咨詢代辦臨安法蘭生產(chǎn)許可證程序、氣動(dòng)葫蘆維保資質(zhì)云南曲靖申請(qǐng) 

聚四氟乙烯包覆墊片、金屬波齒復(fù)合墊片 非金屬平墊 Ⅴ-4 適用于無石棉墊片、聚四氟乙烯墊片和橡膠墊片。 柔性石墨墊板 Ⅴ-5 適用于制造技術(shù)相同的柔性石墨墊板。 模壓填料 Ⅴ-6 適用于模壓填料 編織填料 Ⅴ-7 五、試驗(yàn)作用合格判定見表5-5。 附表5-5 試驗(yàn)作用的判定 典型產(chǎn)品稱號(hào) 試驗(yàn)單元號(hào) 試驗(yàn)作用判定 底子型金屬盤繞墊片 Ⅴ-1 外觀、壓縮率、回彈率符合GB/T4622.3規(guī)則，密封泄露率符合GB/T4622.3中3級(jí)規(guī)則 帶加強(qiáng)環(huán)型金屬盤繞墊片 Ⅴ-2 復(fù)合增強(qiáng)墊片 復(fù)合增強(qiáng)墊片 Ⅴ-3 符合JB/T6628規(guī)則 金屬包覆墊片 符合GB/T15601規(guī)則 聚四氟乙烯包覆墊片 符合GB/T13404規(guī)則 金屬波齒復(fù)合墊片 符合GB/T19066.3規(guī)則 非金屬平墊 Ⅴ-4 符合GB/T9129規(guī)則 柔性石墨墊板 Ⅴ-5 符合JB/T7758.2規(guī)則 模壓填料 Ⅴ-6 符合JB/T6617規(guī)則 編織填料 碳化纖維浸漬聚四氟乙烯編織填料 Ⅴ-7 符合JB/T6627規(guī)則 芳綸纖維、酚醛纖維編織填料 符合JB/T7759規(guī)則 聚四氟乙烯編織填料 符合JB/T6626規(guī)則 柔性石墨編織填料 符合JB/T7370規(guī)則。 石棉/聚四氟乙烯混編填料 符合JB/T8558規(guī)則。 碳化纖維/聚四氟乙烯混編填料 符合JB/T8560規(guī)則。 附件J 陳說編號(hào)： 特種設(shè)備型式試驗(yàn)陳說 設(shè)備種類： 壓力管道元件 設(shè)備種類： 閥門 產(chǎn)品稱號(hào)種類： 類型規(guī)范： 閥門 懇求單位： 制造單位： 型式試驗(yàn)種類： 新計(jì)劃、初度制造 型式試驗(yàn)組織稱號(hào) 留意事項(xiàng) 1.本陳說是依據(jù)《壓力管道元件型式試驗(yàn)規(guī)則》，對(duì)壓力管道元件進(jìn)行型式試驗(yàn)的結(jié)論陳說。 2.陳說應(yīng)當(dāng)由核算機(jī)打印輸出，或許用鋼筆、簽字筆填寫，筆跡規(guī)整，涂改無效。 3.本陳說無試驗(yàn)、審理、附和人員簽字和型式試驗(yàn)組織核準(zhǔn)號(hào)、查驗(yàn)專用章或許公章無效，而且騎縫蓋注查驗(yàn)專用章或許公章。 4.本陳說一式三份，一份懇求單為保留，一份型式試驗(yàn)組織存檔，一份用于處置有關(guān)容許。 5.本陳說僅對(duì)樣品試樣本身有用。 6.懇求單位對(duì)本陳說結(jié)論如有貳言，請(qǐng)?jiān)谠獾疥愓f書之日起15個(gè)工作日內(nèi)，向型式試驗(yàn)組織提出書面定見。 型式試驗(yàn)組織地址： 郵政編碼： 聯(lián)絡(luò)電話： 目錄 壓力管道元件型式試驗(yàn)結(jié)論…………第 頁 一、 樣品首要參數(shù)…………第 頁 二、 計(jì)劃檢查…………第 頁 三、 樣品試樣查驗(yàn)與試驗(yàn)…………第 頁 壓力管道元件型式試驗(yàn)結(jié)論 依據(jù)的查驗(yàn)與試驗(yàn)方法規(guī)范、查驗(yàn)規(guī)范、制造規(guī)范 計(jì)劃檢查定見 安全閥是鍋爐、壓力容器和其他受壓設(shè)備的保護(hù)設(shè)備，用來防止受壓設(shè)備中的壓力逾越計(jì)劃容許值，然后保護(hù)設(shè)備及其工作人員的安全。 由于安全閥能夠不依賴任何外部動(dòng)力而動(dòng)作，所以常常作為受壓設(shè)備的結(jié)尾一道保護(hù)設(shè)備。從這個(gè)意義上說，它的作用是不能用其他保護(hù)設(shè)備來代替的。 當(dāng)受壓設(shè)備中介質(zhì)的壓力由于某種緣由此失常升高，抵達(dá)預(yù)先的設(shè)定值時(shí)，安全閥自動(dòng)翻開，繼而全量排放，以防止壓力持續(xù)升高；當(dāng)介質(zhì)壓力由于安全閥的排放而降低，抵達(dá)另一預(yù)定值時(shí)，閥門又自動(dòng)關(guān)閉，阻礙介質(zhì)持續(xù)排出。當(dāng)介質(zhì)壓力處于正常工作壓力時(shí)，閥門堅(jiān)持關(guān)閉和密封狀況。 以下分別以彈簧直接載荷式安全閥和先導(dǎo)式安全閥為例，進(jìn)一步說明安全閥的作用原理。 圖1-1是彈簧直接載荷式安全閥的示意圖。當(dāng)被保護(hù)設(shè)備中即安全閥進(jìn)口處介質(zhì)處于正常工作壓力時(shí)，彈簧載荷大于介質(zhì)靜壓力對(duì)閥瓣的作用力，使閥門處于關(guān)閉狀況。上述兩個(gè)作用力的差值發(fā)生使閥瓣和閥座總稱為關(guān)閉件密封面間互相壓緊的力即密封力。只需這個(gè)密封力滿意大相關(guān)于由密封面及介質(zhì)狀況抉擇的必需密封力而言，就能阻礙介質(zhì)泄出，使閥門抵達(dá)必要的密封性。假設(shè)介質(zhì)壓力升高，逾越正常工作壓力時(shí)，密封力就隨之減小。小到一定程度時(shí)，介質(zhì)初步泄出稱為“前泄”。跟著介質(zhì)壓力進(jìn)一步升高，當(dāng)介質(zhì)對(duì)閥瓣的作用力同彈簧力抵達(dá)平衡時(shí)，閥瓣初步脫離閥座而升起，稱為“翻開”。壓力持續(xù)升高時(shí)，閥瓣抵達(dá)計(jì)劃的翻開高度，作全量排放。只需閥門的排量滿意大，設(shè)備中的壓力就會(huì)降低。壓力降低到一定程度時(shí)，閥門由于彈簧力的作用而從頭關(guān)閉。 圖1-1 彈簧直接載荷式安全閥示意圖 先導(dǎo)式安全閥由主閥和導(dǎo)閥構(gòu)成。導(dǎo)閥隨設(shè)備介質(zhì)壓力的改動(dòng)而動(dòng)作，主閥則由導(dǎo)閥的驅(qū)動(dòng)或控制而動(dòng)作。圖1-2是先導(dǎo)式安全閥的動(dòng)作原理圖。 當(dāng)被保護(hù)系統(tǒng)處于正常工作狀況時(shí)，導(dǎo)閥閥瓣處于關(guān)閉狀況。系統(tǒng)壓力從主閥進(jìn)口通過導(dǎo)管和導(dǎo)閥傳入主閥閥瓣活塞上方氣室。由于活塞面積大于閥瓣密封面面積，系統(tǒng)壓力對(duì)閥瓣發(fā)生一個(gè)向下的合力，使主閥處于關(guān)閉、密封狀況。 圖 1-2 先導(dǎo)式安全閥動(dòng)作原理 當(dāng)系統(tǒng)壓力升高抵達(dá)整定壓力時(shí)，導(dǎo)閥翻開，一起滑閥向上移動(dòng)關(guān)閉導(dǎo)閥的進(jìn)氣通道。主閥閥瓣上方氣室的介質(zhì)經(jīng)由翻開的導(dǎo)閥排出，使主閥閥瓣上方壓力降低。主閥閥瓣在進(jìn)口壓力的推動(dòng)下翻開而使系統(tǒng)卸壓。 當(dāng)系統(tǒng)壓力降低到一定值時(shí)，導(dǎo)閥回座并股動(dòng)頂桿頂開滑閥。系統(tǒng)壓力再次通過導(dǎo)閥傳入主閥閥瓣上方氣室，并推動(dòng)主閥閥瓣關(guān)閉。 2 對(duì)安全閥的需要 2.1 對(duì)安全閥的底子需要 安全閥的功用是通過下列動(dòng)作進(jìn)程來完結(jié)的：1. 安全閥處于關(guān)閉密封狀況；2. 安全閥翻開或稱初始翻開；3. 安全閥排放或稱全翻開；4. 安全閥關(guān)閉或稱回座并恢復(fù)密封。對(duì)安全閥的底子需要便是同上述動(dòng)作進(jìn)程聯(lián)絡(luò)在一起的，首要有以下幾點(diǎn)： ① 必要的密封性 當(dāng)被保護(hù)設(shè)備處于正常工作壓力時(shí)，安全閥應(yīng)堅(jiān)持必要的密封性。安全閥的泄露意味著介質(zhì)和能量的持續(xù)損耗，過大的泄露甚至?xí)�影響到設(shè)備和系統(tǒng)的正常工作；持續(xù)的泄露還會(huì)構(gòu)成對(duì)安全閥密封面的沖蝕，這將使泄露加劇，致使發(fā)展到不能正常工作的地步。 關(guān)于安全閥來說，使其關(guān)閉件堅(jiān)持出色的密封比起截止類閥門要困難得多。這是由于安全閥關(guān)閉件密封面之間互相壓緊的密封力抉擇于閥門整定壓力即翻開壓力同設(shè)備工作壓力的差，是一個(gè)不大的值。因而，關(guān)于安全閥分外是金屬密封面的安全閥，要抵達(dá)完全無泄露是非常困難的。但有必要把泄露率控制在規(guī)范或規(guī)范容許的計(jì)劃內(nèi)。 ② 可靠地翻開 當(dāng)進(jìn)口壓力抵達(dá)預(yù)先整定的壓力值時(shí)，安全閥應(yīng)及時(shí)準(zhǔn)確地翻開初始翻開。換言之，安全閥的翻開壓力對(duì)其整定壓力的差錯(cuò)應(yīng)在規(guī)范或規(guī)范規(guī)則的計(jì)劃內(nèi)。 ③ 安穩(wěn)地排放 當(dāng)閥進(jìn)口壓力持續(xù)升高到逾越整定壓力一個(gè)規(guī)則的數(shù)值時(shí)，安全閥應(yīng)抵達(dá)計(jì)劃的翻開高度，進(jìn)入排放狀況。排放壓力全翻開壓力應(yīng)小于或等于規(guī)范規(guī)則的極限值。排放應(yīng)是安穩(wěn)的，即沒有頻跳、顫振、卡阻等表象。由于這些表象會(huì)致使安全閥排放才干降低，并能夠損壞關(guān)閉件密封面，還會(huì)致使被保護(hù)設(shè)備和系統(tǒng)內(nèi)較大的壓力不堅(jiān)定，在液體介質(zhì)的場(chǎng)合甚至能夠構(gòu)成水擊。 ④ 適時(shí)地關(guān)閉 由于安全閥的排放而使設(shè)備和系統(tǒng)中的壓力降低之后，安全閥應(yīng)適時(shí)地關(guān)閉亦稱回座�；刈鶋毫�過低意味著介質(zhì)和能量的過多損耗，也會(huì)給設(shè)備和系統(tǒng)恢復(fù)正常工作增加困難。但回座壓力也不宜過高。假設(shè)回座壓力高到靠近翻開壓力，簡略致使閥門從頭翻開，構(gòu)成閥門頻跳�；刈鶋毫�過高也倒霉于安全閥在關(guān)閉后從頭建立密封。在有關(guān)規(guī)范和規(guī)范中對(duì)回座壓力的適合計(jì)劃也作了規(guī)則。 ⑤ 關(guān)閉后的密封 安全閥關(guān)閉后，應(yīng)能有用地阻礙介質(zhì)持續(xù)流出，并從頭抵達(dá)密封狀況。但安全閥在翻開之后重建密封要比堅(jiān)持既有的密封狀況更加困難。多種要素會(huì)影響到關(guān)閉后的密封，如介質(zhì)的狀況是不是富含固體顆粒，排放時(shí)是不是發(fā)生結(jié)晶或結(jié)焦等，排放進(jìn)程中閥門零件溫度分布的改動(dòng)，關(guān)閉進(jìn)程的動(dòng)作特性及回座壓力的凹凸一級(jí)。 在上述對(duì)安全閥的底子需要中，可靠地翻開并安穩(wěn)地排放是首要的需要，由于安全閥防超壓的功用正是通過其排放進(jìn)程來完結(jié)的。回座和密封需要雖然也很重要，但相比之下仍是第二位的。 此外，安全閥同爆破片、折斷銷、易熔塞等只能運(yùn)用一次的壓力開釋設(shè)備不相同，是一種能夠多次運(yùn)用的“重閉式”壓力開釋設(shè)備。因而還需要其動(dòng)作功用具有滿意的重復(fù)性。在有關(guān)安全閥試驗(yàn)的規(guī)范中，一般需要對(duì)同一工況下的動(dòng)作試驗(yàn)至少進(jìn)行三次，便是為了供認(rèn)安全閥動(dòng)作的重復(fù)性。 2.2 有關(guān)安全閥功用的術(shù)語 對(duì)安全閥的底子需要，體現(xiàn)在安全閥的首要功用方針中。為了說明這些功用方針，有必要曉得觸及安全閥功用的一些術(shù)語。 1. 整定壓力Set pressure 亦稱翻開壓力或初始翻開壓力，是安全閥閥瓣在工作條件下初步從閥座上升起時(shí)的進(jìn)口壓力。從理論上講，在該壓力下，由介質(zhì)壓力發(fā)生的使閥瓣翻開的力同使閥瓣堅(jiān)持在閥座上的力互相平衡。而在實(shí)習(xí)中，所謂閥瓣初步升起，一般能夠用下列方法來加以區(qū)分：一是在測(cè)量閥瓣翻開高度的位移傳感器上出現(xiàn)初度位移指示；二是憑視覺或聽覺感知介質(zhì)初步連續(xù)地排出。 2. 排放壓力Relieving pressure 閥瓣抵達(dá)計(jì)劃翻開高度時(shí)的閥進(jìn)口壓力。 3. 逾越壓力Over pressure 排放壓力與整定壓力之差。 4. 額定排放壓力Rated relieving pressure 規(guī)范或規(guī)范規(guī)則的排放壓力上限值。 5. 回座壓力Re-seating pressure 安全閥排放后閥瓣從頭與閥座接觸，即翻開高度再變?yōu)榱銜r(shí)的進(jìn)口壓力。 6. 啟閉壓差Blowdown 整定壓力與回座壓力之差。 7. 密封試驗(yàn)壓力Leak test pressure 進(jìn)行密封試驗(yàn)時(shí)的閥進(jìn)口壓力。在該壓力下測(cè)量通過關(guān)閉件密封面的泄露率。 8. 背壓力Back pressure 安全閥出口壓力。 9. 附加背壓力Superimposed back pressure 安全閥翻開之前在閥出口處已存在的壓力。是由其他壓力源在排放系統(tǒng)中致使的，也稱為靜背壓。 10. 排放背壓力Built-up back pressure 安全閥翻開后，由于介質(zhì)通過排放系統(tǒng)排放而在閥出口處發(fā)生的壓力。是由排放系統(tǒng)對(duì)排放介質(zhì)的阻力而致使的。也稱為動(dòng)背壓。 11. 冷態(tài)試驗(yàn)差壓力CDTP即Cold differential test pressure 安全閥在試驗(yàn)臺(tái)上調(diào)整到翻開時(shí)的進(jìn)口壓力。該壓力包括了對(duì)背壓力及溫度等工作條件所作的修改。 12. 流道面積Flow area 閥進(jìn)口端到關(guān)閉件密封面之間流道的最小截面積。亦稱喉部面積。 13. 流道直徑Flow diameter 我們是做各類企業(yè)管理咨詢的綜合性企業(yè)管理咨詢機(jī)構(gòu) 聯(lián)系人：郝芹 手機(jī)：13851787257 電話以及傳真：025-83619622 郵箱：980837454@QQ.Com QQ: 1445404680 公司網(wǎng)站： 地址：南京市棲霞區(qū)和燕路289號(hào)錦華大廈1602室[本信息來自于今日推薦網(wǎng)]