貴州YD-22型電動液壓搗固機總代直銷_搗固鎬維修方法
概述: 搗固鎬具有結構簡單性能可靠、養(yǎng)護維修方便、使用壽命長等優(yōu)點,內部獨特的采用萬向節(jié)傳動、高頻振動軸承,大大的降低了故障率,使內燃搗固鎬在搶險、突擊中連續(xù)搗固4小時無故障成為現(xiàn)實,從而保證了作
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貴州YD-22型電動液壓搗固機總代直銷_搗固鎬維修方法
搗固鎬具有結構簡單性能可靠、養(yǎng)護維修方便、使用壽命長等優(yōu)點,內部獨特的采用萬向節(jié)傳動、高頻振動軸承,大大的降低了故障率,使內燃搗固鎬在搶險、突擊中連續(xù)搗固4小時無故障成為現(xiàn)實,從而保證了作業(yè)效率。
貴州YD-22型電動液壓搗固機總代直銷_搗固鎬維修方法
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貴州YD-22型電動液壓搗固機總代直銷_搗固鎬維修方法
特點 :
YD—22型液壓搗固機雙導柱框架結構,單缸升降方式。由電動機驅動;有齒輪泵、手動泵、換向閥、震動盤、搗鎬、升降缸和夾實缸等組成。其工作性能完全能滿足線路維修作業(yè)的需要,同樣適用于新建線路的搗固作業(yè)和清篩后的搗固作業(yè)。
技術參數(shù):
1、電動機型號: 5.5kW
2、液壓系統(tǒng)工作壓力 5~6MPa
3、震動頻率 66.7Hz
4、最大下插力 18.7kN
5、下插深度 110mm±10mm(60kg/m軌Ⅲ型軌枕下)
6、生產(chǎn)效率: 270根軌枕/組小時
7、主機凈重:柴油機(電動機) 455㎏(360㎏)
貴州YD-22型電動液壓搗固機總代直銷_搗固鎬維修方法
行業(yè)新聞:
據(jù)悉,全國鐵路將于9月21日實施新的列車運行圖,屆時,“復興號”動車組將在京滬高鐵率先實現(xiàn)350公里時速運營,我國由此成為世界上高鐵商業(yè)運營速度最高的國家!(中國青年報8月21日)
看到這個消息,不禁讓筆者有些小激動:時隔六年,中國高鐵迎來了350公里時代的回歸。這對于京滬線上的人民來說更是值得慶賀的事情,因為從北京到上海只要4個半小時左右,也就是說早上從上海出發(fā),中午可以和北京的家人或者朋友共進午餐。而且人們還可以在飛馳的列車中或看書、或上網(wǎng)、或瀏覽沿途的祖國大好風光,品嘗當?shù)氐奶厣朗,感受當(shù)氐拿袼罪L情。
但是,也有人會問:350公里的時速,安全性能可靠嗎?據(jù)筆者了解,“復興號”從技術安全性、可靠性、舒適性上講是沒有問題的。首先,京滬高鐵是目前世界上設計建設標準最高的高速鐵路。從設計、建設到驗收,全部是按照時速350公里標準展開,滿足相關的安全運行的技術規(guī)范和標準,并通過了國家驗收。并且,京滬高鐵從開通到現(xiàn)在,經(jīng)過6年的安全運營實踐,固定設施設備長期保持優(yōu)良狀態(tài)。其次,“復興號”經(jīng)過了反復的檢驗檢測。“復興號”是按照時速350公里運營研發(fā)制造的中國標準動車組,而其設計的最高時速可達400公里。在今年7月,“復興號”動車組在京滬高鐵開展了時速350公里實車、實重和實速檢驗檢測、可行性研究和運營安全評估,組織專家進行了評審咨詢。再者,有一套嚴格的檢修體系!皬团d號”動車運行的安全靠的是準確無誤的每一條螺栓、每一個零部件。據(jù)了解,鐵路工作人員每天都要對“復興號”進行車上、車下和車內的全身體檢,一套動作每天就要重復80次。
當前,中國已經(jīng)進入高鐵時代,中國的高鐵已然成為了一張閃亮的國家名片,隨著國家“一帶一路”的不斷推進,350公里時速“復興號”必將吸引全國乃至全世界的眼球,將進一步為中國高鐵這張名片增色,也必將有助于中國高鐵走出國門,服務于全世界人民。(作者系中華鐵道網(wǎng)評論員祖朋)
貴州YD-22型電動液壓搗固機總代直銷_搗固鎬維修方法
我公司專業(yè)生產(chǎn)搗固鎬。鋼軌鉆孔機、鋼軌打磨機、鋼軌切軌機、螺栓扳手、軌縫調整器、液壓起撥道器、直軌器、彎軌器、軌距尺、鋼軌拉伸機、鐵路方枕器、鐵路工具、鐵路配件等鐵路工務器材。
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