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「直通車代運(yùn)營」30天做到類目top，直通車爆款引流只要6步

【關(guān)鍵詞】新品爆款

【適用行業(yè)】多類目

【適用賣家規(guī)�！啃羌�、鉆級以上

大家好，我是艾莎電商，今天跟大家分享下新品打造爆款的方法，希望或多或少能給大家的店鋪運(yùn)營提供些思路。

本次分享案例是30天打造男裝子類目top3天貓日發(fā)近1000單的操作思路，作為新品打造爆款思路，希望能給大家一些啟發(fā)。

本文分前后兩部分，建議后部分干貨直通車6步引流，大家細(xì)細(xì)體會，回顧自己做淘寶這10年的經(jīng)歷，直通車就是做淘寶爆款永不過時的方法。

01：案例分享

今天先看個新案例店鋪，已經(jīng)連續(xù)一周多，處于子類目行業(yè)店鋪排名top3，單品子類目排名top1。然后總結(jié)一些關(guān)于新品直通車單品推廣的操作步驟。

我們用30天做出日銷80000的天貓店日出900單的天貓店，雖然趕上618，可惜的是店鋪操作起步的太晚，沒有資格參加618的打標(biāo)活動，不過618給店鋪帶來的影響還是有的，讓店鋪的爆款節(jié)奏有比較明顯的加快，即使618活動不在店鋪整體的日常銷售也沒有受到明顯的波動影響。

目前店鋪只有一個大爆款，沒有形成爆款群狀態(tài)，這種一枝獨(dú)秀的爆款面對于一個店鋪來說是有一定的危險性，如單品好全店好，店鋪如果出現(xiàn)意外全店也就會跟著波動，所以接下來還是要繼續(xù)努力布局更多可關(guān)聯(lián)的單品形成間接成交，完成爆款群的布局方向，目前店鋪日銷售仍然有上升的趨勢，大家可先看下案例店鋪的數(shù)據(jù)

相信很多人會對店鋪的盈虧問題比較關(guān)心，答案依然很明確，目前利潤率是55%左右，單品的退貨率依然不高6%左右，其實也不難理解，作為類目top店如果不賺錢那我們早就不可能這么膽大的做付費(fèi)推廣了，主要還是對利潤的布局把控。

直通車本身已經(jīng)開始接近不虧損狀態(tài)了，而且目前只是盈利的開頭部分，夏裝可以持續(xù)賣到7月份，我們至少還有兩個月更進(jìn)一步擴(kuò)大利潤空間的時間，布局多個小爆款群是618前后的重點(diǎn)退化方向，一旦形成讀個爆款群店鋪的銷售提升是非�？捎^的。

大家可在上面的截圖中看到，這個店鋪上月合作起步操作時候的數(shù)據(jù)，沒有爆款也沒用利潤款，更沒有什么訪客和銷售，所以算是一個0點(diǎn)起步操作的店鋪，所以我們說他是一個新店也不為過，至少算的上是老店新開。

我們用了30天左右的時間操作的都是真實單，所以直通車的投入大是可以理解的，到目前店鋪每天已經(jīng)處于盈利狀態(tài)，因為考慮到夏款旺季仍然在持續(xù)上升，加上本身數(shù)據(jù)也是上升趨勢的，所以直通車一直推廣費(fèi)用沒有降下來，仍然持續(xù)在鞏固產(chǎn)品的基礎(chǔ)，但是直通車推廣費(fèi)也沒用持續(xù)網(wǎng)上加了，整個六月份也是屬于盈利的關(guān)鍵階段了，所以目前整體思路就是要把利潤優(yōu)化布局放在第一位。把控好這個操作節(jié)奏，防止最佳盈利階段過去，造成最終店鋪做起來了沒賺到錢的悲劇出現(xiàn)。

我經(jīng)常和朋友說：爆款講求的是天時地利人和。怎么理解這個意思呢？

1）何為天時：即操作時間節(jié)點(diǎn)的把控，行業(yè)大盤變化趨勢及淡旺季的把控以及同行競爭環(huán)境，今年夏季操作節(jié)奏受到天氣的影響，比去年同期來的晚些，這個店鋪產(chǎn)品是夏季款，五月份開始操作剛好趕上行業(yè)大盤整體搜索，是呈現(xiàn)上升趨勢，剛上旺季來臨之前的開始一步步規(guī)劃基礎(chǔ)，順應(yīng)市場空間變化就是具備了操作的天時條件。

2）何為地利：即產(chǎn)品的潛質(zhì)及內(nèi)功優(yōu)化，就是說操作的款是已經(jīng)選好測好的數(shù)據(jù)過關(guān)的產(chǎn)品，然后經(jīng)過運(yùn)營規(guī)劃操作布局好，新品的爆款的的前期每個基礎(chǔ)環(huán)節(jié)，比如拍攝，詳情頁設(shè)計，主圖標(biāo)題評價等，產(chǎn)品及內(nèi)功優(yōu)化到位就是完成地利的條件。

3）何為人和：即店主的格局和運(yùn)營團(tuán)隊的操作技巧， 其中整個公司團(tuán)隊人員都需要圍繞單品的點(diǎn)擊率和     <http://www.taobaots.com/forum-186-1.html>的優(yōu)化提升是所有工作的核心目標(biāo)，一個潛力款前期重點(diǎn)在于轉(zhuǎn)化率的提升，爆款中后期重點(diǎn)在于轉(zhuǎn)化率的提升，如果你發(fā)現(xiàn)你的單品在操作過程中具備這個趨勢條件，那么恭喜你產(chǎn)品好好操作百分九十九可以爆款。

人和概念中還有個核心因素就是店主的運(yùn)營格局，引用百度上的解釋：“格是對認(rèn)知范圍內(nèi)事物認(rèn)知的程度，局是指認(rèn)知范圍內(nèi)所做事情以及事情的結(jié)果，合起來稱之為格局。不同的人，對事物的認(rèn)知范圍不一樣，所以說不同的人，格局不一樣”。

格局有多大世界有多大，也就是說天時地利都具備了，如果老板認(rèn)知膽量及實力大，那么爆款就沒問題了。反之如果有好的條件，因為老板的認(rèn)知和膽量小不敢去擴(kuò)大投入操作，那么爆款爆發(fā)力就在有限的范圍內(nèi)，做淘寶有句大白話很：撐死膽大的餓死膽小的，我接觸到的這么多成功失敗的案例，對這句話感觸非常深刻，能做大店鋪的往往就是格局膽量大的老板們，一般的格局也只能做出一般的店鋪層級，賺著一般的小錢夠養(yǎng)家糊口而已。

02：直通車引流，用6步打造爆款

下面我們結(jié)合這個店鋪的直通車數(shù)據(jù)，大概總結(jié)下關(guān)于新品直通車操作的幾個步驟。

店鋪近30天的直通車報表趨勢圖可以看到。整體直通車的展現(xiàn)量是按一定的遞增率進(jìn)行操作的，保證展現(xiàn)量呈現(xiàn)上升的狀態(tài)下，持續(xù)優(yōu)化roi的數(shù)據(jù)，實際上過去30天的整體roi也已經(jīng)接近2，這意味著雖然我們直通車花費(fèi)很大，但是虧損很小，而且目前已經(jīng)優(yōu)化到超過2不虧的狀態(tài)，更重要的是把一個店鋪的新品完全打爆了。這個打造爆款的過程比一般人用刷單的成本要低的多的多，所以今天我強(qiáng)調(diào)直通車做爆款是永不過時的技巧，以下截取直通車近30天的數(shù)據(jù)給大家看下。

作為一個新品如果用直通車來操作是分為不同的階段的，直通車在不同階段采取的布局結(jié)構(gòu)和推廣目的也是不同的，基于這個店鋪案例的直通車操作，從以下6個階段的實戰(zhàn)技巧來總結(jié)下：

1—測款測圖

2—養(yǎng)分上權(quán)重

3—遞增拉流量

4—優(yōu)化roi

5—維護(hù)日常訪客

6—清貨撿流量

以上6步能夠有效順利操作完成是有個前提條件，就是這片貼前半部分說的具備了爆款的天時地利人和，否則即使你一味模仿六個操作步驟，也很難做出爆款來，這個請大家悉知。

直通車的測款測圖測詞和人群目的

測試的過程是做直通車推廣必經(jīng)過程，不管是新品還是老爆款，只要你重新建立一個計劃，那么前期就必須經(jīng)過一個測試數(shù)據(jù)位目的的過程。測試過程中大家對直通車的操作優(yōu)化的重心應(yīng)該放在爭取到盡量多的基礎(chǔ)展現(xiàn)量和點(diǎn)擊量，有足夠的展現(xiàn)點(diǎn)擊基礎(chǔ)才能準(zhǔn)確分析測試的結(jié)果，基于準(zhǔn)確的分析結(jié)果才能準(zhǔn)確知道接下來如何進(jìn)一步運(yùn)營規(guī)劃。

前期新建計劃加滿150個精準(zhǔn)的長尾關(guān)鍵詞，同時把人群進(jìn)行一級和二級同時加上大概至少50個人群，創(chuàng)意圖和創(chuàng)意標(biāo)題四張不一樣的進(jìn)行輪播，除了港澳臺國外和貨源地不開，其他地域都打開。

這個店鋪我在前期測試做測試，計劃開始后3天數(shù)據(jù)其實并不理想，但是當(dāng)時我們做的計劃中收藏加購率是比較好的，因為每天展現(xiàn)量和點(diǎn)擊量不是很多，所以就堅持了大概七天測試操作，測試數(shù)據(jù)主要在無線端完成，如果你想加快測試的步伐，那就需要你每天推廣費(fèi)預(yù)售增加更多，推廣費(fèi)越多完成測試的周期可以相對縮短到3天左右，這里同樣不建議大家用一兩天的數(shù)據(jù)來作為判斷下結(jié)論。

限額前期單個計劃控制在200元左右，測試時間點(diǎn)盡量能分布均勻到一整天投放，這樣可以不用出很高的PPC，測試時間一般7天左右，個別類目可能測試時間在10天左右，為什么我把測試階段調(diào)整的這么長，因為測試是操作爆款的第一步，太重要了，如果測試的準(zhǔn)確后面的幾個階段展開就會很順利，如果測試數(shù)據(jù)不夠好就需要邊測試邊優(yōu)化，如果優(yōu)化之后還是測不出好數(shù)據(jù)那么久果斷放棄，不做無謂的針扎，避免不必要的虧損。

觀察計劃的整體收藏加購率及關(guān)鍵詞的點(diǎn)擊率數(shù)據(jù)，如果能夠達(dá)到行業(yè)均值的，就可進(jìn)入下一階段

直通車的養(yǎng)分上權(quán)重優(yōu)化率指標(biāo)和量指標(biāo)

如果你成功熬過第一階段，接下來的第二階段我們可以加快操作步伐，大概用3天左右的時就可以完成上分上權(quán)重。

基于第一階段的足夠的基數(shù)數(shù)據(jù)累計，把點(diǎn)擊率高的主圖確定下來，最好是能夠找出2兩張高點(diǎn)擊率的主圖，把其中最高的一張主圖放在寶貝詳情第一張，同時放在推廣計劃的三個位置，推廣計劃第四個創(chuàng)意圖就用相對點(diǎn)擊率此高的來，輪播改成優(yōu)選，避開在平臺搜索時候直通車主圖和搜索關(guān)鍵詞重復(fù)不利于展現(xiàn)的情況。

把第一階段的沒有展現(xiàn)量的關(guān)鍵詞和人群直接刪除，對于展現(xiàn)量比較低的率指標(biāo)又比較好的詞人群進(jìn)行適當(dāng)加大出價，拿到更多展現(xiàn)量，對于展現(xiàn)量高但是率指標(biāo)差的詞和人群進(jìn)行降價或者刪除。

同時重新對四個創(chuàng)意標(biāo)題進(jìn)行優(yōu)化，這一次優(yōu)化的標(biāo)題重點(diǎn)參考已有的保留的直通車關(guān)鍵詞來，新創(chuàng)意標(biāo)題盡量覆蓋到更多正在投放的率指標(biāo)好的詞。

經(jīng)過如此一輪篩選調(diào)整優(yōu)化，正�？斓�1天就可以看出計劃權(quán)重逐步開始上分，慢些的一般在3-7天左右也可以看到明顯上分。

拉升量指標(biāo)，擴(kuò)展直通車推廣計劃結(jié)構(gòu)

當(dāng)你快速走完第二個階段時候，說明你的車技已經(jīng)很6了，同時也說明你的單品內(nèi)功技術(shù)已經(jīng)慢慢達(dá)到優(yōu)良的狀態(tài)，來到直通車推廣優(yōu)化的第三階段。

量指標(biāo)的遞增主要爆款，展現(xiàn)量+點(diǎn)擊量+收藏加購量+成交量，這幾項數(shù)據(jù)也是直通車中直接影響單品權(quán)重的關(guān)鍵點(diǎn)，如果能在盡可能短的時間段內(nèi)完成遞增，那么自然流量也就會得到相對應(yīng)的拉升，拉升效果的好壞還有個前提，就是直通車擴(kuò)張量指標(biāo)時候，率指標(biāo)要維持住不能出現(xiàn)下滑至少不能出現(xiàn)明顯下滑。

或許有人會問一個比較傻的問題，能不能在拉升量指標(biāo)時候通過人工干預(yù)的方式維持率指標(biāo)，我的回答堅決不能，如果你這樣做了那就是自欺欺人，導(dǎo)致你直通車沒有拉升的意義了，干預(yù)的數(shù)據(jù)最貴是虛假的，虛假的數(shù)據(jù)最終也需要你持續(xù)去虛假的維護(hù)，那帶來的頂多只是表面的上虛假的訪客量或者短期數(shù)據(jù)的好看而已，還會增加不必要的精力和財力。最終我們操作直通車是為了真實銷售額，為了盈利，不是為了讓數(shù)據(jù)好看讓別人羨慕的。所以直通車的全程操作建議大家不要想著任何干預(yù)的手段做一些沒有意義耽誤事的無用功。

擴(kuò)展量指標(biāo)的方法很多種：

擴(kuò)展計劃數(shù)量，增加更多無線端計劃，PC計劃，定向計劃，智能推廣計劃，甚至有一定的銷量等級打開明星銷量推廣計劃。

一定要參考已有的的測試計劃的數(shù)據(jù)，再去擴(kuò)大更多相關(guān)性強(qiáng)的關(guān)鍵詞，類目大詞，和更多的不同人群組合形式，精最大的可能性保持?jǐn)U展的展現(xiàn)量的精準(zhǔn)度。

這個店鋪的直通車我用了一共有7個不同形式的推廣計劃，下面是部分計劃的近30天的局部數(shù)據(jù)

重點(diǎn)優(yōu)化計劃的roi數(shù)據(jù)

第四階段其實也就是對爆款已成一定規(guī)模的階段，我們這個店鋪目前就是處于第四階段，重心轉(zhuǎn)向以以逐步優(yōu)化降低PPC，提高roi，進(jìn)一步提升投放流量精準(zhǔn)度為操作方向。

而且目前已經(jīng)把投產(chǎn)比做到了2以上，直通車本身處于不再虧損的狀態(tài)，當(dāng)然這只是這個店鋪的第四階段的剛開始而已，后面會持續(xù)與優(yōu)化一段時間，盡可能將roi達(dá)到一個最佳盈利值，以下是今天的實時優(yōu)化數(shù)據(jù)截圖

維護(hù)日常訪客

當(dāng)我們爆款達(dá)到最高峰也就是鏈接的流量和和銷量達(dá)到瓶頸階段時候，那么整體店鋪的運(yùn)營重心就是想盡一切辦法讓店鋪爆款數(shù)據(jù)盡可能穩(wěn)定下來，要考驗的是買家的后勤綜合服務(wù)能力。除了維護(hù)好中差評，還要進(jìn)一步進(jìn)行新品的測試，盡快形成一個爆款群店，讓爆款的流量價值最大化。要想穩(wěn)住爆款那么就需要持續(xù)穩(wěn)住單品的日常流量結(jié)構(gòu)和訪客量，直通車作為一個可控制的精準(zhǔn)付費(fèi)推廣工具，已經(jīng)不用刻意的去糾結(jié)拉升流量了，此時的主要目標(biāo)就是roi最大話盈利，進(jìn)一步鞏固已有的計劃結(jié)構(gòu)，同時每隔一個周期拿出其中一個推廣計劃進(jìn)行一次新的行業(yè)上升流量詞投放測試，給單品提供一個穩(wěn)定的優(yōu)質(zhì)流量供應(yīng)，穩(wěn)住單品的整體權(quán)重。

當(dāng)然第五階段也是相對已推廣的款來說，如果單品整體能夠達(dá)到一個穩(wěn)定值，這時候也就應(yīng)該考慮用直通車重新一輪操新的可推廣引流的單品了。

清貨撿流量

絕大部分的爆款都是有非常明顯的生命周期的，尤其是做服裝產(chǎn)品的，一年四季每個季節(jié)都有對應(yīng)的新品熱賣，這個店鋪打造的應(yīng)季夏裝，如果不出什么意外至少可以買到八月中旬，等到那時候夏裝的結(jié)尾，絕大多數(shù)的同行車手都會提前停止直通車投放，相對這個時候也給直通車的競爭壓力帶來更好的機(jī)會，除非那時候因為供貨不足的情況是提前把直通車停掉了。

一般情況下建議還是要精心優(yōu)化維護(hù)好直通車的數(shù)據(jù)，可以適當(dāng)逐步的降低推廣費(fèi)，盡可能的抓住行業(yè)付費(fèi)流量的末班車，當(dāng)然這個時候可以考慮適當(dāng)?shù)臏p少推廣計劃或者關(guān)鍵詞及人群的數(shù)量了，持續(xù)清理掉手里更多的產(chǎn)品，畢竟前期都是辛苦花了很多財力和精力做出來的爆款，在這個時候能多賣出去一件產(chǎn)品利潤就多一些，

讓我們的直通車從一開始到結(jié)束都是有明確操作目的，做到充分發(fā)揮不同階段的不同價值。

來源：艾莎電商

 

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