順德龍江到承德貨運專線天天發(fā)車 

物流業(yè)是融合運輸業(yè)、倉儲業(yè)、貨代業(yè)和信息技術(shù)等行業(yè)的復(fù)合型行業(yè)，是支撐國民經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)。物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級步伐的加快，可以有效促進經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整。社會物流總額一方面體現(xiàn)了一定時期內(nèi)全部社會物流活動，同時呈現(xiàn)了社會物流產(chǎn)業(yè)的總需求與總供給�？v觀中國近十年社會物流總額，2009年為96.7萬億，2018年為283.1萬億，增長了192.76%，CAGR（年均復(fù)合增長率）為12.68%；同步對比中國近十年GDP（國內(nèi)生產(chǎn)總值）增長來看，2009年為34.85萬億，2018年為90.03萬億，增長了158.33%，CAGR為11.12%；總的來說，社會物流總額的CAGR高于GDP1.56%。在這十年中，其中2010年尤為突出，社會物流總額增長率達到29.7%，對比同期GDP增長率18.2%，超出11.5%；2015年社會物流總額增長率為十年來最低值2.7%，遠遠低于同期GDP7.0%。根據(jù)現(xiàn)有發(fā)展狀況，預(yù)估在2019年，中國社會物流總額將突破300萬億，2023年突破400萬億，2025年突破500萬億。

二、社會物流總費用與GDP比值保持持續(xù)下降的趨勢

社會物流總費用指與社會物流活動的各項費用支出的總和。社會物流總費用與同期GDP比值從1999年19.9%下降到2018年14.8%，年均下降0.27%；物流總費用金額從1999年17814億元增加到2018年133000億元，增長了646.6%，其中CAGR為11.16%。預(yù)估在2020年達到160000億元，2025年將突破200000億元，屆時所占GDP比值將低于14%。

三、社會物流總費用構(gòu)成保持持續(xù)波動狀態(tài)

根據(jù)《社會物流統(tǒng)計指標體系及方法》，社會物流總費用包括運輸費用、保管費用和管理費用。近二十年來，管理費用從1999年15.6%下降到2018年13.5%，其中2000年最高，達到16.6%，2008年最低，為11.9%；保管費用從1999年33.7%上升到2018年34.6%，其中2013年最高，達到35.3%，2000年最低，為31.1%；運輸費用從1999年50.7%上升到2018年51.9%，其中2004年最高，達到56.4%，1999年最低，為50.7%。由于大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)的廣泛使用，物流運輸邁向智慧物流，未來將更加精準，因此運輸所占費用將保持持續(xù)減少的趨勢；同時根據(jù)近五年社會物流總費用構(gòu)成比例變化（其中管理費用約占12.9%，保管費用約占33.6%，運輸費用約占53.5%）；預(yù)估在2025年管理費用比例將達到16%，保管費用將達到36%，運輸費用將首次少于50%。