輪轂鏡面拉絲修復 

　　輪轂鏡面拉絲修復   【輪轂整形，鋼圈變形缺口修復，車輪斷裂修復翻新來上海志琦。T/V：137-9538-3236】輪轂長時間使用過坑磕碰有時候會導致輪轂變形，換一個吧又太貴，秀一個吧有的人有擔心不安全。其實先從安全性上說起吧，其實很多非斷裂的輪轂是可以修復的，甚至并不影響軟硬度和安全性。所謂的斷裂型傷，一般是指輪轂從某個位置出現(xiàn)斷裂，這樣的傷至少我是一萬個不建議修理繼續(xù)使用，再好的材質(zhì)和機器都無法達到原有材質(zhì)的硬度和連接度。

　　但如果你的輪轂只是出現(xiàn)了較為輕的變形，如豬還是推薦您花少錢辦大事。最簡單的方法就是“修”。之前我也有過疑惑做個很簡單的比如，一根鐵絲來回彎曲的話，彎曲點一定會出現(xiàn)強度和體質(zhì)的削弱。那么輪轂也如此了?其實并非如此，因為輪轂的材質(zhì)本身就較為堅硬，而且多數(shù)的鋁合金并沒有記憶功能，即便在彎曲后進行整形它也不會出現(xiàn)彎曲點材質(zhì)變軟或者缺乏的本質(zhì)問題。

　　輪轂鏡面拉絲修復　　圖片來說明兩種情況，僅供大家參考(1為斷裂，2為變形)：

　　下面說說可輪轂變形修復的一些相關(guān)事宜

　　如果你的輪轂很幸運的出現(xiàn)了非斷裂式的損傷后，至少我可以告訴你你沒必要花錢買一套新圈了。在修理之前大家還要清楚以下幾點應當熟悉知曉的。

　　第一，輪轂變形分為，內(nèi)側(cè)變形和外側(cè)變形兩側(cè)之分。外側(cè)就是指輪轂外側(cè)部分(多為支撐柱面)，而內(nèi)側(cè)則是更靠近地盤側(cè)，這一側(cè)變形的幾率要高于外側(cè)，因為內(nèi)側(cè)是沒有主支撐點的。

　　第二，無論內(nèi)側(cè)還是外側(cè)變形，只要不是幅度過大都不會影響駕駛安全。變形帶來的最直觀管感受就是行駛途中車輛發(fā)抖(全段、階段)。

　　第三，很多提到，我動平衡做到0-0是否可以呢? 這里我想說：如果變形幅度非常小，選擇做動平衡是非常正確的，但是如果已經(jīng)可以用肉眼分辨了還是踏實修圈或者換圈吧。 如何確定變形?隨便一家輪胎店的成熟技師都可以辨別。

　　輪轂鏡面拉絲修復　　說了這么多，那么到底輪轂變形修復到底長個什么模樣呢?它的原理又是什么呢?下面我給大家簡單的介紹和分析一下。

　　咱們先看圖吧，看圖好明白一點

　　首先整形機并沒有那么復雜和難懂，組成部分有平衡機(就是你做四輪定位那玩意兒的簡化版)，測量儀組成圖可見。

　　平衡機我就不多解釋了，好奇的小朋友可以去輪胎店觀摩(免費的哦)。其實技術(shù)含量的60%在于測量儀上面，首先要清楚測量儀是可以移動的，它的移動點在于橫向移動(螃蟹)，這樣的目的主要是針對測量內(nèi)側(cè)和外側(cè)提供便利。當然邏輯上測量儀是無法前后移動的(當然這是邏輯)。當技工確認你的輪轂那一側(cè)出事問題后，它會將測量儀移動到相對應的位置(內(nèi)側(cè)、外側(cè))，然后開始啟動平衡儀讓輪轂轉(zhuǎn)起來!因為測量儀的頭部是可動撞針壓力表，也就是說當轉(zhuǎn)動的輪轂經(jīng)過測量儀撞針時，出現(xiàn)不平的話撞針會在壓力表上提示此處出現(xiàn)異常，這樣一來技工就可以清晰的看出變形的位置和點位。

　　第二部也較為簡單，首先通過高溫加熱將受損部位加溫至200度左右，讓輪轂體質(zhì)變軟。然后通過專業(yè)的整形機及精準壓力儀對損傷面進行擠壓其目的就是將傷處恢復原貌。

　　輪轂鏡面拉絲修復　　輪轂變形修復找上海志琦。志琦專業(yè)輪轂整形專家在不改變輪轂分子結(jié)構(gòu)情況下都可以通過專業(yè)修復設(shè)備與特殊工藝對此類損壞輪轂加以整型矯正。