成都橋梁伸縮縫 四川橋梁伸縮縫云南橋梁伸縮縫《成都水工橡膠》
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描述：4.0 產(chǎn)品質(zhì)量：4.0
物流：4.0 服務(wù)態(tài)度：4.0
| 一、水工牌伸縮裝置 -13880090318 028-66559499 www.cdsgxj.com 的結(jié)構(gòu)、性能及安裝方法： GOF—C型、GOF—Z型、GOF—L型、GOF—F型、GQF—MZL型模數(shù)式橋梁伸縮裝置，是采用熱軋整體成型的異型鋼材設(shè)計的橋梁伸縮裝置。GOF—C型、GOF—Z型、GQF—F型、GOF—L型伸縮裝置適用于伸縮量80mm以下的橋梁接縫，GQF—MZL型伸縮裝置是由邊梁、中梁、橫梁和連動機構(gòu)組成的模數(shù)式橋梁伸縮裝置，適用于伸縮量80mm～1200mm的大中跨度橋梁。 (一)、代號表示方法及意義： 代號表示方法與中華人民共和國交通行業(yè)標準表示方法相一致。 |
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| 橡膠種類—NR天然橡膠；CR氯丁橡膠 |
| 伸縮裝置位移量—0～1200 |
| 型式代號—MZL表示模數(shù)式、直梁連桿鏈條型：(C、Z、 F、L)表示異型鋼材的形狀 |
| 標準代號—GOF為交通行業(yè)標準規(guī)定的伸縮裝置代 | |
| 例1、GQF—C 60(CR)表示交通行業(yè)標準推薦的C型、伸縮量為60mm氯丁膠型伸縮裝置。例2、GQF—F 80(NR)表示交通行業(yè)標準推薦的F型、伸縮量為80mm天然膠型伸縮裝置。例3、GOF—MZL 480型(NR)表示交通行業(yè)標準推薦的MZL型、伸縮量為4 8 0mm的天然膠型伸縮裝置。 (二)膠料適用范圍： 1、采用氯丁橡膠(CR)的伸縮裝置適用于溫度為—25~C一+60~C地區(qū)。 2、采用天然橡膠(NR)的伸縮裝置適用于溫度為—40℃一+60~C地區(qū)。 (三)、設(shè)計制造技術(shù)條件: 1、設(shè)計荷載：采用JTJ—88(1995)《公路工程技術(shù)標準》規(guī)定的汽車——超2 0級荷載進行設(shè)計。 2、本結(jié)構(gòu)使用的異型鋼材質(zhì)為16Mn橋梁專用鋼，鋼材抗拉強度應(yīng)不低于480Mpa，容許彎曲應(yīng)力不低于210Mpa。 3、結(jié)構(gòu)中支承橫梁使用16Mn或45號鋼，其容許彎曲應(yīng)力不低于210Mpa。 4、其余配件鋼材可使用不低于O 235強度鋼材。 (四)、結(jié)構(gòu)特點: GQF—MZL型伸縮裝置的突出特點是將伸縮裝置的承重結(jié)構(gòu)和位移控制系統(tǒng)分開，二者受力時互不干擾，分工明確，這樣既保證受力時安全，又保證了受力時位移均勻。 (五)、伸縮裝置伸縮量的確定: 橋梁伸縮量計算值直接影響對伸縮裝置規(guī)格選擇，若伸縮裝置規(guī)格選擇不合理，就直接影響伸縮裝置的使用效果，同時選擇伸縮裝置時還應(yīng)考慮梁、板間伸縮裝置間隙量大小，以保證伸縮裝置與梁、板兩端有充分錨固，才能達到最佳使用效果。所以，在選擇伸縮裝置的規(guī)格時，一定要留足句多余量，才能保證伸縮裝置的使用效果和耐久性。 (六)、橋梁設(shè)計單位在選擇了我公司的伸縮裝置后，為便于加工制作，應(yīng)提供下列資料： 1、橋梁的橫斷面圖(包括橫坡、人行道、安全帶、欄桿的位置及尺寸)。 2、伸縮裝置的施工實施時間及安裝時溫度的變化幅度。 3、用戶有特殊要求應(yīng)明確注明。注：如用戶不提供定位值，則工廠一律按產(chǎn)品的額定最大伸縮量壓縮一半定位出廠。 (七)、伸縮裝置的運輸、存放與安裝: 運輸: 伸縮裝置按設(shè)計要求全部組裝好后，由生產(chǎn)廠家或用戶運往施工現(xiàn)場。如其長度超過運輸允許限度或由于其它原因不能整體運輸時，可以采用分段制作的方法。 存放: 伸縮裝置運抵施工現(xiàn)場后，其存放地點應(yīng)盡量接近安裝位置，并應(yīng)放置在最少高于地面3 0cm的支撐物上。 安裝: 同樣優(yōu)良的伸縮裝置，不同的安裝質(zhì)量，使用效果和耐久性會有明顯差別。這在我們研究中反映出的問題充分說明了伸縮裝置施工安裝質(zhì)量是保證伸縮裝置使用效果好壞的最后一個關(guān)鍵環(huán)節(jié)。 1、伸縮裝置的安裝應(yīng)盡量在路面鋪裝好后進行，在伸縮裝置安裝前，須對預(yù)留槽的寬度、深度及預(yù)埋鋼筋進行檢查，使之符合安裝伸縮裝置的要求。 2、清理槽口，必須把所有污物、塵土及其它不需要的東西全部予以清除。 3、檢查伸縮裝置各梁之間間隙是否符合安裝溫度的要求，如不符合必須在制造廠工程技術(shù)人員的指導(dǎo)下進行調(diào)整，使伸縮裝置的各梁之間間隙符合設(shè)計要求，調(diào)整之后再安上夾具，以備安裝。 4、以兩側(cè)的瀝青路面為標高，用起重設(shè)備將伸縮裝置放在槽口內(nèi)，調(diào)整伸縮裝置使其頂面與路面標高相同，其縱坡、橫坡應(yīng)與橋梁路面相符。 5、檢查伸縮裝置的位置，使伸縮裝置在垂直縫的方向和順縫方向的位置都符合設(shè)計要求，如果此時個別預(yù)埋鋼筋對伸縮裝置的正確安裝有防礙，可以用氣割割掉。 6、伸縮裝置正確就位后，先將伸縮裝置一側(cè)的錨固筋與預(yù)留槽的預(yù)埋鋼筋相連并焊接，焊接時可以間隔一個焊一個，然后再將另一側(cè)的錨固鋼筋按上述步驟焊接。當伸縮裝置確認固定好后，夾具便可以取下，然后將其余的未焊錨固鋼筋與預(yù)埋鋼筋完全焊接，使伸縮裝置可靠錨固。注意：嚴禁在伸縮裝置中梁、邊梁上任意施焊。 7、伸縮裝置如果是分段安裝的，接縫處必須采用焊接。型鋼的焊接接頭在制造工廠已經(jīng)備好，當兩相臨縫對正后，即可安裝。每根梁全部焊接好后再按上述步驟進行錨固。 8、在梁端安裝模板，模板按伸縮裝置外形尺寸和預(yù)留槽的缺口進行制作，模板應(yīng)做的相當嚴密以防沙漿流進位移控制箱或流進梁端縫隙。 9、檢查安裝的模板嚴密無縫以后再將預(yù)留槽清洗干凈，便可澆注混凝土，并振搗密實 |
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