隧道地下室裝載機(jī) 車身高度室內(nèi)小鏟車 尾氣少的裝載機(jī)品牌中 

概述:中首重工礦井裝載機(jī),采用大功率四缸柴油機(jī),功率儲(chǔ)備大,動(dòng)力強(qiáng)勁。整機(jī)外觀大方、穩(wěn)重。超低車身設(shè)計(jì),解決狹窄低矮巷道作業(yè)難題。液壓油路加裝3級(jí)過(guò)濾,保證液壓系統(tǒng)清潔、通暢、可靠,延長(zhǎng)各液壓元件的
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2023-10-16 10:11:10 點(diǎn)擊55125次
服務(wù)區(qū)域:
全國(guó)
價(jià)格:
  • 9999 元
聯(lián)系電話:
18653414199
信用:4.0  隱性收費(fèi):4.0
描述:4.0  產(chǎn)品質(zhì)量:4.0
物流:4.0  服務(wù)態(tài)度:4.0
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隧道地下室裝載機(jī) 車身高度室內(nèi)小鏟車 尾氣少的裝載機(jī)品牌中首重工zy寰

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 礦井裝載機(jī)駕駛室是一臺(tái)工程機(jī)械的操作,所有的操作活動(dòng)都是 在此進(jìn)行的。裝載機(jī)和挖掘機(jī)、推土機(jī)相似,工作環(huán)境和作業(yè)過(guò) 程比較復(fù)雜,需要前后左右不停地且速度較快地移動(dòng)。但不同的 是,裝載機(jī)沒有減震,作業(yè)時(shí)操作手的全身都在顛簸、震動(dòng),對(duì) 操作手的身體傷害很大。而挖掘機(jī)和推土機(jī)工作時(shí)機(jī)身較穩(wěn)定, 對(duì)操作手身體的傷害較小。因此要求裝載機(jī)有作業(yè)環(huán)境。 裝載機(jī)駕駛室空間雖大,但座 位彈性不夠好,操縱桿太沉重,駕駛室前邊的大彎形玻璃光照太強(qiáng),工作時(shí)操作手的臉部受陽(yáng)光的照射時(shí)間太長(zhǎng),特別是下午工 作時(shí);裝載機(jī)駕駛室面積太小(只能容下 一人),如果遇到師傅教學(xué)生的情況,就顯得很不適用。倒車鏡 在駕駛室內(nèi),觀察角度受阻,座位彈性也不好。
筆者認(rèn)為較為理想的駕駛應(yīng)該是:駕駛室四周玻璃為有色 (淺色)的,且為超平的;駕駛室能容三人為宜,而且操作手把座位 轉(zhuǎn)個(gè)角度放平后能伸直兩腳平躺(有時(shí)連續(xù)工作6-10小時(shí),長(zhǎng)時(shí) 間的顛簸使操作手很疲憊),這一點(diǎn)應(yīng)向轎車看齊;方向盤、 操縱桿的布置也應(yīng)與轎車相似,其構(gòu)造完全可以做到;油門踏板。 理論上解釋為裝載機(jī)沒有減震,所以把油門踏板設(shè)計(jì)得很笨重, 防止工作時(shí)油門不穩(wěn)定。其實(shí)按工作實(shí)際,完全可以設(shè)計(jì)成和汽 車油門踏板一樣輕便(把右腳跟踏油門的位置設(shè)個(gè)固定踏架,然 后再在其架前另裝油門踏板)。不難想像,連續(xù)使勁踩油門踏板 5-6個(gè)小時(shí),操作手的右腿是十分疲勞的;附屬部件如空調(diào)、音 響等都可以向轎車學(xué)習(xí),一臺(tái)裝載機(jī)的用途,價(jià)值都比中檔轎車 高,為什么不把駕駛室設(shè)計(jì)的優(yōu)于轎車呢?希望制造廠重視操作手的身體健康,只有身體好了,才有效率和效益,一個(gè)操作手 一年坐在這個(gè)駕駛室內(nèi)連續(xù)顛簸七八個(gè)月,幾年下來(lái),再好的 身體也感到非常勞累。為什么裝載機(jī)操作手開個(gè)五六年后, 技術(shù)過(guò)硬了反而不愿也不能再干了,就是這個(gè)原因。

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