如何預(yù)防汽車積碳形成,汽車積碳清理
概述:汽車積碳,汽車積碳清理,怠速時間長,發(fā)動機達(dá)到正常溫度的時間也就變長,汽油被噴到氣門背面后蒸發(fā)的速度就慢,積碳也由此而生。
在汽車維修中對于積碳的診斷一向是個難題,要是讓車主自己去分辨是否有積碳產(chǎn)生更是難上加難,與其出了問題再修不如防患于未然,用日常維護(hù)的手段來保持車輛的正常使用能。下面介紹幾個減少和預(yù)防積碳產(chǎn)生的方法。
1)加注高質(zhì)量的汽油。
汽油中的蠟和膠質(zhì)等不純物是形成積碳的主要成分,所以清潔度高的汽油形成積碳的趨勢就弱一些。不幸的是,目前我國的汽油質(zhì)量與發(fā)達(dá)國相比還較低,只能因陋就簡。大家要注意高標(biāo)號并不等于高質(zhì)量,也就是說97號的油并不一定比93號的雜質(zhì)就少,標(biāo)號只代表油的辛烷值,并不能代表品質(zhì)和清潔程度。
一些車主為了保證汽油的清潔度,會采用在汽油里添加汽油清潔劑的做法。這樣可有效地防止在金屬表面形成積碳結(jié)層,并能逐漸活化原有的積碳顆粒慢慢去除,從而保護(hù)發(fā)動機免受傷害。不過汽油清潔劑的添加一定要慎重,如果加入了偽劣的產(chǎn)品會得到相反的效果。
2)不要長時間怠速行駛
怠速時間長,發(fā)動機達(dá)到正常溫度的時間也就變長,汽油被噴到氣門背面后蒸發(fā)的速度就慢,積碳也由此而生。同時經(jīng)常怠速行駛,進(jìn)入發(fā)動機的空氣流量也就小,這樣對積碳的沖刷作用變得也很弱,會促進(jìn)積碳的沉積。
3)多跑高速,盡量提高手擋車的換擋轉(zhuǎn)速。
多跑高速的目的就是要利用氣流對進(jìn)氣道的沖刷作用來預(yù)防產(chǎn)生積碳。另外,提高換擋的轉(zhuǎn)速也與多跑高速有著異曲同工之妙,把原來在轉(zhuǎn)速2000時換擋變成2500轉(zhuǎn)換,不但可以有效預(yù)防積碳生成,還可以提高汽車的動力,也避免了換擋轉(zhuǎn)速過低帶來的爆振,保護(hù)發(fā)動機。
由 于受城市的路況、人們的生活節(jié)奏以及我國燃油市場條件等因素的影響,以上避免積碳產(chǎn)生的方法有可能不太容易實現(xiàn)。那么建議有車族在常規(guī)保養(yǎng)都滿足的條件下 每2萬至4萬公里時做一下進(jìn)氣系統(tǒng)的免拆清洗,也就是在發(fā)動機不解體的前提下用專用設(shè)備專用方法對車輛的進(jìn)氣道、氣門、油路等容易形成積碳的部位進(jìn)行清積 碳的操作。這樣能有效減少積碳對發(fā)動機能的影響,使汽車的“心臟”保持在好的的狀態(tài)。
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