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鄭州物流企業(yè)當(dāng)中的佼佼者——九州通宣布獲得日本伊藤忠商事株式會(huì)社、日本東邦藥業(yè)、荷蘭發(fā)展銀行、德意志投資開發(fā)公司、香港惠里基金、日本AI基金近6000萬美元的風(fēng)險(xiǎn)投資�！《�這所有的一切只不過是 鄭州物流行業(yè)投資中的冰山一角。

緣何經(jīng)濟(jì)危機(jī)之下，物流行業(yè)依然集體亮相創(chuàng)業(yè)板？經(jīng)過幾輪投資之后，物流行業(yè)還有哪些投資機(jī)會(huì)讓投資者繼續(xù)分享創(chuàng)業(yè)板盛宴？

成長(zhǎng)期到來

創(chuàng)業(yè)板造富運(yùn)動(dòng)引起轟動(dòng)的同時(shí)，也讓物流行業(yè)成為其中一顆耀眼的明珠，其中投資人與政府的青睞功不可沒：

在十大振興產(chǎn)業(yè)計(jì)劃當(dāng)中，物流行業(yè)顯然得到發(fā)改委的格外重視——2009年3月13日《國(guó)務(wù)院關(guān)于印發(fā)物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃的通知》，要求“各地區(qū)、各部門切實(shí)按照《規(guī)劃》要求，做好統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、改革體制、完善政策、企業(yè)重組、優(yōu)化布局、工程建設(shè)等各項(xiàng)工作，確�！兑�(guī)劃》目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，促進(jìn)物流業(yè)健康發(fā)展”。

物流行業(yè)在政府眼中的地位可見一斑，但是，創(chuàng)業(yè)板亮相之前，投資機(jī)構(gòu)為何在眾多行業(yè)當(dāng)中，恰好選中了物流業(yè)呢？

“物流業(yè)在中國(guó)雖然是傳統(tǒng)行業(yè)，但有很好的發(fā)展前景。物流行業(yè)在境外存在市值10億美元甚至百億美元的大企業(yè)，在中國(guó)內(nèi)地 鄭州物流行業(yè)也可以產(chǎn)生這樣規(guī)模的大企業(yè)。但現(xiàn)在內(nèi)地物流行業(yè)比較分散，此時(shí)，正是一個(gè)好的投資機(jī)會(huì)。”今日資本創(chuàng)始人徐新告訴記者。

與此同時(shí)，曾經(jīng)投資過九州通的匯發(fā)基金，也表示了同樣觀點(diǎn)：“我們也是非�？春梦锪餍袠I(yè)，首先，隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，作為中國(guó)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)之一的物流行業(yè)肯定會(huì)隨著經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇而提前回暖，此外，在中國(guó)，以前地區(qū)割據(jù)現(xiàn)象比較嚴(yán)重，各大企業(yè)也都有自己的 鄭州物流中心，因此在中國(guó)的物流企業(yè)都十分分散，效率低下。而隨著現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的發(fā)展及需求，企業(yè)對(duì)物流平均成本降低的要求也越來越高，這就進(jìn)一步促進(jìn)了物流行業(yè)的發(fā)展�！辈稍L中，匯發(fā)基金投資聯(lián)席董事周大鳴告訴記者。

我們可以從美國(guó)戴爾計(jì)算機(jī)公司（下稱戴爾）的案例中看出降低物流成本對(duì)于企業(yè)發(fā)展的重要性。2004年底，戴爾公司做出決定，將在美國(guó)北卡羅萊納州興建新的生產(chǎn)基地。此次戴爾沒有選擇其總部所在地德克薩斯澳斯汀地區(qū)，其中重要的一個(gè)原因就是前者的物流基礎(chǔ)設(shè)施及服務(wù)和當(dāng)?shù)卣�府給予的政策支持更具競(jìng)爭(zhēng)力。由于德克薩斯澳斯汀地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展較快，當(dāng)?shù)卣�府�?duì)基礎(chǔ)設(shè)施投資緩慢，運(yùn)輸等項(xiàng)基礎(chǔ)設(shè)施已不能適應(yīng)企業(yè)的要求；而新基地是美國(guó)中部的交通樞紐，擁有快捷的配送網(wǎng)絡(luò)，這將大大降低戴爾的物流成本，保證戴爾的高速發(fā)展。

此外，物流行業(yè)巨大的發(fā)展空間也是投資人看好物流行業(yè)的重要原因。

根據(jù)中國(guó)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究院最新發(fā)布的《2009-2012年中國(guó)物流行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)及投資咨詢報(bào)告》顯示，在物流產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃的作用下，預(yù)計(jì)我國(guó)社會(huì)物流總額在2009-2010年增速在15％以上。未來物流需求尤其是第三方物流需求規(guī)模將越來越大， 預(yù)測(cè)到2010 年中國(guó)物流行業(yè)的產(chǎn)值將達(dá)到12000 億元。而在金融危機(jī)最嚴(yán)重的2009年，物流行業(yè)仍將呈現(xiàn)平穩(wěn)快速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，預(yù)計(jì)2009年我國(guó)社會(huì)物流總額約為117萬億元，同比增長(zhǎng)21.8％；物流業(yè)增加值將達(dá)到2萬億元，同比增長(zhǎng)10.9％。