智能發(fā)光斑馬線埋地?zé)簟唏R線發(fā)光埋地?zé)?nbsp;

概述:智能發(fā)光斑馬線埋地?zé)、斑馬線發(fā)光埋地?zé),斑馬線上有行人通過時,司機(jī)應(yīng)采取減速慢行或停止行使。主動避讓或禮讓行人,是司機(jī)對人的尊重,也是對生命的尊重,是城市文明程度的體現(xiàn)。

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廣東/深圳/龍華新區(qū) 屬于 寶安區(qū)/深圳市寶安國際機(jī)場
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智能發(fā)光斑馬線埋地?zé)簟唏R線發(fā)光埋地?zé)簟吨腥A人民共和國道路交通安全法》第四十七條規(guī)定,機(jī)動車行經(jīng)人行橫道時,遇行人正通過人行橫道,應(yīng)當(dāng)停車讓行;機(jī)動車行經(jīng)沒有交通信號的道路時,遇有行人橫過道路,應(yīng)當(dāng)避讓。

智能發(fā)光斑馬線埋地?zé)、斑馬線發(fā)光埋地?zé)簦唏R線上有行人通過時,司機(jī)應(yīng)采取減速慢行或停止行使。主動避讓或禮讓行人,是司機(jī)對人的尊重,也是對生命的尊重,是城市文明程度的體現(xiàn)。

隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,社會的進(jìn)步以及城鎮(zhèn)化進(jìn)程的不斷加快,無論高速公路還是城市道路其承受的交通壓力越來越大,同時經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展帶來交通流量急劇增長,也使得“人、車、路”之間的矛盾日益突出。由此引發(fā)的交通通行效率低下、交通事故頻發(fā)已成為制約我國城市化發(fā)展和影響居民生活質(zhì)量的主要因素。

智能發(fā)光斑馬線埋地?zé)、斑馬線發(fā)光埋地?zé)舻膽?yīng)用,可以最大限度地發(fā)揮交通系統(tǒng)運行能力,減少交通事故、提高交通利用率、緩解環(huán)境污染以及能耗問題。因此各個城市和道路的智慧交通是我國接下來的一個發(fā)展趨向。

在道路交通安全事故中,很多事故都是發(fā)生在視線不好路況下的斑馬線上,尤其在夜間有遠(yuǎn)光背景的情況下,司機(jī)很難看清楚路面的情況,最終導(dǎo)致事故的發(fā)生。為了避免上述情況的發(fā)生,需要提供一種可在路面或斑馬線上安裝的,對司機(jī)和行人都有提示作用的人行道指示燈及控制系統(tǒng)。

a.    智能斑馬線 通過雷達(dá)激光、紅外等傳感設(shè)備,全范圍覆蓋人行橫道線,并實時感知人行道上是否有行人通過。

b.     智能斑馬線在人行道上有行人通過時,點亮斑馬線兩旁的“跑馬燈”,在夜間及光線不好的情況下,及時提醒過往車輛減速慢行。減少或避免交通事故發(fā)生。

c.      行人檢測信息發(fā)往附近正向行駛車輛,及時提醒司機(jī)注意。

d.     當(dāng)斑馬線上有行人或非機(jī)動車橫穿馬路被大車擋住視線的時候,跑馬燈點亮跳動,提醒第二三車道盲區(qū)里的小車司機(jī)有人通過,減少“鬼探頭”的事故。

e.     可提供多種安裝方式和亮燈方式、亮燈顏色供客戶選擇。

f.      智能斑馬線產(chǎn)品設(shè)計可靠度高,智能斑馬線用的地?zé)羝鋯吸c抗壓能力28噸,符合城市所有道路承重抗壓的要求;其工作溫度,可以長時間工作在50-70℃,短時間內(nèi)使用溫度可以達(dá)到100℃;其耐磨性能優(yōu)異,平均值是橡膠材料的2-8倍;防水性能良好,達(dá)到IP57的測試標(biāo)準(zhǔn)。

g.     可選擇燈條顏色為紅、綠、黃色,并設(shè)置與路口紅綠燈配合聯(lián)動。

a.     對路口大卡車右轉(zhuǎn)彎盲區(qū)進(jìn)行掃描,實時提醒行人注意安全。(根據(jù)需求配置)