砂石廠可調(diào)節(jié)緩沖床
概述:帶式輸送機在運輸物料過程中為了轉(zhuǎn)載便利,一條輸送線上可能有多個落料點,特別是在煤倉卸載或轉(zhuǎn)載落差較大時,遇到大一點的煤塊可能會砸壞皮帶和緩沖床。目前傳統(tǒng)緩沖床結(jié)構(gòu)是由緩沖條和支架組成,先進一
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傳統(tǒng)礦用緩沖床由于無法解決大塊物料、矸石對緩沖床的巨大沖擊,常常導致帶式輸送機皮帶帶面磨損嚴重甚至劃傷,目前傳統(tǒng)礦用緩沖床只在緩沖條上做文章,通過調(diào)節(jié)緩沖條耐磨層和緩沖層對緩沖效果及耐磨效果進行調(diào)節(jié),但不管調(diào)節(jié)耐磨層還是調(diào)節(jié)緩沖層都無法從本質(zhì)上解決帶式輸送機傳統(tǒng)緩沖床的抗沖擊缺陷
為了在現(xiàn)有條件下進一步改善提升緩沖床的使用效果,對現(xiàn)有緩沖床做了機構(gòu)方面的改進。
為了使緩沖床能承受更大的沖擊力、延長使用壽命,更好地保護輸送機的皮帶,在緩沖床底部與輸送機中間架連接部位增加了4個緩沖彈簧,整個緩沖床都在4個緩沖彈簧上面,當緩沖床受到物料沖擊時,一小部分的沖擊力由緩沖條吸收的同時大部分的沖擊力由4個緩沖彈簧吸收。通過在原有的緩沖床下方,增加了四組能減震吸能的彈簧,形成了緩沖條和減震彈簧兩級減震效果。這樣大大改善了傳統(tǒng)礦用緩沖床減震效果不佳的問題。
緩沖原理
緩沖床底部與輸送機中間連接部位加裝4個緩沖彈簧,在緩沖床收到落下的煤流沖擊后,主要通過彈簧的物理彈性變形吸收沖擊力,起到緩沖作用,減少下落的煤流對輸送機的沖擊,降低了緩沖條和輸送帶之間的摩擦系數(shù),提高了耐磨性,延長了緩沖條和皮帶的壽命。在輸送帶收到大塊矸石、物料的沖擊力后,膠帶和緩沖彈簧向下壓縮,使緩沖床的固定支架受力。使用彈簧式緩沖床,輸送帶受力均勻,避免由于托輥斷裂、脫落而導致縱向撕裂皮帶,彈簧具有緩沖性,從而減弱煤流下落對輸送帶系統(tǒng)產(chǎn)生的沖擊力,也減少了煤塊矸石四處飛濺,有效保護了輸送系統(tǒng)的穩(wěn)定運行。利用彈簧的特點在壓縮時都要產(chǎn)生反抗外力作用的彈力,而且形變越大,產(chǎn)生的彈力越大;一旦外力消失,形變也消失。物理學家胡克研究得出結(jié)論:“在彈性限度內(nèi),彈簧的形變量與它受到的拉力(或壓力)成正比”。彈簧緩沖器在受到?jīng)_擊后,將壓縮的動能和勢能轉(zhuǎn)化為彈簧的彈性勢能,由于彈簧的反作用力,使壓縮物減速。當彈簧壓縮到極限位置后,要釋放緩沖過程中的彈性變形能,逐步釋放所吸收沖擊的能量。很好地保護了緩沖床的整體結(jié)構(gòu),而且無需潤滑,不怕泥污,所占縱向空間小,重量輕等優(yōu)勢。擁有普通緩沖床的所有優(yōu)勢,還結(jié)合了彈簧緩沖特性起到了雙重保護作用。
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