威盟工程部,專業(yè)承接在日本和德國專業(yè)負(fù)責(zé)拆機拆線工程,一手業(yè)務(wù)收費合理。尤其在德國,威盟供應(yīng)鏈莫尼黑團(tuán)隊,執(zhí)行任務(wù)還包括全歐洲參展、上門采購洽談,歐洲商務(wù)代理等事務(wù),盡可能為中方機電設(shè)備采購商提供最完整的歐洲整廠設(shè)備成套生產(chǎn)線搬遷物流服務(wù)。

(二)威盟團(tuán)隊WATERMAN SCM上海操作數(shù)據(jù)中心,累積4000套進(jìn)口設(shè)別案例,包括CNC數(shù)控加工機床生產(chǎn)線,半導(dǎo)體晶圓切割生產(chǎn)線,消費電子廠房生產(chǎn)線,其它食品建材電器化工家具等輕工制造業(yè)生產(chǎn)設(shè)備,還包括獨立的進(jìn)口印刷機,進(jìn)口農(nóng)機,進(jìn)口大型工程設(shè)備銑刨機和路橋基礎(chǔ)建設(shè)工程設(shè)備等。威盟團(tuán)隊WATERMAN SCM全球網(wǎng)的工業(yè)廠房搬遷物流操作案例,遍及全球40多個工業(yè)國家120多種工業(yè)生產(chǎn)的成套設(shè)備生產(chǎn)線,。在實際操作之前,威盟可以保障匹配給客戶精準(zhǔn)的相關(guān)進(jìn)口案例,便捷客戶高效快速評估進(jìn)口物流與進(jìn)口稅金的進(jìn)口總成本。

(三)威盟團(tuán)隊WATERMAN SCM上海深圳廣州三大國內(nèi)港的操作跟單隊伍,分設(shè)海外商務(wù)部與國內(nèi)調(diào)度部。威盟操作隊伍有一套嚴(yán)明的技術(shù)要領(lǐng),“每一條生產(chǎn)線的全球無縫搬遷物流作業(yè),都涉及到多票、多柜、多品名的可掛情況,這就要求分票分單分柜來快速操作。
(四)威盟供應(yīng)鏈WATERMAN 全球廠房搬遷物流案例:
威盟全球廠房設(shè)備生產(chǎn)線搬遷案例一:
日本某港---深圳港---國內(nèi)某市:一家大型的智能手機公司,1200條普通集裝箱和170條特種恒溫柜,2個超高5米8的特種柜。限時4個月。這個單子涉及到國際流通電子行業(yè)市場的商業(yè)投資秘密,相關(guān)業(yè)務(wù)談判涉及的倉庫、出口港、入口港、文件、分批進(jìn)口處理,都需要簽訂保密協(xié)議。日本方的倉庫到港路程250公里,中國方的深圳港到目的地路程,超過500公里。威盟供應(yīng)鏈公路運輸團(tuán)隊,很艱苦很周到的解決了特種柜的全程運輸方案,獲得客戶好評。

威盟全球廠房設(shè)備生產(chǎn)線搬遷案例二:
比利時安特衛(wèi)普港-------香港元朗倉庫-------廣州南沙港-----四川某市。此次是國有上市企業(yè)購買海外水電發(fā)電設(shè)備。威盟供應(yīng)鏈團(tuán)隊設(shè)計了廣州180臺回頭底板拖車,從南沙港到四川某市,每臺車節(jié)省7000元,這個環(huán)節(jié)為客人節(jié)省陸運費130萬元費用。威盟供應(yīng)鏈團(tuán)隊所用車型:超底板特種車。這是國內(nèi)廠房搬遷最適合最常用的車型。威盟團(tuán)隊根據(jù)四川與廣東的長途運輸車回頭車的6折收費,幫客人設(shè)計節(jié)省費用的陸運服務(wù),深深得到客人好評。

威盟全球廠房設(shè)備生產(chǎn)線搬遷案例三:
土耳其/意大利-------香港元朗倉庫-------上海港----鄭州。某民企全資購買建材生產(chǎn)線。威盟供應(yīng)鏈團(tuán)隊對接中方業(yè)務(wù)要求,廠房原裝線交貨條款,由中方分別從土耳其和意大利分批組織拆卸設(shè)備,分批打包�;卩嵵萜髽I(yè)獲得商務(wù)部的免稅紅頭批文,兩套設(shè)備分批次集中回到香港元朗倉庫,完成整條生產(chǎn)線的中檢工作,最后抵達(dá)上海港進(jìn)口申報,拖車送貨鄭州。整套單子的難度在于紅頭免稅批文要求下的整套生產(chǎn)線的進(jìn)口清單制作,因為操作合理,保障了客戶享受免稅的政策。客人對威盟團(tuán)隊表示好評!

(五)威盟團(tuán)隊WATERMAN SCM全球廠房搬遷使用設(shè)備的專業(yè)復(fù)雜性:
歐洲日本工廠的成套設(shè)備轉(zhuǎn)移和整廠生產(chǎn)線搬運的海外工廠作業(yè),工廠轉(zhuǎn)移搬運或大型工廠轉(zhuǎn)移搬運的綜合做業(yè),需要國際物流特種作業(yè)操作資質(zhì),需要應(yīng)對各種高、難、重、險的起重吊裝經(jīng)驗
1)威盟供應(yīng)鏈團(tuán)隊專業(yè)處理超重、超大、超高、超長的進(jìn)口設(shè)備拆裝,良好的海外作業(yè)模式,能夠保證在常規(guī)時間完成海外鏈條作業(yè)。 
2)威盟供應(yīng)鏈團(tuán)隊,專業(yè)應(yīng)對全球起運港中轉(zhuǎn)港與發(fā)貨廠房或倉庫的搬運通道路況(有沼澤地面,或限高路線),而做出相關(guān)交通協(xié)調(diào)工作。
3)威盟供應(yīng)鏈專業(yè)恒溫防震拖車服務(wù),主要對接半導(dǎo)體晶圓切割設(shè)備和相關(guān)精密電子化工昂貴的國際搬遷物流服務(wù)。這類服務(wù),體積不大,但國際物流搬運過程中作業(yè)要求強度大! 
綜上,上海威盟供應(yīng)鏈全球服務(wù)網(wǎng),以德國、日本外主要海外作業(yè)據(jù)點,結(jié)合中國上海港、天津港、深圳港、廣州港、香港中轉(zhuǎn)倉庫等網(wǎng)絡(luò),17年來專注各類外資企業(yè)的全球工業(yè)廠房設(shè)備生產(chǎn)線搬遷物流項目,包括成套大宗設(shè)備,整廠生產(chǎn)線、大型特種工程機械設(shè)備搬遷、廠房散雜件搬遷、電子儀器檢測生產(chǎn)線搬遷等服務(wù)。上海威盟供應(yīng)鏈全球服務(wù)網(wǎng),是全球機床設(shè)備進(jìn)口門到門物流的領(lǐng)先的老牌子服務(wù)。


華南

深圳公司(華南中心)

地址1:進(jìn)口海外部:深圳市福田紅荔西路新洲路交界第一世界廣場塔樓23層J單元

地址2:進(jìn)口物流部:深圳市龍華民治大道 展滔科技大廈2303-04-05單元

東莞公司地址:東莞市南城區(qū)鴻福路中盛大廈322

廣州公司地址:廣州天河區(qū)天河北路183號大都會廣場1405室

廈門公司地址:廈門市湖里區(qū)高新技術(shù)園金鳳大廈6038單元

成都:地址:成都市武侯區(qū)人民南路四段19號威斯頓聯(lián)邦大廈1809室

華東

上海公司(總部)地址:上海浦東新區(qū)民生路1518號金鷹大廈B座404A室

寧波公司地址:寧波市江東區(qū)彩虹南路11號 嘉匯國貿(mào)中心 A1504單元

蘇州公司地址:蘇州昆山開發(fā)區(qū).偉業(yè)路18號.現(xiàn)代廣場A座1309-10單元

華北

天津公司地址:天津市和平區(qū) 解放北路188號 信達(dá)廣場2609單元

青島公司地址:青島市開發(fā)區(qū) 長江中路517號 長江中心2105單元


===========新聞資訊==================

 飛手和飛控:植保飛防的指揮官
  “把噴灑質(zhì)量寄希望于人,顯然是不太靠譜的�!睒O飛農(nóng)業(yè)湖北市場負(fù)責(zé)人李開封這樣說。

  這句話道出了飛控對于飛防的重要性,飛防的未來一定是自動化、智能化,能夠按照既定的航線自主飛行,能在飛行之前做測繪和航線,實現(xiàn)對不規(guī)則地形的自主噴灑。



  飛控系統(tǒng)非常關(guān)鍵

  試想,無人機飛到200米開外,肉眼的誤差太大,即便是熟練的飛手也難以保證飛行的精準(zhǔn)度,這也是很多飛手打藥重噴漏噴的原因,如果自動化程度高,就可以盡可能的減少誤差。

  此外,飛防在夜間的效果是相對較好的,那為什么不夜間飛防呢,就是自動化程度太低,僅極個別企業(yè)可做到。也有朋友認(rèn)為現(xiàn)在這種現(xiàn)象并不合理,農(nóng)戶、從業(yè)者、廠家,很多認(rèn)為自主化程度越高越好,但是,無人機農(nóng)業(yè)應(yīng)用,才剛剛開始,不是自主化程度越高越好,針對農(nóng)業(yè)作業(yè)環(huán)境的復(fù)雜程度,還是要逐步來的,要考慮到作物安全、人員安全、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)安全等等。飛控的重要性這是業(yè)內(nèi)人盡皆知的事情,這里不再多說。

  那么,我們說說飛手,在飛控和飛機性能短期內(nèi)難以提升的情況下,飛手成了飛防成敗的推手。

  無錫漢和殷小帥則這樣表達(dá)了自己的觀點:“想把安全飛防寄托于全程自動化,明顯是不太靠譜的�!彼�,無論飛控如何進(jìn)步,飛手的重要性都不能忽視。

  “不是能飛的飛機都叫植保無人機,不是能飛的飛手都叫植保飛手。”

  全豐航空總經(jīng)理周國強說,這句話告訴我們市場需要的是植保飛手,要懂維修和保養(yǎng)知識,懂植保體系,所以對植保在行的年輕小伙子學(xué)習(xí)做飛手有相對優(yōu)勢。

  目前中國能真正作業(yè)的飛手實在太少了,這個行業(yè)的培訓(xùn)是滯后于這個行業(yè)的發(fā)展。

  目前培訓(xùn)機構(gòu)一大堆,但培養(yǎng)出來可靠的飛手卻相對較少,以賺取培訓(xùn)費為目的居多。當(dāng)然市場缺口下,專業(yè)的培訓(xùn)機構(gòu)必不可少。電機的15天培訓(xùn),油動機的40多天培訓(xùn)后,還有很多的“修行”需要靠飛手個人在實踐中成長,總之所有的成長都需要付出,所有的成長都需要交學(xué)費。

  由于油動機的復(fù)雜性和難操控性,反而讓油動機飛手更注重維修保養(yǎng)。筆者知道現(xiàn)在安陽全豐航空和無錫漢和這兩家油動機企業(yè)都有一整套無人機的維護(hù)和保養(yǎng)手冊,別的企業(yè)的還未曾看到。周國強說,隨著控制系統(tǒng)的成熟,我們更多的是提高飛手的動手能力,而不是飛行能力,培訓(xùn)機構(gòu)大多培訓(xùn)的是飛機應(yīng)該怎么飛,但是維修保養(yǎng)知識卻是要在實踐中總結(jié)出來的。

  實質(zhì)上,植保無人機行業(yè)的原則是:三分飛,七分養(yǎng)。

  湖南農(nóng)博士負(fù)責(zé)人瞿祥向筆者介紹,田園的飛手都會定期總結(jié)飛防經(jīng)驗教訓(xùn),并把遇到的問題告訴其他飛手,在做進(jìn)一步培訓(xùn)。飛手要成為一個全能手,會保養(yǎng),會維修,懂植保,因為再強大的售后服務(wù),也不能隨時隨地,針對飛機遇到的問題,有經(jīng)驗,懂維護(hù)維修的飛手能帶來很多方便,節(jié)省很多成本。

  為什么要強調(diào)飛手懂植保?有個飛防組織的負(fù)責(zé)人告訴我:“去給農(nóng)戶打藥,如果不用我們自己的藥劑,我們就需要看看對方提供的是什么藥劑,如何不符合飛防要求的,我們會拒絕接單,因為出了問題,后果農(nóng)民還是會讓你承擔(dān)�!钡牵绻悴欢脖�,有農(nóng)戶讓你去打除草劑,你不注意藥劑就打了,出了藥害,不還是要找飛防公司的麻煩。

  另外,我們強調(diào)飛手的責(zé)任心,這個前面已說過。大疆全國一級代理心意植保CEO金海霖說,心意植保的植保隊伍,都要定期軍訓(xùn),進(jìn)行軍事化管理,這樣才能提高責(zé)任心,才能扛得住辛苦�,F(xiàn)在很多人漸漸知道一天一架飛機平均打五百畝地(注意是平均)的效率,多來自媒體的報道,多是吹牛逼吹出來。慢慢地大家都在強調(diào)飛過去的效果,而不再單純的追求效率,這就是飛手的脫變。


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