AEO認證目前已經(jīng)于42個主要地區(qū)或國家實現(xiàn)互通互認 

一、意識篇

意識篇從AEO的背景，組成部分，互認國家，福利，目的，企業(yè)方向，認證的變化，新標準通過的條件，如何有效落實，關鍵事項等展開。強調(diào)在大背景下對內(nèi)關注處罰核心指標，不罰款不降級。對外管住供應鏈體系，不受影響保證安全。

1.AEO的背景

①機構改革&簡政放權

如同“證照分離”一樣，國家通過一攬子簡權放權政策推動企業(yè)發(fā)展激發(fā)企業(yè)的活力。但是同時企業(yè)應注意，在享受國家給予的便利的同時如何加強企業(yè)自身的管理以達到貿(mào)易安全的實現(xiàn)。

②信用體系

構建統(tǒng)一的公開透明的企業(yè)信用公示系統(tǒng)，可以使用全國企業(yè)信用公示系統(tǒng)�；蛘咄ㄟ^兩個軟件：企查查與啟信寶，查詢是否被列入異常名單或失信執(zhí)行人。

③全國通關一體化

海關著力于改善營商環(huán)境，加快通關時效。推行了兩步申報的實行辦法。但是如何堵住第一步申報與第二步申報之間的漏洞，企業(yè)需要向海關證明企業(yè)對于可能產(chǎn)生的風險有完善的預防、糾錯、復核、解決、歸檔的處理方式，包括程序性文件及如何執(zhí)行。

2. AEO認證的起源

AEO認證發(fā)端于911事件，在事件發(fā)生后美國馬上進行反應，將港口的查驗率從3%提升到20%，但是這么做會產(chǎn)生兩個問題：①減慢通關時效②成本高，效果差。于是在此基礎上美國提出了CTPAT，前推后移的方式：往前認證企業(yè)，往后監(jiān)控企業(yè)。

同比美國，中國企業(yè)的風險是①虛假貿(mào)易②偷稅漏稅等現(xiàn)象。所以海關希望挽救的是因非主觀因素照成的食物，并對其人員進行培訓。

3. AEO經(jīng)認證的經(jīng)營者

這是一條完整的由多方角色組成的供應鏈。

4. AEO目前已經(jīng)于42個主要地區(qū)或國家實現(xiàn)互通互認。

5. AEO高級認證的福利：企業(yè)品牌建設+通關成本降低。

其中應注意兩點:①AEO是由中國海關背書的提升企業(yè)綜合競爭力的金字招牌②第一次以白紙黑字的方式明確了進出口查驗率的限制，節(jié)約了通關成本。

6. AEO變革的目的：以信用管理為軸心，推動企業(yè)自主管理

①參照海關總署237號令第十二條，了解企業(yè)會在什么情況下會被列為失信企業(yè)。

②今年補充了一條規(guī)則，增加自主披露與商檢規(guī)則。

7. 企業(yè)管理的方向

①自主管理

②自我約束

③自律機制

④動態(tài)監(jiān)督

8. AEO認證的基本框架

其中取消了規(guī)范整改，意味著海關需要參照準確條例對企業(yè)進行審核。

9. 有效落實

今年相比以前多加了崗位和底線的要求，這兩項需要參照要求進行逐條審核并落到實處。

10. 關鍵事項：守住核心指標，保障公司不被動降級。

11. 237號令的核心條款：失信企業(yè)條款，其中明確記載了什么情況會被列為失信。

12. 新標準守法規(guī)范重要指標：企業(yè)信用管理守法規(guī)范。

13. 財務核心標準更趨于合理化，采用綜合計分的方式，但財務指標仍然是剛性指標。

二、框架篇

1.AEO認證的審核方式更加嚴謹和規(guī)范

以詢問的方式來確認企業(yè)提供的記錄是否是編造出來的，所以具體部門需要和具體的關務人員相結合起來。

2. 改進的措施：培訓

我們不同于華為體系，仍需要通過培訓的方式以此為重點，當不需要培訓作為驅動的時候說明體系的建立。

3. 守住合規(guī)的關鍵要素

要通過搭建架構的方式來理清思路，推動培訓及內(nèi)控的落實。

4. 文件的金字塔結構

①基本規(guī)章和核心制度或通用制度少變動

②細則流程需要與公司基本的規(guī)章或核心制度保持一致，避免前后不符或矛盾。

5. 與實際相結合推動框架各部門的培訓，將培訓落實到位。

6. 態(tài)度和認知要高于能力，執(zhí)行和落實要高于知識。

7. 現(xiàn)在要開始建立2020年的培訓計劃

8. 使用清單的方式細化標準中的要求，每個環(huán)節(jié)做清單檢查，當檢查完成后在進行下一步。

3、 標準篇

1.培訓針對性：當面臨給客戶進行培訓，而客戶的組成復雜的情況下① 對部分客戶進行法規(guī)的推送。②對部分企業(yè)進行培訓。

2. 需要有完整的培訓計劃

3. 組織架構需要清晰分離，并有明確的崗位負責人，避免一個人承擔多個職位。在內(nèi)部審核的時候也要避免自我審核，可以使用成立內(nèi)審小組的方式進行審核。

4. 單證復核是關鍵，海關認為內(nèi)控的重點就是復核。

5. 單證保管需要保障后續(xù)海關的核查沒有問題。所以要求單證保管落實到具體人員，明確保管類型，存檔流程，存放場所，存檔期間。

6. 進出口活動是貫穿AEO認證標準的始終，需要形成完整的鏈條。與實際的業(yè)務要基本吻合。

7. ①要重視內(nèi)部審計，內(nèi)審人員需要對業(yè)務流程有基本的了解。

②也需要對內(nèi)審人員進行法律法規(guī)的培訓。

③在海關來之前要對內(nèi)審人員進行模擬問答，避免現(xiàn)場回答不出來。

④審核可以發(fā)現(xiàn)一定問題，并體現(xiàn)持續(xù)改進。

⑤進出口活動審計與AEO標準審計不能相互替代。

⑥需要改進的問題應該有多個來源。

8. 信息系統(tǒng)：

①海關會通過報關單號進行系統(tǒng)的穿行測試，測試需要體現(xiàn)完整的業(yè)務流程，業(yè)務流程需要有文字說明，文字說明需要與穿行測試相符。

②信息系統(tǒng)今年新增，客戶管理與合同管理。

9. 商業(yè)合作伙伴

需要對商業(yè)合作伙伴進行延伸培訓。

4、 案例篇

針對案例十二進行展開，我覺得案例十二是對整個兩天的綜合解析。

問題：

如果接手這個案子，應該如何推進這個計劃？

如果是項目經(jīng)理，應該如何指導負責人來規(guī)劃？

如果你是主導人員，應該如何設計檢查表單？

答：

我認為需要分為四個階段推進這個計劃

一、列出所有的供應商

二、對供應商進行分級：

①哪些是需要全面評估的，哪些是不需要的？

②是否已經(jīng)有企業(yè)已經(jīng)是失信企業(yè)，或者被列為聯(lián)合懲戒名單的？

③是否有AEO企業(yè)，有沒有喪失資質(zhì)。

3、 開始審核階段，這個階段需要審核的數(shù)據(jù)還是很龐大，所以可以向海關遞交合規(guī)方案，請求寬松時效。

4、 留時間給海關審核后企業(yè)改正。

其中針對需要全面審核的

一、要求所有供應商增加供應商管理標準作業(yè)流程。

2、 審核貿(mào)易安全協(xié)議，與原始合同等材料

3、 對貿(mào)易合作伙伴需要進行安全培訓，并做指導記錄，留下痕跡。

以上是我對這次成都自行的會議紀要，還有很多不足之處需要回去慢慢斟酌，在回公司之后我會對公司各部門人員組織AEO學習。

[本信息來自于今日推薦網(wǎng)]