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淄博昶旭物流有限公司，地長短途整車零擔(dān)公路運(yùn)輸業(yè)務(wù)，集倉儲包裝、物流配送、搬家為一體的正規(guī)。公司自成立以來始終堅持規(guī)范化管理備有整車零擔(dān)或包車業(yè)務(wù)=公司備有1-10噸、10-32噸、32噸以上，4.2米、6.2米、6.8米、8.7米、9.6米、12.5米、17.5米等車輛為中國運(yùn)輸增加一份力量
昶旭貨運(yùn)公司（長途貨運(yùn)）運(yùn)輸合同應(yīng)注意事項(xiàng)

(1)貨物運(yùn)輸合同的形式

(2)托運(yùn)與承運(yùn)

(3)當(dāng)事人對運(yùn)輸中貨物的權(quán)利

(4)收貨人是貨物運(yùn)輸合同的第三人

(5)承運(yùn)人不得拒絕托運(yùn)人通常。合理的運(yùn)輸要求

(6)按約定的路線。時間和地點(diǎn)運(yùn)送貨物

(7)安全運(yùn)輸

8)運(yùn)輸?shù)呢?zé)任限制

(9)保價運(yùn)輸

(10)歸責(zé)原則

(11)承運(yùn)人的免責(zé)條件

四大優(yōu)勢：

從門到門——只需一個電話，剩下的事由我們

速度快捷——每天準(zhǔn)時發(fā)車，決不誤點(diǎn)，隨時隨地與貨車保持緊密聯(lián)系

專人負(fù)責(zé)——每單業(yè)務(wù)均由專人洽淡。。反饋。一到底

結(jié)帳靈活——可貨到付款批量貨運(yùn)可簽長期承運(yùn)合同

在以信息產(chǎn)業(yè)為主導(dǎo)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展主背景下，數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化融合發(fā)展是產(chǎn)業(yè)推進(jìn)信息化的主要方向，產(chǎn)業(yè)信息化升級也圍繞這三個方向展開：

1.數(shù)字化升級。產(chǎn)業(yè)在信息時代，企業(yè)主要關(guān)注“內(nèi)部、流程、管理和結(jié)果”，到數(shù)字時代，共享協(xié)同成為主題，企業(yè)管控的重點(diǎn)開始轉(zhuǎn)移為“外部、商業(yè)、數(shù)據(jù)和運(yùn)營”。除了企業(yè)的變化，數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施將成為行業(yè)新的基礎(chǔ)設(shè)施，企業(yè)和資本從車輛等固定資產(chǎn)的投入轉(zhuǎn)變?yōu)榧夹g(shù)能力的投入。比如網(wǎng)絡(luò)、云計算、傳感器、人工智能、區(qū)塊鏈等技術(shù)投入將逐年上升，物流平臺或供應(yīng)鏈平臺成為主要的數(shù)據(jù)載體，形成企業(yè)的創(chuàng)新能力或發(fā)展優(yōu)勢，推動產(chǎn)業(yè)效率提升、結(jié)構(gòu)優(yōu)化。

2.網(wǎng)絡(luò)化升級。產(chǎn)業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)化與物聯(lián)網(wǎng)化趨勢增強(qiáng)，網(wǎng)絡(luò)化在物流產(chǎn)業(yè)中的推動作用將趨于物流資源整合化導(dǎo)向以及產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈一體化導(dǎo)向。而下個階段，隨著 5G 技術(shù)的成熟，物聯(lián)網(wǎng)將帶來更復(fù)雜的物理連接，并在物流產(chǎn)業(yè)中發(fā)揮重要作用，人、設(shè)備、車輛以及貨物的互聯(lián)所產(chǎn)生的數(shù)據(jù)量級、數(shù)據(jù)維度以及數(shù)據(jù)交互將不斷衍生出更多的創(chuàng)新服務(wù)以及跨越發(fā)展，產(chǎn)業(yè)的融合加深，形成多個小生態(tài)，再通過連接形成產(chǎn)業(yè)的大生態(tài)環(huán)境。

3.智能化升級。目前智能化更多集中在物流產(chǎn)業(yè)的一些智能裝備的應(yīng)用，強(qiáng)調(diào)在技術(shù)應(yīng)用上，包括**技術(shù)、智能倉儲、無人機(jī)等。而智慧物流發(fā)展的**階段，將促使關(guān)注智能技術(shù)在協(xié)同共享上發(fā)揮作用，通過重塑產(chǎn)業(yè)分工，再造產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)以及轉(zhuǎn)變產(chǎn)業(yè)發(fā)展方式，建立**、協(xié)同，兼顧規(guī)模和個性化發(fā)展的組織新生態(tài)。

[本信息來自于今日推薦網(wǎng)]