環(huán)冷機橫梁密封鋼刷 底部密封鋼刷 環(huán)冷機煙罩密封鋼刷 

概述:一種燒結(jié)礦環(huán)冷機新型密封裝置,包括臺車輪、臺車體、臺車道軌、環(huán)冷臺車上密封面和環(huán)冷臺車下密封面以及余熱發(fā)電取氣管道和余熱發(fā)電集氣煙道,臺車體的下方設(shè)有

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一種燒結(jié)礦環(huán)冷機新型密封裝置,包括臺車輪、臺車體、臺車道軌、環(huán)冷臺車上密封面和環(huán)冷臺車下密封面以及余熱發(fā)電取氣管道和余熱發(fā)電集氣煙道,臺車體的下方設(shè)有人行道底板,人行道底板的四周設(shè)有人行道護欄,其特征在于:在所述余熱發(fā)電取氣管道的外部設(shè)置有環(huán)形密封罩,該環(huán)形密封罩由頂板、側(cè)板和底板組成,所述頂板的內(nèi)側(cè)邊沿焊接在余熱發(fā)電集氣煙道上,所述頂板的外側(cè)邊沿與側(cè)板的上沿焊接,側(cè)板的底邊與人行道底板焊接在一起。

環(huán)冷機漏風(fēng)的主要原因

經(jīng)現(xiàn)場分析,環(huán)冷機

漏風(fēng)主要有以下四個方面的原因。

2.1.1 底部漏風(fēng)

現(xiàn)有的鼓風(fēng)式環(huán)冷機底部密封基本上都是采用橡膠密封,橡膠板多采用耐磨橡膠,具有一定硬度和彈性。由于鼓風(fēng)環(huán)冷機長期在高溫、高粉塵環(huán)境下運行,密封板磨損較嚴(yán)重;其次,橡膠板有一定硬度,當(dāng)其與臺車梁底部或塊料碰撞時易發(fā)生折斷,從而導(dǎo)致漏風(fēng)。

2.1.2 欄板漏風(fēng)

由于冷卻機工作環(huán)境惡劣,臺車欄板會產(chǎn)生不同程度的變形,形成縫隙,造成漏風(fēng)。

2.1.3 橫梁漏風(fēng)

卸料后及平時運動過程中,臺車輪上的橫梁與密封膠板接觸不良,造成漏風(fēng),即三角梁處漏風(fēng)。

2.1.4 煙罩漏風(fēng)

為防止運動的臺車攔板碰撞煙罩,攔板與煙罩之間留有一定的間隙,從冷卻機環(huán)型截面上來看,煙罩邊沿距燒結(jié)礦也有一定的距離,當(dāng)余熱系統(tǒng)的引風(fēng)機通過煙罩抽取燒結(jié)礦的熱量時,大量的冷風(fēng)就會從間隙處進入,影響煙氣溫度,降低發(fā)電量。

2.2 環(huán)冷機柔磁性密封技術(shù)

以上幾處漏風(fēng)中,第一、三、四項比較嚴(yán)重,.這也是所有環(huán)冷機遇到的共同問題,第三項由于涉及結(jié)構(gòu)件變形和安裝等因素,漏風(fēng)或多或少。所以,治理環(huán)冷機漏風(fēng)必須從這幾個方面入手。

2.2.1 環(huán)冷機底部柔磁性密封

底部柔磁性密封包括:底部彈性密封裝置、底部柔磁性彈性鋼刷,一者可以起到密封作用,二者阻止鐵精粉透過?紤]到環(huán)冷機臺車可能出現(xiàn)跑偏、變形等情況,兩個部分(底部彈性密封裝置和底部柔磁性鋼刷密封裝置)具有一定寬度,防止接觸面漏風(fēng)。

2.2 臺車橫梁密封

車輪與橫梁經(jīng)過V字型卸料溝后,橫梁逐漸接近臺車體,為防止塊料卡在中間,橫梁與臺車體之間有一定的間隙,間隙用鋼刷式密封代替原橡膠密封。該結(jié)構(gòu)采用密集的耐溫耐磨鋼刷制作,外面帶有磁性物質(zhì),生產(chǎn)運行中,鋼刷吸附鐵粉粒呈圓束狀在外層更好地進行密封

煙罩兩側(cè)密封是現(xiàn)有環(huán)冷機都存在的問題,目前解決的方法有:采用耐熱輸送帶或石棉布制作密封件,使之接觸臺車攔板。但耐熱輸送帶經(jīng)常會出現(xiàn)燒毀現(xiàn)象,石棉布雖然耐高溫效果較好,但使用一段時間后,老化斷裂現(xiàn)象極為嚴(yán)重。

針對以上問題,我們設(shè)計了一種帶有韌性和彈性的鋼刷與臺車攔板接觸,防止冷風(fēng)竄入。而冷卻機環(huán)型截面采取鉸鏈?zhǔn)矫芊獍迮浜细邷劁撍⒌臒煔飧舭澹?dāng)有小塊燒結(jié)礦時,可從鋼刷式密封后,密封穩(wěn)定性明顯提高,無需頻繁更換密封材料,維修費用及工作量大大減少。

(2)漏風(fēng)量減少25%以上,因而通過漏風(fēng)處散發(fā)的粉塵含量也得到了有效控制,環(huán)冷機周圍環(huán)境大大改觀,燒結(jié)礦冷卻效果也非常理想。



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