進(jìn)口黑色O型圈、丁晴橡膠密封圈 

O型圈在使用過程中會受到很多因素的影響，在這方面，普力克公司對影響O型圈密封性的因素進(jìn)行了分析，整理出來與大家共同分享。

O型圈在機(jī)械密封中主要的指標(biāo)是密封性。影響的因素很多，其中有密封結(jié)構(gòu)、材料、制造、安裝、介質(zhì)性質(zhì)及使用等。哪個(gè)環(huán)節(jié)出了問題，密封性都要受到影響�？砂堰@些因素分為密封件本身和使用條件兩大類。密封結(jié)構(gòu)、材料和制造屬于“密封件本身”，這些因素在制造廠完成，密封件的質(zhì)量取決于制造廠。而安裝、介質(zhì)和使用等屬于“使用條件”的范圍，如何正確使用取決于用戶自己。

O型圈的摩擦狀態(tài)

普通的機(jī)械密封是一種接觸式密封，在力的作用下，動(dòng)靜環(huán)構(gòu)成一對摩擦副。根據(jù)密封結(jié)構(gòu)、介質(zhì)性質(zhì)和工作條件（壓力、速度、溫度等）的不同，密封端面的摩擦狀態(tài)可分為流體摩擦、混合摩擦、邊界摩擦以及干或半干摩擦。摩擦狀態(tài)對密封性和使用壽命有重要影響，應(yīng)當(dāng)搞清楚。

干摩擦

通常機(jī)械密封摩擦副端面由于流體作用增大，間隙減小，會使摩擦副因密封面微凸體開始接觸而溫度升高或其他原因而開始發(fā)生干摩擦。此外，大多數(shù)密封在開、停車時(shí)短暫地發(fā)生半干摩擦或干摩擦。由于密封面干摩擦?xí)�使摩擦系�?shù)增大和磨損加劇，導(dǎo)致密封環(huán)燒損或熱應(yīng)力開裂（熱裂），從而發(fā)生大量泄漏的故障。

干或半干摩擦狀態(tài)有什么特點(diǎn)

在密封縫隙中不存在液體膜，摩擦副表面上吸附有氣體（或介質(zhì)的燃?xì)猓┗蜓趸瘜印ＤΣ林饕�取決于兩表面的固體作用，磨損嚴(yán)重，并且與摩擦副材料以及載荷的關(guān)系很大。隨著磨損的加劇泄漏量增大，所以是機(jī)械密封竭力避免的摩擦狀態(tài)。但是實(shí)際工作中，由于影響因素很多，干或半干摩擦?xí)r有發(fā)生。

縱觀上述幾種摩擦狀態(tài)，是不以人的意志為轉(zhuǎn)移的客觀存在。她們不是孤立的，而是在某種條件下可以互相轉(zhuǎn)化的。實(shí)際工作中以混合摩擦狀態(tài)居多數(shù)，對于壓力較高和速度較低的機(jī)械密封（如攪拌斧中），當(dāng)制造精度和安裝水平較高時(shí)，則多數(shù)呈現(xiàn)邊界摩擦。運(yùn)轉(zhuǎn)中如果工作條件發(fā)生變化，例如工藝流程泵中由于某種原因（壓力下降，溫度升高或組分變輕），在密封腔中出現(xiàn)（或接近）汽化狀態(tài)，或正常運(yùn)轉(zhuǎn)的泵發(fā)生抽空，這時(shí)密封端面將處于干或半干摩擦狀態(tài)。

混合摩擦

增加密封的閉合力，密封端面之間的縫隙比流體摩擦狀態(tài)減小，使兩表面的高點(diǎn)接觸，其間仍存在局部中斷的液膜，液膜厚度和縫隙高度處于同一個(gè)數(shù)量級。載荷由液體壓力和固體表面的“高點(diǎn)”共同承擔(dān)。因此，存在著磨損，但很輕微。表面摩擦和磨損性能同時(shí)取決于介質(zhì)性質(zhì)和摩擦副材料，泄漏量不多。普通機(jī)械密封大多處于混合摩擦狀態(tài)。

邊界摩擦對泄漏量的影響因素
隨著端面比壓的增大，液膜厚度進(jìn)一步減小，摩擦副表面的高峰接觸及相互作用的數(shù)目增多，液膜厚度只有幾個(gè)分子厚，并且不連續(xù)，液膜壓力趨近于零，載荷幾乎都由表面的高峰承擔(dān)。液膜介質(zhì)的粘度對摩擦性質(zhì)沒有多大影響。摩擦性能主要取決于膜的潤滑性能和摩擦副材料。存在磨損，磨損量不大，泄漏量很小，是機(jī)械密封理想的摩擦狀態(tài)。