石英砂濾料的機械作用產(chǎn)生的特征 

(1)磨圓度：顆粒磨圓度不僅和機械磨蝕有關(guān)，而且和化學(xué)溶蝕相關(guān)，使顆粒磨圓往往是機械磨蝕為主，化學(xué)溶蝕為輔，所以我們主要考慮機械磨蝕。但在成巖作用和高能化學(xué)環(huán)境中化學(xué)作用是起很大作用的。

(2)貝殼狀斷口：很多環(huán)境下都可以產(chǎn)生貝殼狀斷口，冰川環(huán)境下的顆粒，高能量水流環(huán)境下顆粒，在水下當(dāng)較大磨圓顆粒在滾動和跳動過程中高速碰撞導(dǎo)致顆粒破碎也形成貝殼狀斷口，砂粒之間或砂粒與一粗糙表面之間互相擠壓導(dǎo)致破碎便可形成貝殼狀斷口，因而貝殼狀斷口并不是決定顆粒沉積環(huán)境的主要標(biāo)志。

(3)V形撞擊坑：大部分水下環(huán)境和風(fēng)成環(huán)境都可以使石英砂濾料顆粒出現(xiàn)V形凹坑，但在高能水下環(huán)境中，V形坑可以略帶方向 性，此時的V形坑可作為水下碰撞作用的標(biāo)志。Margolis觀察到石英砂濾料顆粒在水下碰撞的V形坑是從河流向高能海灘和濁流環(huán)境方向逐漸增加的。V形坑的最高密度可達(dá)7個/微米，超過此極限，則以后形成的V形坑將掩蓋已有V形坑而產(chǎn)生新的V形坑。

(4)直撞擊溝或彎撞擊溝：水動力能量較高的水下環(huán)境常會形成直或略彎的撞擊溝。它們常與V形坑共生，因此，區(qū)別撞擊溝 與溶蝕溝往往以有無V形坑共生來鑒別。

(5)碟形撞擊坑：碟形坑是風(fēng)成環(huán)境的良好標(biāo)志特征，它是磨圓度良好的顆粒高速撞擊在其他砂粒上形成的。碟形坑往往在大 頼粒上產(chǎn)生，小顆粒上基本沒有，這可能是因小顆粒在風(fēng)成環(huán)境中 不跳動，處于懸浮狀態(tài)，缺乏足夠動能的原因。

(6)新月形撞擊坑:它主要在風(fēng)成環(huán)境中形成，系磨圓較好的顆粒高速撞擊其他砂粒所致。潮間帶石英砂濾料的此類坑應(yīng)是海濱風(fēng)成沙丘的石英粒。急流和冰川環(huán)境下若有此類坑應(yīng)是其它沖擊坑 被磨蝕后剩下呈新月形的最深部分。

(7)平行擦痕與擦痕：多在冰川環(huán)境下形成，在廬山、黃山和天目山地區(qū)的分析中，筆者尚未見到此類擦痕。在風(fēng)成環(huán)境、洪積環(huán)境中亦可有擦痕這多是由粗顆粒之間互相側(cè)向沖擊滑動所致。

(8)石英的解理：多由位鐠溶蝕所致。在三個地區(qū)的樣品中均可見較多平行臺階狀解理。

(9)上翻解理薄片：多種環(huán)境下的石英砂濾料顆粒均可形成上翻解理薄片，它們主要是由顆粒之間的磨蝕所成。一般來說它在風(fēng)成環(huán)境中形成較普遍，但因環(huán)境影響，后期易被改造，發(fā)生溶解沉淀作用，但在棕合分析石英砂濾料表面組合特征時有一定意義。

總之，機械作用在顆粒凸起的部分最易發(fā)生且最明顯，凹陷部分最少、甚至沒有，所以在凹部和平面反映較老的歷史，在凸部反 抉最后的沉積環(huán)境。大的貝殼狀斷口多在脫離母巖時或冰川環(huán)境中產(chǎn)生，高能水下環(huán)境主要形成小貝殼狀斷口，中低能水下環(huán)境中不易形成此類斷口。高能的水下和風(fēng)成環(huán)境易形成各種類型的撞擊坑，但水下高能環(huán)境不易形成碟形坑。低能環(huán)境中多只有V形坑存在.