莞港聯(lián)運 直達全球 東莞—香港國際空港中心為灣區(qū)制造插上翅膀 

灣區(qū)制造香港飛，空港中心運全球。東莞—香港國際空港中心（以下簡稱“空港中心”）近日交上運行近4個月的成績單：4月18日封關(guān)至8月14日，累計進出口航次88個，進出口貨物重量約251.58噸，貨值約1.48億元。作為莞港聯(lián)運的典型案例，空港中心為灣區(qū)制造插上了飛翔的翅膀。

空港中心項目是在廣東東莞、香港兩地政府支持下，為適應(yīng)粵港澳大灣區(qū)電子制造等高附加值產(chǎn)業(yè)對航空運輸日益迫切的需求，探索出的一條發(fā)揮雙方各自優(yōu)勢的創(chuàng)新合作舉措。項目實現(xiàn)了香港機場相關(guān)功能和服務(wù)向東莞延伸，讓東莞新增一條空中大通道，大大提升了粵港澳大灣區(qū)貨物國際通達能力。經(jīng)過100多天的運營，空港中心開通了首條包機航線、落地了出口電子煙業(yè)務(wù)，項目不斷提質(zhì)拓量，發(fā)展態(tài)勢持續(xù)向好。

為使空港中心惠及更多制造業(yè)企業(yè)，8月17日，“東莞—香港國際空港中心宣傳推介活動”舉辦，通過“主會場+分會場”“線上+線下”聯(lián)動方式，面向廣大企業(yè)隆重推介這個具有創(chuàng)新性、突破性的項目。

一條共贏之路

時間回撥至4月18日，一批變壓器、音頻功放模塊等出口貨物在東莞虎門港綜合保稅區(qū)內(nèi)的東莞—香港國際空港中心辦理海關(guān)通關(guān)手續(xù)、完成航空安檢和打板后，乘坐專用船舶“悅平018”從東莞港啟航，直達香港機場碼頭，再裝上飛機發(fā)往全球，標志著空港中心項目正式運行。這是率先在全國建設(shè)的直達機場空側(cè)的跨境海空聯(lián)運項目。

早在2020年7月，東莞市政府與香港機場管理局就合作建設(shè)東莞—香港國際空港中心項目簽訂合作備忘錄。根據(jù)廣東省政府與香港特區(qū)政府2020年10月30日聯(lián)合發(fā)布的《實施〈粵港合作框架協(xié)議〉2020年重點工作》，空港中心納入省政府推進粵港澳大灣區(qū)建設(shè)的重點工作。

今年2月份，東莞市政府與香港機場管理局就合作建設(shè)空港中心簽訂合作框架協(xié)議；4月份，空港中心項目正式運行，內(nèi)地出口貨物可在空港中心“一站式”辦理海關(guān)通關(guān)手續(xù)、完成航空安全檢查和打板，通過海運直達香港機場裝機、發(fā)往全球。

東莞有需求，香港有優(yōu)勢�？崭壑行氖且粭l開放共贏之路。

香港，全球領(lǐng)先的國際金融中心之一，重要的貿(mào)易、航運中心和國際創(chuàng)新科技中心。香港國際機場是全球最繁忙的國際貨運機場之一，粵港澳大灣區(qū)75％的空運貨物從香港國際機場運往世界各地，香港機場第三跑道及各項擴充計劃預(yù)計2024年完成，目標在2035年處理1000萬噸貨物。

東莞，GDP過萬億元、人口超千萬的“雙萬”城市，國際制造業(yè)名城，牢牢把握“制造業(yè)當家”戰(zhàn)略部署，堅持“科技創(chuàng)新+先進制造”城市特色，搭建推動制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的“四梁八柱”。

空港中心對于東莞、香港兩地意義重大。對于東莞來說，東莞數(shù)以萬計的外貿(mào)企業(yè)有著龐大的航空運輸需求。據(jù)黃埔海關(guān)調(diào)研發(fā)現(xiàn)，東莞年進出口貨值排名前50位的企業(yè)中，43家有航空運輸需求，其中約80%的航空貨物主要經(jīng)陸路出口至香港國際機場轉(zhuǎn)飛海外。對香港而言，空港中心將可以幫助香港空港產(chǎn)業(yè)配套服務(wù)功能向東莞乃至大灣區(qū)延伸，有效擴大香港機場的服務(wù)范圍。

空港中心成為東莞、香港互惠互利的重大探索實踐。東莞這座國際制造業(yè)城市，與全球超大型貨運機場建立起了直連直達的空港快線。來自東莞乃至珠三角城市群源源不斷的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，通過香港這個國際窗口行銷全球，實現(xiàn)“灣區(qū)制造”通達世界。

自4月份運行以來，東莞多渠道提升空港中心業(yè)務(wù)量。目前認可空港中心運作模式的18家航空公司貨運量占香港機場貨量近50%，已進駐貨代30家。7月份以來，空港中心貨量環(huán)比增長134%，進出口額環(huán)比增長325%。

一條改革之路

　空港中心的運行，為東莞電子煙出口開辟了新通道。在東莞—香港國際空港中心內(nèi)，可“一站式”完成通關(guān)、安檢和打板等全部登機手續(xù)，通過灣區(qū)快線海運抵達香港機場碼頭，直接裝上飛機發(fā)往全球。

今年6月份，香港立法會通過修訂《進出口條例》，并于6月30日刊憲生效，內(nèi)地電子煙可通過空港中心海空聯(lián)運方式從香港機場出口到世界各國。7月13日，東莞首批電子煙貨物經(jīng)空港中心轉(zhuǎn)運至香港機場出口至美國，標志著空港中心電子煙空運出口業(yè)務(wù)正式開通。截至8月8日，空港中心共進行9票操作，共計貨量44113.8千克。

作為直達機場空側(cè)的跨關(guān)境�？章�(lián)運快速通道，空港中心項目橫跨內(nèi)地與香港兩大關(guān)貿(mào)區(qū)，在硬件聯(lián)通、軟件銜接等方面進行了大膽突破創(chuàng)新。

一是實現(xiàn)在東莞一次查驗、一次通關(guān)直達香港機場發(fā)往全球。將香港機場報關(guān)、集拼、打板、安檢等功能前置至東莞，經(jīng)過空港中心海運后直接上機，真正實現(xiàn)一次申報、高效通達。

二是實現(xiàn)貨物進口先拆后報。改變以往先報關(guān)后拆板的模式，允許進口先拆后報，直接調(diào)撥進入空港中心拆板理貨，減少了申報等待時間，清關(guān)速度大幅提升。

三是實現(xiàn)特殊商品便捷通關(guān)�？崭壑行氖墙�(jīng)香港海關(guān)認可的電子煙�？章�(lián)運轉(zhuǎn)運通道。電子煙快速通關(guān)渠道的打通，改變了以往需要專車專運且機場散裝安檢打板的模式，在空港中心即能完成相關(guān)前置工作。

四是實現(xiàn)3大貨站集聚投運。香港3大貨站（國泰貨站、香港空運貨站和亞洲空運中心）均已進駐空港中心，形成覆蓋全球40個國家的90條航線，目前已為OPPO、vivo、松下電子、陸遜梯卡等一大批企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)轉(zhuǎn)運服務(wù)，進出口貨量與貨值連月攀升，其中6月、7月貨量環(huán)比增長78%和41%，貨值環(huán)比增長33%和218%。

使用空港中心項目服務(wù)效率有多高？10：30貨物在工廠提貨裝車后送往空港中心，完成所有報關(guān)、查驗、安檢、打板、放行等操作。隨后貨物搭乘灣區(qū)快線海空聯(lián)運專用船舶啟航前往香港機場，于次日9：00準時起飛，全流程只需不到24小時，大大降低兩地運輸?shù)臅r間和綜合物流成本，實現(xiàn)貨物的“無感通關(guān)”，使內(nèi)地貨物在東莞就擁有了香港機場的候機樓，直達全球220個國家和地區(qū)。

東莞港務(wù)集團下屬灣區(qū)快線集團，以及黃埔海關(guān)、香港機管局團隊等運營團隊服務(wù)熱情高效，配合度高、專業(yè)性強，為企業(yè)貨物出口提供了強有力的保障。同時，空港中心允許綜保區(qū)保稅貨物與區(qū)外非保稅貨物混拼出口，有效契合空運靈活多變特點，充分滿足了行業(yè)業(yè)務(wù)發(fā)展的多樣化需求，也切實解決了貨運企業(yè)的一大難題。

對企業(yè)來說，空港中心相當于“城市候機樓”，使香港國際貨站功能前移至東莞，為東莞及周邊的電子產(chǎn)品等高附加值產(chǎn)品構(gòu)建了快捷出海通道。

據(jù)項目方測算，項目能夠幫助企業(yè)降低物流成本和運輸時間約30%。東莞還計劃在3年內(nèi)投入2.4億元對企業(yè)降本增效進行鼓勵扶持。其中，對每年專機發(fā)貨航班達到10班次以上的最高減免費用1000萬元；免除電子煙海運費且免費提供15天電子煙倉儲服務(wù)；對使用空港專用清關(guān)場所的費用按市場價減免五成。

為助力空港中心項目穩(wěn)步運行，黃埔海關(guān)深化“智慧監(jiān)管”改革，實行嵌入式順勢監(jiān)管，將海關(guān)監(jiān)管作業(yè)嵌入到航空物流操作中，實施海關(guān)檢查前置，避免二次安檢和打板。同時，加強與場所運營方、企業(yè)的聯(lián)系溝通，根據(jù)企業(yè)的貨物入場時間提前規(guī)劃工作時段、調(diào)配監(jiān)管人力，根據(jù)航班時間和企業(yè)需求安排值班，全力實現(xiàn)海關(guān)監(jiān)管環(huán)節(jié)“管得住、通得快”。

今年7月以來，為匹配香港國際機場貨運航班起飛時間，東莞港務(wù)集團新增2艘船舶，實現(xiàn)了4艘船舶、一天2班循環(huán)運作。為滿足貨代在空港中心集貨需求，已啟動百興物流園二樓倉庫改造。此外，為提升運作效率，東莞港務(wù)集團已著手第二批安檢設(shè)備和裝卸平臺采購。目前，經(jīng)過對整個空運全流程的梳理優(yōu)化，“門到機”時間普遍從24小時縮短至18小時，進一步接近陸運平均12小時的運作時效。

深圳邦捷國際物流有限公司是一家成立有20年中港物流運輸公司。一直奉行“誠信為本，務(wù)實興邦，專業(yè)高效，優(yōu)質(zhì)快捷”的服務(wù)宗旨，多年來深受廣大客戶的支持和信賴，邦捷物流自營港車數(shù)十臺，包含車型有：3T、5T、8T、 10T、12T等，提供散貨拼車，中港噸車，中港拖車，中港平板車， 中港吊臂車，中港矮排車，中港冷藏車，中港危險品車等一些普通車和特殊車輛運輸，邦捷物流港車調(diào)配靈活， 更在業(yè)內(nèi)有廣泛良好的合作關(guān)系。 主要為客戶提供提供一站式的大陸到香港/澳門物流服務(wù)，提供上門提貨，報關(guān)清關(guān)，香港倉儲，派送為一體的服務(wù)，在香港實現(xiàn)與世界物流無縫銜接。業(yè)務(wù)范圍：港澳貨運專線，香港展會運輸，香港空運專線。邦捷物流國際代理網(wǎng)絡(luò)遍及歐洲、美洲、東南亞及中東地區(qū)，并以香港、深圳、廣州、澳門、珠海、上海、北京國際機場及國內(nèi)站點為依托，配合中港車接駁，充分利用港澳自由貿(mào)易區(qū)的優(yōu)勢，為客戶提供選擇多樣，操作靈活中港物流及香港空運服務(wù)，提供珠江三角洲、泛珠三角的優(yōu)勢物流服務(wù)。同時瞄準長三角中小型企業(yè)的新興市場，提供配套陸運、倉儲、報關(guān)、商檢等一站式服務(wù)。并提供香港至內(nèi)地各大城市的進口空運服務(wù)，香港及國內(nèi)主要機場至世界各地的出口空運服務(wù)。