江蘇邯鄲臺灣龍門車銑復(fù)合加工中心瀧澤TAKISAWA歐洲車銑復(fù)合
概述:大型五軸加工中心,德國五軸機,KOVO高精度五軸,立式五軸,高轉(zhuǎn)速天車式五軸,歐洲高速五軸APEC,臺灣龍門五軸,SNK動梁五軸,菲迪亞五軸加工機,日本SNK大型五面體加工中心,法蘭克慢走絲
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加工功能.:雙排對稱刀臺結(jié)構(gòu),可靠性高,換刀速度快,安裝5把外圓車刀,4把鉆孔、攻螺紋及鏜孔圓車刀;側(cè)加工伺服動力系統(tǒng),配備4個動力頭;能完成車削外圓、圓錐體、圓弧、曲面圓、內(nèi)外螺紋、割槽、鉆孔、鏜孔、剛性攻絲、切斷;側(cè)面鉆孔、剛性攻絲、銑削曲面(四方、六方、多方)、割槽、螺旋槽、刻字加工等工序;雙排對稱刀臺結(jié)構(gòu),可靠性高,換刀速度快,安裝5把外圓車刀,4把鉆孔、攻螺紋及鏜孔圓車刀;側(cè)加工伺服動力系統(tǒng),配備4個動力頭;能完成車削外圓、圓錐體、圓弧、曲面圓、內(nèi)外螺紋、割槽、鉆孔、鏜孔、剛性攻絲、切斷;側(cè)面鉆孔、剛性攻絲、銑削曲面(四方、六方、多方)、割槽、螺旋槽、刻字加工等工序;
.生產(chǎn)效率.:加工產(chǎn)品以秒計算,快速移動速度X,Y,Z軸達(dá)到24m/min,換刀速度可達(dá)到0.25/s,進給速度1-6000mm/min。
.機床特點.: 一次夾料可完成全部的車,銑,鉆,攻絲,滾花,刻字等過去多道工序才能完成的工作,比普通儀表車床,自動車床的工作效率提高5倍以上。
車銑復(fù)合的功能使在加工形狀復(fù)雜,工藝要求多的精密五金件上加工效果體現(xiàn)得更明顯,普通數(shù)控車床需要加工幾次才能完成的復(fù)雜零件用RNC數(shù)控車床能一次完成,大大的節(jié)省了工作時間和人工成本。一個操作員可以同時看管5—8臺機。(普通數(shù)控車床至少每臺機配一個操作員,弊端1.最低,人工成本增長;2.人員管理難度大,平時管理、工薪管理、人員流失。)
.主要配置.: 主要功能部件均采用國際知名品牌,采用高剛性電主軸設(shè)計,提供高精度及動力;英國愛默生變頻控制器,專為高品質(zhì)機床及機械系統(tǒng)設(shè)計的驅(qū)動器;進口∑-Ⅱ系列超強勁的伺服,靈活運用爆發(fā)力,充分發(fā)揮機械性能;真正實現(xiàn)了五軸聯(lián)動。
.生產(chǎn)效率.:加工產(chǎn)品以秒計算,快速移動速度X,Y,Z軸達(dá)到24m/min,換刀速度可達(dá)到0.25/s,進給速度1-6000mm/min。
.機床特點.: 一次夾料可完成全部的車,銑,鉆,攻絲,滾花,刻字等過去多道工序才能完成的工作,比普通儀表車床,自動車床的工作效率提高5倍以上。
車銑復(fù)合的功能使在加工形狀復(fù)雜,工藝要求多的精密五金件上加工效果體現(xiàn)得更明顯,普通數(shù)控車床需要加工幾次才能完成的復(fù)雜零件用RNC數(shù)控車床能一次完成,大大的節(jié)省了工作時間和人工成本。一個操作員可以同時看管5—8臺機。(普通數(shù)控車床至少每臺機配一個操作員,弊端1.最低,人工成本增長;2.人員管理難度大,平時管理、工薪管理、人員流失。)
.主要配置.: 主要功能部件均采用國際知名品牌,采用高剛性電主軸設(shè)計,提供高精度及動力;英國愛默生變頻控制器,專為高品質(zhì)機床及機械系統(tǒng)設(shè)計的驅(qū)動器;進口∑-Ⅱ系列超強勁的伺服,靈活運用爆發(fā)力,充分發(fā)揮機械性能;真正實現(xiàn)了五軸聯(lián)動。

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