橋梁加固改造中的技術(shù)分類(lèi)介紹 

（1）加固補(bǔ)強(qiáng)薄弱構(gòu)件 對(duì)于嚴(yán)重缺陷或因通行重型車(chē)輛不能滿足承載力要求的薄弱構(gòu)件，可以采用新的材料（鋼筋、鋼板、復(fù)合材料），以增大構(gòu)件的截面尺寸、增設(shè)外部預(yù)應(yīng)力鋼筋或用化學(xué)粘貼劑等補(bǔ)強(qiáng)措施進(jìn)行加固補(bǔ)強(qiáng)。 

（2）增設(shè)輔助構(gòu)件 在原結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上增加新的受力構(gòu)件，如在多梁式橋中為增強(qiáng)橫向聯(lián)系而增設(shè)的橫梁、中橫梁； 

（3）更換構(gòu)件 橋梁局部構(gòu)件有嚴(yán)重缺陷而不能修復(fù)時(shí)，也可以采用新的構(gòu)件替換原來(lái)結(jié)構(gòu)。如斜拉橋的拉索銹蝕損壞時(shí)，可以新的拉索來(lái)替換；當(dāng)橋梁支座失去功效而不能滿足主梁變形受力要求時(shí)，可將主梁定期進(jìn)行支座更換；又比方少鋼筋彎板梁橋的微彎板，破損后不易恢復(fù)，也可以考慮更換等等。 

（4）橋梁加寬 當(dāng)橋梁寬度不足影響到橋梁通行能力時(shí)，橋梁就需要加寬。加寬一般和提高荷載等級(jí)、改善橋面線形等同時(shí)進(jìn)行。 

（5）橋臺(tái)加固 當(dāng)橋臺(tái)本身因其強(qiáng)度剛度不足時(shí)，可能發(fā)生較大的位移，可采用的方法很多，如對(duì)橋臺(tái)進(jìn)行頂推，改變橋臺(tái)結(jié)構(gòu)形式，對(duì)橋臺(tái)身進(jìn)行局部補(bǔ)強(qiáng)等。 

（6）橋墩加固 橋墩的加固補(bǔ)強(qiáng)技術(shù)，一般對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)、限制或減小墩頂?shù)奈灰�、增加蹲身承載能力等途徑進(jìn)行。

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