東莞到東南亞國家各港口CIF整柜海運CFS散貨海運拼柜
概述:東莞到東南亞國家各港口CIF整柜海運CFS散貨海運拼柜
飛特國際海運主要代理OOCL、APL、EVERGREEN、YANGMING、WHL的東南亞/中東/印巴航線,COSCO、MISC、PIL、ANL、MAERSK、OOCL的歐洲/地中海航線,COSCO、NYK、EVERGREEN、MSC、CMA-CGM、CSAV、SAFMARINE的拉美航線,SAFMARINE、MISC、CMA-CGM的非洲航線,APL、MOSK、MAERSK的澳新航線。 操作流程;
1 訂艙(確定海運費,柜型,柜量,起始港,目的港,裝柜時間)
2 裝柜 (根據(jù)確定好的時間安排裝柜)
3 報關(guān) (由發(fā)貨人提供裝箱單,發(fā)票報關(guān))
4 補(bǔ)料-制單 (核對提單資料)
5 費用結(jié)算 (發(fā)貨人付完海運費,寄回提單給發(fā)貨人,注意很多港口都是做電放)
注意事項;
1)東盟國家目的港清關(guān)產(chǎn)地證為FORM E/中國-東盟自貿(mào)區(qū)優(yōu)惠原產(chǎn)地證書,F(xiàn)ORM E的發(fā)貨人必須和提單上發(fā)貨人抬頭保持一致:
2) 東南亞航線特點是船期較多,航程較短,海運費通常不高,如果船開貨物快到港再改提單,目的國海關(guān)會有罰金,而且時間會很久;
3)到韓國和印度尼西亞有原木包裝需要熏蒸,必須有進(jìn)口權(quán)才能清關(guān);
4)胡志明有新港(NEW PORT)跟凱萊港(CAT LAI)兩個碼頭;巴生港有西港(PORT KELANG WEST)跟北港(PORT KELANG NORTH)兩個碼頭;馬尼拉有南港(MANILA SOUTH)跟北港(MANILA NORTH)兩個碼頭;雅加達(dá)有1號碼頭、2號碼頭、3號碼頭共三個集裝箱碼頭;曼谷有PAT、 TPT、SCT、UNITHAI四個碼頭;
[本信息來自于今日推薦網(wǎng)]
1 訂艙(確定海運費,柜型,柜量,起始港,目的港,裝柜時間)
2 裝柜 (根據(jù)確定好的時間安排裝柜)
3 報關(guān) (由發(fā)貨人提供裝箱單,發(fā)票報關(guān))
4 補(bǔ)料-制單 (核對提單資料)
5 費用結(jié)算 (發(fā)貨人付完海運費,寄回提單給發(fā)貨人,注意很多港口都是做電放)
注意事項;
1)東盟國家目的港清關(guān)產(chǎn)地證為FORM E/中國-東盟自貿(mào)區(qū)優(yōu)惠原產(chǎn)地證書,F(xiàn)ORM E的發(fā)貨人必須和提單上發(fā)貨人抬頭保持一致:
2) 東南亞航線特點是船期較多,航程較短,海運費通常不高,如果船開貨物快到港再改提單,目的國海關(guān)會有罰金,而且時間會很久;
3)到韓國和印度尼西亞有原木包裝需要熏蒸,必須有進(jìn)口權(quán)才能清關(guān);
4)胡志明有新港(NEW PORT)跟凱萊港(CAT LAI)兩個碼頭;巴生港有西港(PORT KELANG WEST)跟北港(PORT KELANG NORTH)兩個碼頭;馬尼拉有南港(MANILA SOUTH)跟北港(MANILA NORTH)兩個碼頭;雅加達(dá)有1號碼頭、2號碼頭、3號碼頭共三個集裝箱碼頭;曼谷有PAT、 TPT、SCT、UNITHAI四個碼頭;
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