代理武漢企業(yè)搬遷引進(jìn)先進(jìn)設(shè)備進(jìn)口報關(guān) 

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華南

深圳公司(華南中心)

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湖南統(tǒng)防統(tǒng)治服務(wù)聯(lián)盟組織飛防比賽

  這讓我意識到這個行業(yè)是真的很難,帶著夢想和希望而來,卻一次一次的被挫敗和感到無望,不過沒有哪個知名的企業(yè)轟然倒下,相反大家慢慢在艱難中看到更多困難的同時,也看到了更多的可能性。

  國內(nèi)最早的植保無人機應(yīng)該是2010年無錫漢和生產(chǎn)出來的(僅限于筆者了解),然后2012年安陽全豐和廣西田園分別開始在田間開始噴灑作業(yè)試驗,也有一些別的企業(yè)在做,這一年被部分人稱為植保無人機的元年。三年過去了,陸陸續(xù)續(xù)的有企業(yè)加入加入這個陣營,但市場聲音極小,直到2015年,植保飛防市場有了一個小爆發(fā),有了更多的聲音和動作,這一年又被人稱為植保無人機的元年;到2016年,筆者又聽到很多人在講2016年是植保無人機的元年。

  在我的所見所聞里,它坎坎坷坷,在市場的不斷被培育與破壞中發(fā)展著,由屈指可數(shù)的幾家企業(yè)到現(xiàn)在數(shù)百家的企業(yè),成長有目共睹,問題也從冰山的一角慢慢浮出水面。

  全豐航空、無錫漢和、極飛農(nóng)業(yè)、大疆創(chuàng)新、高科新農(nóng)、北方天途、天翔航空、珠海羽人、天鷹兄弟、湖南博航、北京韋加、農(nóng)博士、農(nóng)飛客、蜻蜓農(nóng)服、心意植保、湖南省統(tǒng)防統(tǒng)治服務(wù)聯(lián)盟……有一路堅持下來的,有新加入的,都在用心推動這個行業(yè)的發(fā)展。

  此外,更多的科研院所和高校也在為這個行業(yè)提供堅強的技術(shù)后盾。北京航空航天大學(xué)、中國農(nóng)大、華南農(nóng)大、中國農(nóng)科院植保所、農(nóng)業(yè)部南京農(nóng)機化研究所、遼寧通用航空研究院、南京航空航天大學(xué)、南京農(nóng)大、中國農(nóng)業(yè)機械化研究院……還有很多,不一一列舉,這些科研單位和高校與航空植保企業(yè)聯(lián)合開展航空植保飛行器制造技術(shù)與裝備、專用劑型研發(fā)創(chuàng)新、航空噴施作業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、農(nóng)用無人機自主飛行控制系統(tǒng)研制、高效輕量化航空噴施裝備關(guān)鍵技術(shù)和設(shè)備研究等,為植保飛防提供新的科技支撐。

  2016年,這些組織共同成立了國家航空植?萍紕(chuàng)新聯(lián)盟,這個產(chǎn)業(yè)有了一個穩(wěn)定的組織。

  植保無人機必須有未來,只是你未必活下來
  那么,我們拋開致力于這個行業(yè)發(fā)展的組織和人,從市場來看看這個行業(yè)。目前這個行業(yè)最大的問題就是難以盈利,一個行業(yè)發(fā)展下去的關(guān)鍵就是盈利。

  當(dāng)前幾乎沒有盈利的植保行業(yè)未來能夠?qū)崿F(xiàn)盈利嗎?

  筆者分析當(dāng)前不盈利的原因有幾個:1.飛機本身成本過高,售后服務(wù)體系不健全,維修和保養(yǎng)成本高;2.養(yǎng)一個飛手太貴,養(yǎng)一個牛逼的飛手更貴;3.噴灑效果不好,甚至出現(xiàn)藥害,農(nóng)戶不買賬,甚至要賠償;4.自動化程度低,作業(yè)效率還不夠高;5.植保機閑置率過高,沒有實現(xiàn)跨區(qū)作業(yè);6.電池和發(fā)動機成本都相對較高;7.地塊分散,作業(yè)單子相對不多,作業(yè)面積小。


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