隧道混凝土濕噴機 16D型雙噴頭液壓濕噴機建特品牌 

概述: 雙噴頭濕噴機的特點: 泵送壓力高,物料適應(yīng)力強,不易堵管。出口壓力8MPa,系統(tǒng)壓力32MPa. 為方便工作后部分二襯泵管的放置,我們特意設(shè)計將車后斗的側(cè)板方便開合,便于裝卸。 車載

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2024-12-18 15:30:29 點擊54855次
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服務(wù)區(qū)域:
全國
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  • 128000 元
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13137159727 張慶松
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雙噴頭濕噴機的特點:

泵送壓力高,物料適應(yīng)力強,不易堵管。出口壓力8MPa,系統(tǒng)壓力32MPa.

為方便工作后部分二襯泵管的放置,我們特意設(shè)計將車后斗的側(cè)板方便開合,便于裝卸。

車載式,帶駕駛室,方便轉(zhuǎn)場。

駕駛室?guī)ы斉铮乐够炷恋袈湓诓A稀?

為方便施工,專門配置了一個有線遙控器,一個無線遙控器,通過光電信號指示,方便二襯臺車上方施工人員和下方放料人員的溝通與操作。

建特重工16D型液壓雙噴頭濕噴機 隧道濕噴機

雙噴頭濕噴機的系統(tǒng):

供風(fēng)是將空壓機壓縮的空氣先在貯氣罐儲存,經(jīng)過風(fēng)管后進(jìn)入混凝土噴射機,噴射機內(nèi)的混凝土在壓縮空氣的推動下被連續(xù)的輸送到噴頭部位后再以較高的速度噴射到受噴面上,噴射過程中骨料與水泥收到反復(fù)的沖擊和壓實而形成致密的混凝土;在送風(fēng)前應(yīng)先開啟計量泵以免高壓混凝土混合物將噴孔堵塞,在送風(fēng)過程中應(yīng)不時調(diào)整噴射風(fēng)壓,一般將其控制在0.3-0.5Mpa范圍內(nèi),避免由于風(fēng)壓過大粗骨料碰到圍巖后回彈或風(fēng)壓過小粗骨料不能沖進(jìn)砂漿層即脫落現(xiàn)象,其風(fēng)壓是混凝土回彈量小、表面濕潤光澤、易粘附等。

供應(yīng)建特重工16D型液壓雙噴頭濕噴機 隧道濕噴機

雙噴頭濕噴機的工藝流程:

(1)施工準(zhǔn)備

A.機械

B.機械到位后先檢查管路、油路,并進(jìn)行試機看有無故障。檢查噴射管有無堵塞。

材料

C.計算濕噴砼用量、速凝劑用量,檢查現(xiàn)場材料是否滿足施工要求。

人員

D.檢查操作手、噴射手等施工人員是否到位,人員數(shù)量是否滿足施工要求。

(2)攪拌砼

  砼必須嚴(yán)格按照設(shè)計配合比配置,減水劑必須嚴(yán)格按照規(guī)定數(shù)量添加,不能多也不能少。

(3)塌落度測定

 砼出料必須現(xiàn)場測定塌落度,如塌落度達(dá)不到要求,立即按照規(guī)定及時進(jìn)行調(diào)整,直至塌落度滿足要求,已拌制的不合格砼混合料不得用于砼噴射。

(4)砼輸送

 砼輸送采用砼罐車輸送,輸送必須快速,避免人為耽誤。原則上砼拌合料從出料到使用不超過1小時,多不得超過2小時,否則應(yīng)當(dāng)當(dāng)做廢料處理,過程中嚴(yán)禁加水。

(5)濕噴砼施工

 進(jìn)行砼噴射施工時,應(yīng)當(dāng)分層分部按照一定的順序進(jìn)行施工,為了使拱部盡快初凝,一般先噴拱部再噴邊墻。分層厚度原則上邊墻厚度不超過8cm,拱部不超過6cm,具體可以根據(jù)現(xiàn)場實際情況調(diào)整。噴嘴需對受噴巖面作均勻的順時針方向的螺旋轉(zhuǎn)動,一圈壓半圈的橫向移動,螺旋直徑約為20~30cm,或采用S形往返移動前進(jìn)。噴嘴和巖面的距離為lm,噴嘴與受噴面垂直,并稍微偏向剛噴射的部位(傾斜角約80),巖面凹陷宜先噴和多噴,而凸出處宜后噴和少噴。

(6)停機

 停機時應(yīng)先先停泵,再停風(fēng)。停泵后一般需要反泵將砼輸送管內(nèi)的殘余砼料吸回料槽進(jìn)行處理。

(7)機械清洗和現(xiàn)場清理以及養(yǎng)護(hù)

  a.施工完畢后要對砼濕噴機進(jìn)行清洗,尤其是砼輸送管路必須清洗干凈,防止下次施工堵管。

  b.對于回彈料要及時清理,防止凝結(jié)后難于處理,造成后續(xù)施工不便。

  c.在噴射混凝土終凝1h后進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù),保持噴射面濕潤,養(yǎng)護(hù)時間不少于7d。

[本信息來自于今日推薦網(wǎng)]